大事故车有贬值费吗-大事故车有贬值费吗怎么赔偿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车有贬值费吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大事故车有贬值费吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆事故后，车辆的贬值费如何计算？
2. 现在法院支持交通事故的车辆贬值费吗，我的车？
3. 被追尾能赔车辆贬值费吗？
4. 20万事故车贬值20%合理吗？
5. 为什么汽车一但出事故就不保值？

车辆事故后，车辆的贬值费如何计算？

车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。

只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。

交警处理交通事故中，会有司机提出车辆因事故而贬值，要求责任方除承担维修费用外，还需赔偿车辆贬值损失，但这个要求目前还没有得到具体法规的支持。

在事故处理中，交警一般只支持直接经济损失；间接经济损失方面，交警会支持出租车、客运车辆的营业性损失，对于这种不好核算的贬值损失，交警会请车主走法律途径向***申诉。扩展资料《最高人民***关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民***应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

现在***支持交通事故的车辆贬值费吗，我的车？

　　新车被追尾受损严重，是可以向肇事方要求赔偿车辆贬值费，***会支持的。　　车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，***也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。　　事故车辆的贬值费应由事故责任方赔偿。虽然会带给事故责任方一定的经济损失，可事故车辆贬值费的赔偿是客观存在的事实。而且贬值费的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。

被追尾能赔车辆贬值费吗？

　　新车被追尾受损严重，是可以向肇事方要求赔偿车辆贬值费，***会支持的。　　车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，***也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。　　事故车辆的贬值费应由事故责任方赔偿。虽然会带给事故责任方一定的经济损失，可事故车辆贬值费的赔偿是客观存在的事实。而且贬值费的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。

　　车辆贬值费用的赔偿在司法实践中存在很大的争议，有的地方认为是间接损失，有的地方认为是直接损失，因为法律规定，对于间接损失是不予赔偿的。 比如北京市，就支持车辆的贬值费用，而河北省就不支持。

20万事故车贬值20%合理吗？

合理吧，如果是新车出现了重大事故的话，那么在车辆维修完成后，车辆的贬值率是有可能达到车辆售卖价格的一半的。也就是说，如果我们买车花费了二十万元的话，那么车辆在发生重大事故后，是有可能会贬值十万元左右的价格的。所以为了避免这种情况的发生，我们最好还是小心驾驶，尽量不要做出违反交通法规的事情。

为什么汽车一但出事故就不保值？

大家好，我是从事二手车行业的，说起二手车，大家总是说水很深，其中最忌讳的莫过于事故车。很多事故车别说以次充好卖不出去，就算是明摆着和别人说这是事故车，便宜个万把两万块，都卖不出去，因为大多数人一听到事故车三个字，第一反应就是转身就走。

大家都不愿意接手，自然不保值。那为什么大家都不愿意接手呢，哪怕价格比没事故便宜很多。我总结了一下，大概有以下几个原因。

首先和大家讲明，轻微的剐蹭，导致要补漆，或者换前后保险杠，换大灯尾灯，换翼子板这些情况，谈不上是事故车。能够称得上是事故车的，肯定都是车体框架大幅度变形的了，比如说，追尾别人的时候，自己车大半个车头都别撞瘪了，安全气囊也弹出来了。被别人追尾的时候，整个后备箱都快被装备了，或者被人拦腰撞过来，车门全毁了，ABC三柱也变形甚至断裂了，等等等等。

这些事故车在修复以后，只要是经验老到的师傅经手，从表面上是看不出什么异样来的。但是实际上问题就大了。

因为车体的重要框架，在变形再重新拉直后，受力程度肯定大大不如从前。举个简单的道理，***设一个金属棒，本身可以承受100的力才会崩断，现在用60的力把它拉变形了，再用60的力把它掰回来，表面上看起来它和原来没什么区别，但是它的受力值，还能有100吗？肯定是没有了，可能再用60的力给它掰多两次，它都能直接崩断了。

至于切割的，就更不行了，因为本来那个框架是一个整体，受到力以后会从点分散到面，把受到的撞击力卸掉。但是现在已经不是一个整体了，焊接部位仅仅靠一些焊点来连接在一起，请问这些焊点能受力了？可能本来可以承受100的力，现在30就能把焊接处的焊点给崩掉了。

到此，以上就是小编对于大事故车有贬值费吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车有贬值费吗的5点解答对大家有用。