经历过大事故的车-经历过大事故的车怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于经历过大事故的车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍经历过大事故的车的解答，让我们一起看看吧。

1. 大货车出了重大事故驾驶员还能开大货车吗？
2. 动了梁头的事故车还能买吗？
3. 二手车最怕出过什么事故？

大货车出了重大事故驾驶员还能开大货车吗？

交通事故后如果没有被吊销驾驶执照，是能够开车的。

交通事故中驾驶员承担主要责任时，吊销原有驾照，处理后不能开车。

如果要想继续开车，需要过了处罚书的禁驾期后重新考取驾照;而且重新考取驾驶证时，不能考取B照以上驾照。

有下列情形之一的，不得申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车准驾车型：

（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的;

（二）醉酒后驾驶机动车的;

（三）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的

分两种情况：

一、交通事故中驾驶员无责任或承担百分之五十以下次要责任时，对驾照影响不大，处理完后可以继续开车。

二、交通事故中驾驶员承担百分之五十及以上责任时，吊销原有驾照，处理后不能开车。

动了梁头的事故车还能买吗？

尊敬的师傅您好，感谢邀请！

这个价格确实挺优惠的。您有疑虑？

是二手车商还是直接用户？

直接告诉您是对的，现在是法制社会，就得讲究诚信，诚信交友路子广，以后客源多。

• 我们分析一下：
• ***如原来新车的话也得9–12万之间（现在便宜了），开了三年，正常二手车价格也得5–7万之间左右。
• 追尾事故，动了梁头就是大事故了，一种弯曲拉直整形，一种割掉再焊接到位，修完后需要四轮定位，轮胎动平衡。

• 您现在需要了解的是，车主的车是在哪里维修的？是4S店还是社会修理厂，要是4S店差不多，要是社会修理厂修理的，要确保做过四轮定位和轮胎动平衡。（偶尔个案社会修理厂设备数据不准确或者修完根本没做过四轮定位的，都是最后一点一点判断出来经过实践确认的）。
• 您和车主或二手车商是熟人吧？值得信任就不用四轮定位和轮胎动平衡。心里没底的话，这个价格确实比正常价格便宜一万元左右，可能车主修好后没开直接卖掉，可能车主换车着急买掉，可能客户修好后开了一段时间后买掉，可能车主修好后就没做四轮定位或轮胎动平衡。也可能车主告知维修人员修好后不用做四轮定位与轮胎动平衡。也许车主把您做四轮定位喝轮胎动平衡的钱给让出来了，当然想的多分析的多不是坏事。

• 您跟客户协商好，去4S店做个四轮定位及轮胎动平衡，如果🈴️费用你自己承担，如果不合格原车主承担。对方要是以各种理由转移话题，你就不买了，计入做四轮定位数据不在范围之内又无法调整，很忙烦的。

建议您如下操作：

1、去4S店做个四轮定位和轮胎动平衡。

2、路上合适时机开到100迈试试有无共振区域。

3、顺便让4S店给看看机舱内纵横梁情况，再判断动力总成系统状况，因为定位和平衡给他们增加收入，肯定会给你帮忙的。

最终结论：只要四轮定位和轮胎动平衡数据正常，其他地方没事，可以买！否则请慎重决断。

• 只要是4S店维修的质量是没问题，就是社会正规修理厂修理的都没问题。但有些事情永远不是绝对的，小心🈚️亏吃。

文章来源：千年松树6393✍️

图片来源：千年松树6393🎬

这个车后面梁头动过的话，就要具体去看车，因为只有你去看，你才知道这个车后面到底进去了多少，后面肯定时候切割。

那么重点你要去看什么呢备胎槽，后翼子板和后备箱，后挡风，等通过钣金位置和切割点来确定事故的严重性。

如果这个车是三厢变两箱的那么就不建议你去要，这样的车大梁肯定有问题，如果有下次撞击那么后果你自己就可以想象到。

如果进去的位置不是特别大，价格上有很大优惠，那么可以考虑。

事故车价格是一方面。这车新车9万多，16年的车整车也不过5玩多。，这种呢东西没法说能不能买，只能说你能不能去接受。

如果是大事故车，价格很低也有人要，如果事故不大，价格也比整车低，这样也能接受，

主要看买的人。着车商也算是比较良心的能提前告诉你哪里伤过，如果你真的想要我建议你去看看车，根据车况在说买不买，还有就是价格上尽量再去谈谈，

更换左侧叶子板是后叶子板吧？也就是切割喽？后梁头都伤了，基本后尾板也也伤的不轻，有很大几率也会被切割。

这种事故说实话不是小事故，但是这种追尾的一般不会伤到悬挂系统，前面没伤就更谈不上跑偏这一说了。另外因为车辆的管路，电气元件大多集中于车辆前部，此车前面没有事故，后面追尾涉及的电器系统非常少，对后期行车安全影响也不会很大。

