瑕疵车二手车 青岛店-瑕疵车二手车 青岛店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑕疵车二手车 青岛店的问题，于是小编就整理了4个相关介绍瑕疵车二手车 青岛店的解答，让我们一起看看吧。

1. 车商说的瑕疵是什么意思？
2. 保险杠有拆装记录的车能买吗？
3. 什么车开三年还值七成呢？
4. 本人在二手车行买了台事故车怎么办？

车商说的瑕疵是什么意思？

就是车辆的外壳的瑕疵，可能有一些磕碰伤，可能有一些漆面的问题，这些瑕疵都是属于车壳的瑕疵。当车壳有瑕疵的情况下，可能是这个车壳曾经发生过碰撞或者是和别人刮蹭。

通常情况下这样的瑕疵是比较小的，通常不会影响车辆整体的概况

保险杠有拆装记录的车能买吗？

10年4S店人，我来说几句：

1.保险杠有拆装记录，那就证明这个保险杠确实拆过或者更换过！

2.你可以先向4S店了解一下具体情况，再做决定，如果真是维修过，那这辆车买卖给你的价格应该要实惠很多。

3.买是可以买，只要4S店确保没有事故维修；如果有维修，那严格意义上不能算完美新车了。

4.如果4S店以新车卖给你，事后你发现有维修过，是可以去告4S店的。如果合同上写清楚了或者是售前维修（主机厂有记录的），那就没办法告了。

保险杠属于车辆的覆盖件！汽车在日常使用过程中，保险杠的剐蹭在所难免！如果是拆装喷漆其实没有什么大问题，就算是换了其实也没什么大问题，如果个人有强迫症的话绝对不接受任何瑕疵的 那就不好说啦[捂脸]

什么车开三年还值七成呢？

什么车开三年还值七成

下面我要说的这几款车型开三年还能七成以上的保值率：

第一款是丰田的霸道4000

第二款是丰田的塞纳

第三款同样还是丰田的酷路泽所有车型。

第四款是丰田的埃尔法

第五款是丰田的普瑞维亚大霸王。

第六款是丰田的坦途皮卡。

第七款是丰田的FJ酷路泽

第八款是丰田的穿越者。

很高兴回答你的问题

什么车开三年还值七成价值？不能说七成值吧？更好的是什么车更保值才贴切！

买车后，开多少年最合适？卖出去最保值？很多人不懂因此吃了亏

现在多数人都有了自己的车，不过因为种种原因，有些人有了卖车的想法，不过又不想亏的太多，毕竟任何人都不想要做吃亏的买卖。有些人觉得三年最合适，也有的人认为五年，其实这两个时间都不适合卖车，因为汽车在第三年时发挥的最好，此时卖掉也是不划算的，而五年也不是最佳的时间，那么到底开多久卖出去才是最划算的？

专业的人士告诉大家，六年左右是最好的时间。新车在买回来时，车上会存在很大的异味，就算是再好的车，多少也是会存在的，而这些气味也不是一时之间就可以散发出去的，一般都到了第三年才可以完全的清除，所以此时的车内乘坐感是最好的。此外，新车都需要一定的磨合期，虽然很多人都觉得这个时间用不了多久，其实真正三年才可以完全的磨合好，所以三年卖车是最不划算的。

至于五年卖车也不是个好的选择，经过了这些年的使用，车的性能在此时才是最稳定的时候，也可以说正是年轻气盛的时候，不过在此之后，汽车的各方面就开始走下坡路了，车上的很多部件都会逐渐的老化，甚至到了需要更换的时候，而这些部件全部下来的费用也不低，就算不是一时之间全部出现问题，也需要逐个的去更换，所以在六年左右时卖车才是最好的时间。

由于现在的新车价格很便宜，所以很多人购买的都是新车，但只要汽车买到了车，想要再卖的话，价格上可能马上就打个六七折，这样的话就亏大了，所以最好在使用几年后再卖，而选择在汽车各方面最佳的时候去卖，自然也是不划算的，毕竟现在的二手车已经不是很值钱了，不如自己享受了这车的乐趣后再卖更为合适。

