大事故的车都去了哪里-大事故的车都去了哪里修

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故的车都去了哪里的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大事故的车都去了哪里的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车以后还会出事故吗？
2. 事故车星期六天可以去取车吗？
3. 拆车厂拆下来的发动机都去了哪里？

事故车以后还会出事故吗？

事故车以后还会出事故！但是要比没出事故的车辆几率少一点。主要还是驾驶员的个人的驾驶技术和自身素质。一个经历过交通事故的驾驶员，他就会吸取上一次交通事故的教训，驾驶车辆就会变得紧谨起来，小心稳重的驾驶车辆，因此出事故的机会就会小很多。

也有的出事故车的驾驶员因个人习惯如:醉驾，开车看手机等原因，事故车还是会出事！

车要是出过大事故最好是不要开，那就不会存在会出事故了，发生小事故的车除非经过有关部门的检测，和厂家的检测报告，事故车都是些被撞后变形的，要校正的地方很多，塑料部分，除塑料保险杠等等，如果没经过专业人士的修理检测，很容易出问题的，也最好不要去开了。

事故车星期六天可以去取车吗？

事故车去星期六星期天可以去取车的，没有问题，如果你的车变成了事故车，比如说在路上发生了剐蹭或者是撞车，那么，在你报警之后，交警就会将你的车定性定责，然后拖回交警队里进行处理，在交警开完单子之后，你可以在规定的时间去上交警大队去提车，一般情况下都有人

拆车厂拆下来的发动机都去了哪里？

一般来说就那么几种流向：

第一就是卖给下一道车贩、零部件贩的手里，直接赚个卖废品钱；

第二就是自拆自用，有的部件还能继续工作，就把它换装到同一车型的受损位置上去；

第三就是正规流程报废的部分东西，国家法律规定禁止流通。

我们经常能看到一些报废汽车处理厂里停放着各种报废车，有些车还很新，想到这些车都即将被拆解成废铁估计很多爱车的小伙伴们都会觉得太可惜了，其实现实中并不全是卖废铁了，基本上能利用的零配件还是可以发挥余热的。

报废的车辆大概有这几种流向，有些停放在路边成为僵尸车，有些脱审后流放到工地或者偏僻地区继续使用，这些地区一般没有交警上路查车，所以还能使用一些年头。还有一些流向了私人拆解工厂，在这里有用的零件全部被拆解回收做二手配件，这也是剩余价值被榨取最干净的，剩下的就是到专业有资质的报废车回收企业，在这里按照流程拆解回收旧金属，现在国家有了新规定，正规报废车辆的部分拆车件还是可以重新流通使用的，但是发动机、车架、方向机、变速箱、前后桥这五大总成是不允许再流通的。那么报废车的发动机就真的只能当废铁卖了吗？我觉得并不是。

首先专业的回收机构一般不会出售五大总成的拆车件，毕竟国家有规定，他们至少不敢明着来，但是发动机的部分配件一般比较容易买到，比如行车电脑、缸盖、起动机、飞轮，严格来说一些配件并不属于发动机，但是只要不卖整个发动机一般也不会有问题。

60秒懂车，回答你的汽车问题。

我有几个朋友是拆车厂的，他们简直是暴残天物。那挺好的，一辆车全拆解完，发动机拆解更简单，把里面带铜和铝的拆出来，单独卖铁的废铁单独卖。

当然，这种方法都是对一些彻底报废，没法使用的这种车型。

但是他们对，那些如果是事故车辆，撞完之后，这个发动机还能锁，还没有损坏，那么一般的零件的还是能拆下来的，进入二交易市场，可以有效的回流，让一部分车可以得到再回收利用，这个也是其实节俭的一种表现吧，比如说车上的，ecu，行车电脑，有些反光镜，包括，发动机，变速箱等等。

这个也是无可厚非的如果你去买一个奔驰的原装发动机，可能要40万，但是你买个拆车的发动机可能一两万就搞定了，而且那并不影响使用。

在泰国就比较有意思了，这些大马力的发动机很多，用到泰国的这种，动力船上，这个开得飞快，而且我见过的v8v12发动机都有，特别爽

在泰国还有很多改成tutu车，哎呀，效果特别好。

回归我们的话题吧，就是说大部分拆车件能够利用还是利用不能利用的，就会把它回收为最原始的状态，让它变成塑料和铁，或者是铜，铝在进一步回收利用。

好，具体你怎么看觉得我说的对，一定点个赞哦

发动机磨损，就是气缸套，曲轴，连杆瓦，轴承，齿轮……这些易损件，缸体是不会的，除非缸体炸裂，一般情况下都会修理再利用，除非刚材达到疲劳极限。钢材达到疲劳极限就会当报废品处理。相信专业都有技术人员做专业检测，该报废的报废，能利用的还要利用，当然厂家是不会这样干的[笑哭]

作为拆车厂的业内人士，我首先根据题主的提问来回答吧

在之前全国各家拆车厂实行***院307号令时（报废汽车回收管理办法），发动机作为五大总成之一是不允许整体销售的，换句话说，只能出售其中的钢盖，发电机、马达等发动机附件，当然各地的执行情况，执行力度各有不同。

2019年***院颁布了新的715号令，允许报废汽车回收拆解企业将车辆的五大总成销售给具有资质的再制造企业，可以说是从政策上支持了汽车主要零部件的流通与再利用，未来随着行业的发展，汽车零部件再利用再制造，必将走上一个更好的发展舞台。

而报废汽车零部件再制造再利用的发展，也必将推动报废汽车回收拆解企业以更合理的价格在市场上回收报废车辆，而不是以现在垄断形式的几百元一吨去回收，我觉得会使这个市场更加良性的发展。

到此，以上就是小编对于大事故的车都去了哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故的车都去了哪里的3点解答对大家有用。