所以我个人觉得最主要的还是确认一下车辆事故的严重程度，你[_a***_]觉得车商告诉你有事故了就很诚信，谈不上！很多车商都会这么做，后期被找回来就不好看了，但是大多车商的习惯是将事故轻描淡写。

另外你说价格很香，我不觉得，本身法系车在中国市场就不受待见，二手车市场也一样，所以它的二手车的价格也不高，你提到的车辆信息很少，具体年限，里程都没有，但是这个车型16年的正常车况售卖也就是4.78的价格，切割叶子板至少折损5000，再伤个大梁......这里就看梁的损伤程度了，如果大梁切割也就3个出头，严重变形能到3个半，单纯梁头损伤这个车的价格也不会超过4。OK？

二手车最怕出过什么事故？

你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些粉丝询问事故车辆的鉴别？因此，下面我就从我个人的角度回答一下你此次提出的这个问题。1：事故如果伤及到ABC柱，前后大梁，前后翼子板内衬及减震器座，不可拆卸式水箱框架，防火墙，后围板，发动机大修且吊装过，安全气囊弹出的，基本上都属于大事故级别， 建议不考虑购买。2：火烧车，泡水车会影响车辆的行驶安全，也不建议购买。要注意很多车型年限长一点的，或者是保养不及时的，容易出现天窗漏水等情况，这样的车也会出现一些类似水泡车的痕迹，需要区别。3：调表车，里程数过大，会直接导致发动机变速箱以及车辆零部件的老化、磨损，会直接影响到车辆的使用舒适性和安全性等一些情况。4：如果已经排除这些情况，还有需要注意的就是核对车辆的手续，合法性；最最最重要的就是查询车辆的出险记录及维保记录，主要是要排除车辆是否存在一些人伤事故，是否还存在未结案的保险理赔等。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，无论是在平台购车，还是二手车市场，又或者是亲戚朋友买卖车辆，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

二手车最怕出的事故：车辆泡水，底盘损伤，发动机涉水。

说事故之前，先说一下汽车整体架构：发动机、变速箱、底盘、车身、内外饰、开闭件、线束、电子控制单元等。哪一项对我们来说最重要？毫无疑问，发动机，变速箱，底盘，电子控制单元是最为重要的，有人问我车身、内外饰、开闭件、线束就不重要吗？小编认为重要，但是作为二手车，这应该不是消费者最为关心的，消费者关心的是安全、有无故障、可否长期正常驾驶。

影响我们安全正常驾驶的部件主要是，发动机变速箱动力系统，底盘支撑整个车辆框架，电子控制单元控制这个车安全无故障行驶。

如果车辆泡水，电子控制单元肯定出现损伤，即使车辆清洗恢复之后无故障，毫无疑问，电子单元耐久稳定性大大折损，严重时，影响正常驾驶，危及生命（车辆正常开着的时候，会突然出现故障）。当然还有其它问题,不一 一阐述,大家可通过"汽车概况"头条号了解.

发动机涉水，在车辆缓慢进入水中，车辆憋死，如果水位过高，会使发动机涉水。发动机涉水严重者, （气缸内灌入了大量的水）再次点火会造成连杆弯曲, 这样的车我们可以一眼看出来,肯定不会买，但就怕涉水对发动机导致轻微损坏，并且损害误差很小，这在正常试车的时候，不是专业人很难试驾感觉到，加上销售人员忽悠，但车辆的耐久性显然是忘谈了。

　车辆进水后熄火，有很多可能的原因：

　　1.发动机在低转速时由于排气管在水中，排气压力过大被憋灭；

到此，以上就是小编对于经历过大事故的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于经历过大事故的车的3点解答对大家有用。