到了六年左右的时间，车上的很多问题都会慢慢出来，而此时很多车主也都开腻了，所以这个时候卖是很划算的，就算是二手车的价格很便宜，至少自己也体验到了这车的最优水准，如果选择在车最壮年的时候卖，而且价格也比较低，岂不是亏大了，所以想要卖车的朋友最好选择六年左右的时候再卖，此时自己一点也不吃亏，毕竟自己经历了车的最好年华，你说呢？

大家有不同意建可以留言评论区讨论一下！

那肯定是保值神车，例如加价王者埃尔法，最近超过埃尔法的雷克萨斯lm，三神之一的法拉利laferrair，这些车不仅能值七成，有可能还会让你赚钱还有比较亲民的十二代皇冠和丰田普拉多

不请自来。

一般来说市面上卖的比较畅销的车大部分是保值车型。什么叫保值？保值就是不因时间或者当前市场价值的变化而变化。简单一点就是我花了10万买了新款，一年以后还可以卖9万。那就是保值的产品。

顺着这个思路，我们会发现，二手市场上卖的比较畅销的车大多数是大众，丰田，本田，现代等等小资车。比如说普桑，宝来，polo ，速腾，途观，朗逸，卡罗拉，致炫，凯美瑞，雅阁，飞度，汉[_a***_]，思域，朗动，ix，伊兰特等等等等。

一般来说越贵的车保值率越低，因为豪车缴税也高，能买的人也少，市场保值率自然就低了。

俗话说新车落地打八折，卖的人肉疼的要死，买的人觉得价格还是高了。为什么会这样？从两方心理上分析不难得出结论，卖的人当初花了10万买新车，裸车价可能才8万多，过了三年卖的价格可能只有六万左右，开三年少了四万，当然肉疼。买的人花了六万买了一个裸车价8万多开了三年的旧车心里不舒服，这也正常。所以说二手车交易是让双方都觉得吃亏的交易。

综上所述，保值的车一般体现在油耗，维修上的优势品牌车，毕竟有钱人不会考虑二手的。希望我的回答可以帮到您

大家好，很高兴和大家分享经验！

目前市面上保有量大的车子就是日系和德系，代表的品牌就是大众和两田。二手车的保值率和很多因素有关，其最主要因素还是离不开保有量和维修率，保有量大的品牌维修保养各方面成本都低，后期费用少，省钱又省事；维修率低的车子受市场欢迎，价格自然水涨船高。

至于说开三年还值七成的车子，少之又少，三年已经过了厂家质保，某些零部件也已经开始老化需要更换，买新车不香吗？即使车况极品，七成价格也要买家愿意出才行。

希望大家在评论区踊跃发言，积极分享经验！

本人在二手车行买了台事故车怎么办？

二手车有二手车的好处，在这里我只想说一句：二手车肯定可以买。现在二手车商比以前好很多。不是买家怕事故，泡水车，卖家也怕这种车。那些更专业的，店面很大的，隐藏问题更多，因为他们有雄厚的资金去打扮这些问题车。

这几年随着二手车交易量的增长，行业发展越来越活跃，除了传统的二手车商以外，还有不少二手车电商大规模的投放，引发了市场的关注，但是“萝卜多了不洗泥”，二手车投诉时有发生，而且越是知名的二手车电商平台投诉越多，质量控制和员工管理都出现问题。

对于这些电商平台来说，0.1%的失误率对于消费者来说是100%的损失，对于我们普通消费者来说，买到问题二手车如何进行维权呢？

首先，要专业取证而不是道听途说。有不少二手车投诉都是客户买了车以后到4S店或者维修厂进行保养，然后有个别的师傅“吓唬”客户，为了多赚维修保养钱去忽悠这车“事故”，客户不明就里容易感觉被骗。一般如果是这种问题，建议找第三方机构进行专业检测鉴别，或者谁忽悠你，就让谁出具书面的检测报告，有了这个报告才好去讲理打官司。

其次，取证之后，建议先和卖家，不论是车商还是电商进行沟通，按照双方的协议合同进行索赔问题，这里面比较关键的就是“合同”了，当时咱们购买二手车这个合同您是否好好仔细的看了呢？很多人忽略了这里面，某些电商玩“文字游戏”，即使您在杭州买的车，出现问题索赔和打官司也得来他们北京总部，具体时间谁家这么“装孙子”咱们就不说了！

