C0f3d30c8 发布于2024-11-12 20:11:44 大事故车 5 次
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一般情况下,保险公司会对这辆车以前的出险记录进行查看,因为保险公司在接受一个车主投保的过程当中,一定是要把自己的利益放在第一位的,保险公司是有权利查看一辆车所有的车险记录的,但是车险记录并不能查看的非常仔细,只能了解大概的出险次数以及涉事金额。
新交法:第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
超过责任限额的部分,按照下列方式承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经***取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。许多条例中有一个相同的内容:遇行人横过道路,应当避让其他车辆和行人应当让行 等等也就是说任何时候机动车都有次要责任,另外就是“无责”情况下也要支付一定的费用可达二、三万。感谢邀请
机动车全责,毋庸置疑的
简单的聊聊车与非机动车
在国内,交警处理事故的时候,一般会偏向于非机动车《有现场证据的前提下》
再说说事故现场,事故现场是交警取证的地方,法律社会,做什么要讲证据,没有现场交警没法划分责任,保险公司也就没有办法按责任比例赔付。
遇到问题,第一时间,先报警,再报保险公司,自己拍照留存《如果有人伤的话先报急救》,如果警察说可以挪车的话再挪车,不要私自挪动车辆,打完电话原地等候就可以了,等交警来,划事故责任,事后找保险公司报就可以了,费用由保险公司出,《当然如果是出于人道,自己少拿一点赔付给他也行》
奉劝大家一句,现场不要私自挪动,在没有警察电话说挪现场的情况下《本人吃过这方面亏》
这个问题问得很具有代表性,而且这种情况很多。但我给广大司机朋友提个醒,如果伱把电动车撞得高残,或致死时,建议不管谁的责任,司机朋友主动担全责,电动车一方不要胡缠,这才是上策。
随着现在摩托车在城市里的普及范围越来越宽,我们可以在路面上看到的摩托车也越来越多,那么随着摩托车基数的增加,摩托车可能会和汽车发生碰撞事故的概率也越来越大,在我写这篇文章之前,俱乐部群里刚刚发有人在城市主干道上被一辆汽车撞到,导致车主受伤现在已经送去医院。那么在复杂的道路情况下,如果小车追尾的摩托车,应该怎么处理事故呢?下面我们就来盘点一下。
↓↓↓刚刚发生的事故
首先可以肯定是,摩托车也是机动车中的一种,属于两轮机动车,那么同样作为机动车,在道路上参与交通的运转,在发生事故的时候,也是按照一般的机动车事故来处理和定责。对于追尾来说,除了一些特殊的情况,大部分都是以后车负主要责任。当小车追尾摩托车以后,在摩托车手续合法驾驶员持有合法驾照的情况下,一般是后面的小车担负主责或者全责。
如果情况不严重,没有人受伤的情况下,可以选择私了的方式来处理,作为摩托车车主,可以大约估计摩托车在事故中损坏的配件的价格和工时费的价格,将价格报给小车车主,并且可以做适当的解释,表达哪些部分的费用是多少,还有工时费用这些。如果小车车主不认可的话,也可以将摩托车拖到售后进行定损,再由小车车主支付维修的费用给售后。
如果走保险的话,就需要报警并且报保险,让交警出具事故责任认定书,再由保险公司到现场进行拍照留存,流程走完以后再去到售后或者修理厂进行维修,维修的费用由小车所购买的保险的保险公司进行赔付。
根据我走过一次摩托车保险的流程来看,在不久前我骑的一辆杜卡迪自由1100油箱受损,报保险进行更换,一个油箱的材料费在18000元,工时费500元,费用总计是18500元。我以为是像汽车那样由保险公司直接和4S店对接的,但是在走流程的时候,就发现实际的流程是:车主先垫钱给4S店修车,保险在确认[_a***_]以后,再把钱打给车主,相当于修车的钱要过车主的手。
↓↓↓在更换杜卡迪自游1100油箱
总而言之,小车和摩托车的追尾事故,处理的方式和一般的机动车之间的事故处理方式基本是一样的,只是一些摩托车的维修费用可能会比一般的小车要贵,而且摩托车事故可能也会伴随着车主受伤,所以相对要繁琐一些,但是对于车子的赔偿等和汽车事故一样的。
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到此,以上就是小编对于2018客运车重大事故的问题就介绍到这了,希望介绍关于2018客运车重大事故的4点解答对大家有用。
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