二手国产车准新车奇瑞-二手国产车准新车奇瑞能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手国产车准新车奇瑞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手国产车准新车奇瑞的解答，让我们一起看看吧。

1. 2005年二手奇瑞瑞虎多少钱？
2. 二手法系车和国产车区别？
3. 二手奇瑞哪个好？
4. 2009年的奇瑞A1，7万公里值得买吗？口碑怎么样？

2005年二手奇瑞瑞虎多少钱？

一般来说，在没有出过大的事故如：正面严重碰撞至前桥变形影响悬挂系统和发动机等问题，3年5万公里以内

价格大概在5万左右，就买国产车二手车是不是价格太高，不过奇瑞的车在国内其质量和品牌都还可以

二手法系车和国产车区别？

法系车型虽然是扭力梁悬挂，但是用料特别扎实，韧性很足，在很多路况，质感有保证。质量也没有网上传言那样，脆弱，车身刚性，整体设计，都特别让人满意，油耗也跟同级别合资车差不多。

国产车一线品牌，哈弗吉利奇瑞比亚迪等，调校底盘功力还是欠缺，质量还是可以的，偶尔小问题，可以忽略不计。发动机变速箱成熟度相对来说差一点。

不过配置高，价格低，看个人需求。

都可以用十年八年没什么大毛病。放心购买

二手奇瑞哪个好？

奇瑞的车子不管是一手的还是二手的，我认为都不怎么样？

我之前就有个车子是奇瑞的，经常出毛病，我朋友的也一样，重力感也不够开，快了，就有点飘底盘不够重，而且小问题不断，大一点轰轰的，现在开的是长安的S75还不错，就是有点费油希望国产车越做越好，不管怎么说？我都是支持国产车的

2009年的奇瑞A1，7万公里值得买吗？口碑怎么样？

感谢邀请，奇瑞A1是一款富有现代化理念的A0级微型轿车，造型工作是由奇瑞公司委托意大利设计公司博能合作完成的，源于欧洲，代表了欧洲最新造型风格的两厢小车，极富力量感及时代气息。

买车前先看看车况怎么样，实际上并不建议购买二手车，一个原因是现在配件不好购买，一个是二手车编制很厉害，09款的，现在都8年了，肯定是有各种各样的小毛病，买回来以后这修修，那修修，很不划算，不如直接买辆新的。

不建议买，原因是安全配置跟不上，七年线路老化多，奇瑞就是再良心，当年的售价也决定了其用料仅仅一般，经过七年的使用，大部分已经老化了。不过看看新车，现在国产车便宜。

题主。个人不建议买这个车，首先，奇瑞车以小毛病多而著称，而且这个车保有量很少，所以你买上再卖肯定会贴钱其次，如果你考虑奇瑞二手车的话，a3是个不错的选择，而且不建议你买这么老的车，九年车龄，公里数虽然不多，但是年头太长了，车辆隐患很多，建议你再考虑下。

奇瑞A1在当年是奇瑞试图在做工、性能、品质上超越奇瑞QQ而打造的一款精品小车，高速行驶的底盘稳定性和1.3升发动机都是其亮点！但是不算宽大的空间加上售价过高导致其销售量始终低迷，2009年的时候，月销售量只有一两千台，完全无法超越或者说接近奇瑞QQ的销售水平。所以此车早已停产多年~

由于是09年的老车了，其服役期限接近十年了，所以其故障率也进入高发期。虽然这款车的维保费用比较低，但是停产多年而且保有量并不大，所以4S店里的零部件供应并不是太充足，有些时候您既得去汽配城淘换，也得去4S店订件，所以购买之前要有所准备~它的零部件供应和奇瑞QQ相比差的太多了~谁让它保有量太少呢

从质量、油耗以及零部件供应情况来看，不妨看看奥拓或是比亚迪F0，或者说干脆买一辆奇瑞QQ得了，零部件供应要好得多。或者说看看大一号的奇瑞轿车：旗云！二手车价格和二手奇瑞A1差不多，但是空间更大一些，保有量多不少，零部件也更加充裕，所以养活起来相当容易一些~

有些时候厂家精心打造的汽车并不见得市场接受。奇瑞旗下这种车不止A1，例如A3也是这个路数，高速稳定性如何如何、后悬挂如何如何、碰撞试验如何如何、ESP如何如何，当年海阔试车还开着奇瑞A3在测试场地上玩的不亦乐乎，但是其市场表现和奇瑞A1很像~因为在有限的预算内消费者[_a***_]的是省油、便宜、空间大的代步车~

这么老的 奇瑞A1不建议购买，看看奇瑞QQ吧，省心省事!

奇瑞A系的产品是不错的，但是不建议够买。主要是份够长，再是国标三，国标四，国标五。总的来说奇瑞的车是不错的。国产的就是四家长安，吉利，奇瑞，比亚迪。可以考虑14年份奇瑞E5，4万到6万公里，二手价也就是3万到4万之间。吉利帝豪，比亚迪速锐，长安逸动。都是二手车不错的，尤其是长安逸动1.6,92kw,160扭矩。

到此，以上就是小编对于二手国产车准新车奇瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手国产车准新车奇瑞的4点解答对大家有用。