C0f3d30c8 发布于2024-11-10 19:22:06 大事故车 4 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本车大事故视频大全的问题,于是小编就整理了5个相关介绍日本车大事故***大全的解答,让我们一起看看吧。
日本车与德国车完全是两种不同的制造理念:德国车更看重车体本身的结实,在与其它车碰撞中以其激光无缝焊接,加大加重的钢板,更大的惯量在与对方死磕中占便宜;而日本车则委曲求全,将对方的撞击动能吸收化解,不惜自残(但以驾驶员及乘员的最小空间为底线)来保证人的安全。
所以,在车与车相撞时,肯定是德国车占便宜;但在车与人相撞时,日本车相对德国车更占优。
换句话讲,日本车对行人来讲更安全些。
完全同意。
2001年7月21日,日本兵库县明石市举行夏季烟火晚会,当夜8时许,在烟火会场前往朝雾车站的天桥上,两股人流交集,导致踩踏***发生,最终有11人死亡(10岁以下孩子9人,70岁以上老人2人)。
这个问题问的比较主观,您是想问思域故障率吧?如果说思域故障率的话,4月份中国汽车权威车质网报道,思域首次进入投诉榜前十,而此次上榜的原因,还是那个典型的问题:发动机机油增多、机油乳化,这也是目前本田束手无策的问题,具体解决办法还要看本田以后出台什么方案!
事故率是无法控制的,若说因为事故死亡率高的车型,我个人认为,每个价位区间的车表现应该都查不了多少,谈到交通事故死亡率,国内外在这方面从未停止研究,统计资料表明,80%左右的交通事故,是由驾驶员个人因素造成的,每年因驾驶员违章、失误等因素,造成的交通事故死亡人数约占75%以上,所以,与车辆关系并不大。
并不是所有日系安全性都不高,就像之前有专家指出,当车辆行驶时速超过160km/h的时候,出现交通事故的死亡率100%,而去年3月份,一名驾驶员驾驶英菲尼迪G37,在高速超速行驶的情况下,因为方向打的太大,导致车辆撞破中央护栏,飞到了对向车道才停下来,而当时的时速为233km/h,按理来说,日系车安全性饱受质疑,这样高速的事故驾驶人肯定死亡,然而驾驶员只受轻伤,副驾驶腿部骨折!
当然,这种事故是非常危险的,也难免有***的成分,只是,我们不能一棒子打死所有日系车,有的车安全性确实不高,但是相对于同级别车辆,实际差距应该不大,先前说了,80%的事故还是因为驾驶员操作不当导致!
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事故率这个概念我还是第一次听说,一般来说,像思域,马6,福克斯之流的运动型车,奇瑞,比亚迪之类超结实的车,车主开起来会比较肆无忌惮,相对事故率要高一些。至于日系车的死亡率,只要不碰上大货车,小事故大都没事,顶多修车费多出点,但如果高速上遇到事故,日系吸起能来不是一般的厉害,生还的都要去庙里还愿了!
答:会。
虽然日本人非常遵守交通规则,发生***率很低,学生上学都是大孩子带小孩子,人们会自觉地谦让。但是,车是机械性的,与驾驶人的技术,反应能力,路况,天气,突***况,车的性能,人的精神状态……都有关系,是复杂的,完全不发生***是不可能的。
我来回答这个问题吧!素质问题我先不谈,因为哪个国家都有高素质和低素质的人,再发达的国家都是一样的!至于日本有没有***,笔者打算用一些数据来告诉你真相。
上图是日本2017年末做出的最新统计,因***死亡人数最少的是岛根县,一年内有17人。最多的是爱知县,一年内有200人。
根据日本统计的信息,***数量每年都在下降,死亡人数也在下降。
平成29年就是2017年。
上图主要讲的是,因***死亡时,该人处于什么状态,有驾车中、摩托车、原付、自行车、步行。而最高的两个就是驾车和步行!
谢邀!
首先,谈一谈对“都说日本素质高”的看法。是谁说“日本素质高”?***如说日本素质高,那也只是“虚高”,因为它们骨子里的“素质”其实是野蛮、残忍的或者说是根本无素质可言。许多日本人表面上看起来似乎显得“彬彬有礼”,可又有谁知它们内心却是粗野得很?!用“金玉其表败絮其中”来比喻也不为过。例如,最近日本人在日本机场与许多中国游客发生“肢体冲突”即是一个显例。根据当时的情况,如果那些日本的机场工作人员和警察真的是素质高,那么与中国游客的“肢体冲突”是可以避免的。再如,时常有日本媒体宣称“中国人是垃圾,不团结,就如同散沙”等等,如果真的是素质高,那么请问为何使用“中国人是垃圾”等侮辱人格的语言?!又如,日本对外怀有野心,时不时地对别国(如中国)搞些挑衅动作,这难道是素质高的表现?!还如,多年前,几个日本人在中国某地叫嚣非要玩够500个中国女孩不可——此乃***的体现!难道这也是“素质高”吗?!
其次,略答一下日本会不会发生***的问题。在此要澄清的是,“日本素质高”与会不会发生***并无必然联系。如果注意媒体的报道,那么就能知道日本照样也会发生***。前不久就有报道称,一辆载满游客(包括中国游客)的大巴发生交通事故,造成不少人员受伤。据侨居日本的中国人回来说,日本的***也是不少的,只是日本人比较注意遵守交通规则因而发生***的比例要小一些而已。日本人比较注意遵守交通规则,这也是事实,值得中国人学习。然而,日本照样会发生一定比例的***,却是不争的事实。这与所谓的“日本素质高”不存在必然联系。如果说因“日本素质高”就不会发生***,那只能算是笑话。
日本如果撞死人,那么你将面临的是巨额赔偿和监禁。
日本的交规严格程度令人发指,光光是超速这件事,超过三次超速行车,除了该交的罚金和扣掉驾照分数,一般处罚的罚金在人民币500-2000元不等,驾车司机要被判刑四个月。
判刑啊,这可是犯罪才有的待遇,而在日本只要超速行车就可以享受,可见是多么严格的交规了。
而对于酒驾,日本交规的惩罚力度更大,只是酒驾,就可能面临最高五年监禁,[_a***_]最多折合人民币7万元。但是如果你是因为酒驾而造成交通事故,那么抱歉,监禁时长可以达到15年。
此外,作为驾车司机,在细节上也需要步步小心,连过水沟的时候也是需要慢行,如果你因为没有避让,把水溅到行人身上,那么你需要罚款6000日元。这一点在中国司机看来也是匪夷所思的。
到此,以上就是小编对于日本车大事故***大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于日本车大事故***大全的5点解答对大家有用。
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