再次，对方沟通过程中建议录音和录像或者书面记录，约定对方回复的时间和索赔方案原则，如果对方拖着还是不给处理，咱们又证据确凿，那么就剩下最后的两件事了。

第一，法院起诉或者工商部门投诉，要保留好证据。

第二，找媒体曝光和施压，可以自己先到各种汽车论坛中留帖子取得舆论支持，毕竟大家都是讲理得人。

最后，还是不明白搞不懂的，欢迎给小胖哥提问留言，我来帮助你出主意。

欢迎关注悟空问答和微信公众号：二手车小胖说

有种有料三观正，用心帮您解决问题。

谢邀。

不知道题主通过什么渠道买的车，是车行还是网上二手车平台。借着题主的问题，车问诊提醒朋友买二手车之前如果自己没有经验判断车况，就花几百块钱找个检测机构帮你检查一下，避免买到事故车。

题主想***之前要能确定这确实事故车，别到时和别人争的脸红脖子粗，却发现这车仅仅是个小碰撞，算不上事故车。只要是车身结构件，以及动力总成没问题都不算事故车。不要把换了个前后保险杠都算事故车，在二手车专业人员确定了事故车之后再想怎么***。

比较好的情况是，卖给你的车商也不知道这车是事故车，在你和他沟通之后，会全额退款给你。 很多二手车车行是很在乎自己行业口碑，没有大家想的那样黑。所以在发现自己的车是事故车的时候先去沟通，协商不了再去想其他解决办法。

但是如果车商，就是耍无赖，不肯承认，报警一般也是徒劳。最强有力的办法就是曝光，向消费者协会投诉，以及联系当地媒体，媒体也需要新闻事件，一般找当地媒体都会同意陪你一起去***访。不断投诉曝光，二手车口碑很重要，基本上到这步还不退款，那题主也只能当做花钱买个教训了。

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

经常有朋友在后台私信和我说自己买了事故车，其实我每次都很想问问买的时候怎么不找专业的二手车从业人员陪同，或者第三方独立检测机构。在想想，都上当了，也不好再去批评什么。今天就给大家分享下，如果我自己买到了事故车会怎么办。

不过，先还是打个招呼，你要确定了这个车是事故车。别到时和别人争的脸红脖子粗，却发现这车仅仅是个小碰撞，算不上事故车。因为有时存在经验不足汽修师傅判断不准确的时候。

事故车最官方的定义是事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。但这基本是废话，在我定义里，只要是车身不可拆卸部分，以及动力总成没问题都不算事故车。不要把换了个前后保险杠都算事故车，在二手车专业人员确定了事故车之后再想怎么***。

比较好的情况是，二手车车行也不知道这车是事故车，在你和他沟通之后，会全额退款给你。去年，我一个朋友买了一辆荣威550，开了一段时间经常无故熄火，检查之后才发现是一辆泡水车。去找当时卖他的车行老板，老板确认是自己收车的时候看走眼了，全额退款7.5万，并且不断道歉。大部分二手车车行是很在乎自己行业口碑，没有大家想的那样黑。所以在发现自己的车是事故车的时候先去沟通，协商不了再去想其他解决办法。

如果二手车车行，就是耍无赖，不肯承认，没有证据报警一般也是徒劳。最强有力的办法就是曝光，向消费者协会投诉，以及联系当地媒体，媒体也需要新闻***，一般找当地媒体都会同意陪你一起去***访。不断投诉曝光，二手车口碑很重要，基本上到这步，如果真是车行卖给你事故车，会退款的。

不过，我还要为二手车行说句话，有些客户买的车回去除了点小状况就来索赔，一不高兴就去投诉，曝光。作为二手车从业人员，我真的十分反感这种行为，二手车特别是那些年限高的车，偶尔出现点小毛病是正常的，灯泡坏了都要免费换的话，车行也没办法活了。当然，车行必须在质保期内保障你的发动机，变速箱，车身等没有问题。

还能怎么办，按照合同，***呗。

如果***不成，就当交学费呗！

话虽然不好听，但是说实话，现实就是这么残酷。

不要说小白，就是一些身边一些二手车老油条都吃过亏，交过学费。

所以，我希望，我们国家的二手车行业的法规能更加健全。

不要让消费者谈二手车色变，不要让正正经经做二手车生意的商家寒心。

到此，以上就是小编对于瑕疵车二手车 青岛店的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵车二手车 青岛店的4点解答对大家有用。