高速泥头车大事故***-高速泥头车大事故***播放

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速泥头车大事故视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速泥头车大事故***的解答，让我们一起看看吧。

1. 泥头车能上高速吗？
2. 高速路边的房子噪音太大，而且我是高层，我发现噪音更大，怎么解？
3. 你觉得有哪些最惨烈的死亡？
4. 你对奇瑞用6速干式双离合怎么看？

泥头车能上高速吗？

可以上高速。

泥头车属于装载货运汽车，本身具备大马力高速运行的条件。

只不过泥头车平时一般用于一些建筑工地上，主要就是来回搬运一些土方和建筑材料，并且出于运输成本的考虑，也没什么必要情况上高速行驶。

但是发生车辆调拨的话，一样可以上高速。

高速路边的房子噪音太大，而且我是高层，我发现噪音更大，怎么解？

大那是肯定的，而且不要认为高层楼声音就小了，高层楼声音也大。我家旁边就是高架桥，汽车喇叭声，还有发动机的声音，，我哥刚搬来住的头两天几乎都没睡着，觉得太吵了，最后买了耳塞。现在习惯了还好，但是噪音毕竟对身体也是不好的。最后安装了隔音窗帘才好点，对那种刺耳的声音效果挺好的。

我第一次买房子，买了距离高速公路50米左右，网签又去看了一次，深深感受到泥头车碾过的声音。到现在心里还是耿耿于怀，我买的是四楼，到时候都不知道***取什么措施补救一下，狠心痛啊……

你觉得有哪些最惨烈的死亡？

以前修京珠高速的时候，那时候那些砂浆都是用泥头车拉过来的。然后有一天听村里的人都说有个人掉进了搅拌机里面，然后跟着砂浆一起出来铺到路上。那个人已经被粉碎跟砂浆混在一起。我觉得这个是最惨烈的死亡。后来通车就发生一起交通事故，车子从往南走直接飞到对面，打了好几个滚才停下来。

你对奇瑞用6速干式双离合怎么看？

我的就是瑞虎七双离合版，目前已跑了二万四千多公里，我想我回答这个问题比较客观真实。

瑞虎七用的是格特拉克6速干式双离合，这个变速箱在通畅路段和高速路上驾驶感觉很好，换档积极省油轻快，车速高风冷效果就好，不会出现高温保护，也不会出现长时间半联动状态，但是……重点来了！这个变速箱非常不适合城区拥堵路段！！！在蠕行跟车时会一冲一冲的，特别是时速15公里以下感觉非常明显难受，网上有人说蠕行状态下用手动模式或运动模式会好点，我也试过了，根本就不行。等红灯时我都是空档，就是怕离合器片处于长时间半联动，还有一点我想吐槽，这个双离合变速箱在行驶中如果你需要减速踩刹车，之后再加油提速的话会有一秒左右处于无动力衔接状态，就是你想提速提不起来！沒动力！非得慢慢轻轻控制油门慢慢提速，如果你想快速提速而稍大点油门，那就会猛的向前一冲一顿！据说这是为了保护离合器而设计的在踩刹车时离合器片自动分离，即使是老司机也要很长时间才能适应这个变速箱！总之这个变速箱真不怎么样！虽然到目前为止没有发生故障，但驾驶感受实在太差，奇瑞不知道怎么想的，瑞虎八这个车还用干式双离合！

纠正一点错误，国产车并没有大面积使用干式双离合变速箱，为数不多的只有奇瑞、上汽MG荣威、吉利三家公司的主流车型使用干式双离合，其次均是合资品牌。自主大部分品牌的车型以AT、CVT、以及湿式双离合为主，奇瑞并不是能代表自主品牌。

而奇瑞系列车型使用的格特拉克品牌型号为6DCT250的干式双离合变速箱，能承受峰值扭力280牛米。这台变速箱以奇瑞官方的说法是加入了电控机构防止低速顿挫和高温，然而干式双离合的本质是没有改变的。

这种变速箱的离合器没有油液润滑，只能依靠风冷和自然温度冷却；低速行驶的频繁半联动容易高温，格特拉克给出的解决办法无非是***方面的策略，但是并不能从根本解决问题。

也许奇瑞的干式双离合变速箱可以做到比其他品牌更稳定，但这种变速箱的耐久性是绝对不如传统类型变速箱的，这不是靠水军能解决的问题。所以在AT、CVT、湿式双离合占大部分比例的现在，干式双离合绝对不该是首选；不过喜欢奇瑞当然可以买，只要能接受后期可能比其他车型更高的维保成本，不黑不吹用数据说话，参考奇瑞定位高端的观致5使用同款变速箱的最新投诉数据，看下图。

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本人没开过双离合的车，以下为本人对车辆机械原理的分晰，不喜勿喷。谢谢！

干式双离合跟手动档车一样的离合的话，我感觉应该也没有网上人说的那么脆弱的，因为我开的大车是手动档的，塞车时双离合跟手动档车工作情况差不多，为什么手动档耐用双离合不耐用呢？这应该是众网友说的塞车跟等红灯时没挂空档，造成半联动产生磨擦造成温度高和损耗。

像手动档不管是等红灯还是塞车，停着时都是空档的，正常开可以用很久几万到十多万公里都没问题，如果是半联动或者是操作不当，手动档可以在几分钟就烧坏，这就是我的个人观点(本人职业深圳泥头车驾龄10年，相信没有一种车能有泥头车的使用频率的吧，而且还是几十吨的，一台泥头车相当于普通小车30~40台的重量，而泥头车的离合器片才500左右一片，加上压盘和分离轴承和拔叉也才3000元左右。)

而网上评说的双离合片却要几千元，材料不应该比货车几百元的差吧，而且小车载重量就那么一点，连大车的一个零头也不到。

所以相信正确使用双离合的话，塞车和等红灯停下时间长时切空档，在机械原理角度来说是没问题的。

不能以用液力变距器的变速器方式来用，问题不大的。

到此，以上就是小编对于高速泥头车大事故***的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速泥头车大事故***的4点解答对大家有用。