瑕疵车二手车杰德-瑕疵车二手车杰德能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑕疵车二手车杰德的问题，于是小编就整理了2个相关介绍瑕疵车二手车杰德的解答，让我们一起看看吧。

1. 本田杰德仪表异响？
2. 本田CRV解决方案出来了吗？

本田杰德仪表异响？

1、零件螺丝松懈。汽车经过长时间的使用，颠簸过程中个别零件的螺丝会出现松懈。这种情况下，会使各个部件出现缝隙和松动而引起一定的摩擦，所以汽车仪表盘会出现异响。

2、方向机出现问题。仪表盘下方连接着方向机，当方向机出现问题时，会引起仪表盘异响。

3、零件本身的做工问题。当新车出厂时，可能会有装配工艺不精或零件本身出现瑕疵的问题出现，从而引起仪表盘或别的部位出现异响。

本田CRV解决方案出来了吗？

谢邀，2月12日在在国家质检总局和媒体的强大压力下，东风本田正式公布解答方案。

1为了减少机油增多，将于2月底召回CRV，3月初召回思域，对ECU进行升级。

2机油尺刻度线调整【上限下限不变，增加确认机油增量的刻线】

3修订用户手册

升级ECU，首先是针对燃油喷射时机的修正，再就是加快发动机启动后机油温度升高的速度，实施点火时间转速的修正，抑制机油量的增加，使混入的汽油成分再次燃烧。

对于机油尺的修正，本田方面表示，1.5T的发动机确实存在燃油稀释导致机油曾多的趋势，将会在机油尺上限值的上面追加确认机油的刻线。

最后就是修订用户手册，主要针对机油尺的刻度的调整。

这就是本田方面的最终解决方案，机油门事件已经给东风本田造成了很坏的影响，1月份CRV销量为17093辆，出现明显的下滑，下滑幅度达到24.8%，而本田方面给出的上述处理方案是否合理，能否彻底解决，我们拭目以待。

本田CRV机油增多***的解决方案官方已于昨日公布。12日东风本田针对此前1.5T发动机机油增加这一非正常情况发声负责。并公布了相应的对策，准备于2月底和3月初陆续召回CRV和思域。

官方给出的对策

1. 为了减少机油增多，将对ECU进行升级
2. 机油尺的刻度进行修改，保持上限和下限不变的情况增加确认机油量的刻线
3. 修改用户手册
   

根据公布的数据了解到，此次涉事车辆百分之95的机油增加在20mm以下，机油亮灯情况24例。并指出随着机油增加，汽油会慢慢挥发，当超过21mm的时候可能出现机油故障灯亮起，这时尽快到4s进行检修，超过30mm的时候才会对发动机造成不良影响。此次对于齐齐哈尔涉事车辆进行发动机检测，没有发现发动机磨损和损伤，极端情况测试也无异常。

涉事车辆主要集中在我国北方地区

***回顾

此前，本田CRV1.5T发动机发现机油增加情况并迅速蔓延开来，随后部分搭载1.5T发动机的思域和杰德也出现了类似情况。2月2日本田官方回应将于2月12日给出解决方案，并指出对此次涉及的车辆本田公司将延长发动机包修至6年20万公里。

对于此次的机油增多门***官方已经给出了结果，不知大家是否满意？头条大神们都来说说自己意见？

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东风本田针对“1.5T车型发动机机油液位升高”***的官方解决办法：召回升级ECU、增加机油尺刻度线，以及修订用户手册。具体召回时间分别为：CR-V 240TURBO车型二月末、思域220TURBO车型三月初。

第一，升级ECU，从而电脑不再报故障。

第二，增加具有尺刻度线，从而在一个换油周期内不超上线。

第三，修订用户手册，改变标准。

不知道是不是这个意思。

我在买车前多次浏览网页介绍，最终还是没有把握去买，很果断地买了启辰T70睿享版高配车型，幸亏我没有买本田xr-v，近期的本田xr-v的若干***的发生，其解决方案如下：

东风本田，月销破两万，CR-V功不可没。但是围绕着它的质量问题从未消停过。

问题一：“刹车们”***

• 去年9月，我的一位朋友爆料称，自己的新车刚提车仅一周，在高速上以60—90km/h时速行驶，刹车突然硬得踩不下去，仪表盘提示检查制动系统、检查胎压等，还差点发生追尾事故。
  
• 接着又有多位网友爆料称，东本还有其它诸多刹车问题，譬如：感受到刹车行程偏长，尤其是前段刹车力道不足。
  

综前述，刹车存在诸多问题，极易酿成被追尾或追尾的惨剧。 本次***以召回3万辆新CR-V告终。

问题二：机油乳化，油液超机油尺格上限

最近，又有网友爆料称，东本新款cr-v有出现机油乳化、油液超机油尺格上限、机油短时间内异常增多和机油有浓烈的汽油味道的现象。尽管这样，车辆仪表盘显示不出来报警提示，去4s店也没有具体解决方案。

这一现象是由于发动机设计缺陷导致的，跟气温低，混合气体根本没有关系。因此，消停***，只能再次召回。

东风本田宣布：为了减少机油增多，进行ECU升级，准备实施召回，将于2月末召回CR-V，3月初召回思域；机油尺的刻度线修正，上线下线不变更，增加确认机油增量的刻线；此外还将修订用户手册。
综上所述，一个好的品牌企业，追求的是卓越的质量和销量，质量和销量是相辅相成的，东本***足以证实：在追求销量的同时，更多的是应该强抓质量，只能如此，才能做大做强企业品牌。

2月12日，东风本田如约公布了2017款 CR-V机油增多***的最终调查结果和解决方案，东风本田将会对存在问题的本田1.5T地球梦发动机进行ECU升级，并准备对涉事车辆实施召回程序，具体的召回方案是CR-V在2月末，思域y在3月初。

根据东本的调查，机油增多的情况多位于北方寒冷地区，机油液位超上限20mm以下的占95%。目前，东风本田尚未收到因机油增加导致的发动机损坏的投诉，东本认为通过改善，95%的问题都将被解决。

东本给出的具体解决措施是，对发动机进行ECU程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。

那么如何看待东本的这份公告呢？首先可以肯定的是，东风本田作为知名的汽车厂家，面对车辆大面积故障处理的态度还算及时，不论是长春的发布会还是之后宣布对车辆延保至6年20万公里，但无论如何本田1.5T发动机发生的问题的确存在，这也反映本田在发动机研发时没有做好相关测试，或者在装配工艺上存在瑕疵，对于本田来说值得反思。

关于召回，也能看出东本负责任的态度，不过也有人指出，东本是在国家质检总局启动缺陷调查之后才做出的，事实到底如何我们不能妄加推断，不过这次机油增多风波显然还没有结束，本田的方案能否解决机油增多的问题，国家质检总局的调查结果如何，都有待时间去考验。

到此，以上就是小编对于瑕疵车二手车杰德的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵车二手车杰德的2点解答对大家有用。