C0f3d30c8 发布于2024-11-09 13:45:38 大事故车 6 次
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不可靠
修复好的事故车尽量不要购买,即使修复的技术再精湛,车辆的车况也没有原车的状态好,车主在驾驶车辆时,会存在着极大的安全隐患。事故车辆是指车辆受到撞击,损伤到车辆不可拆卸的零部件,经过钣金技术、切割技术以及焊接技术,将车辆的零部件修复好,这种修复手段只能使车辆保持能够使用状态,但车辆的整体刚度会受到严重影响,一旦发生二次撞击,难以保护车主以及车内成员的人身安全。
一般来说,只要是事故车那么就会有大幅度的贬值,贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故使车辆后围板变形,因为更换后围板动用到了切割和焊接,所以也算是事故车。不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性,这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。
而如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的,这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响,即使经过修复以后没有问题但还是会产生比较高的贬值率,根据实际情况会在5万元以上。
事故车出了事故,一般都是有损坏除数一般是要折价的如果事故很严重,它的折价是很厉害的事故车修复了以后,也看你修复的技术水平怎么样?如果修复的几乎没有什么瑕疵的话,也是好卖的,如果修的不好,不理想有后遗症的话,那个是卖不了,很难卖的再就是事故车的价格问题,比正常的车应该低不少这个只要是价格合适,是能卖出去的房子就不好卖
根据我国车辆登记规定以及相关法律法规的规定可以知道,发生过交通事故的车辆也就是事故车,如果事故车在经过安全技术检验后是属于合格的,并且交通事故处理已经完毕的,那么这辆事故车的相关买卖就是合法的,不是犯法的。
《车辆登记规定》
第六条机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验,取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记。但经海关进口的机动车和***院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。
免予安全技术检验的机动车有下列情形之一的,应当进行安全技术检验:
(一)国产机动车出厂后两年内未申请注册登记的;
(二)经海关进口的机动车进口后两年内未申请注册登记的;
(三)申请注册登记前发生交通事故的。
专用校车办理注册登记前,应当按照专用校车国家安全技术标准进行安全技术检验。
第十八条已注册登记的机动车所有权发生转移的,现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。
机动车所有人申请转移登记前,应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
1. 修理厂:这是最常见的选择。你可以选择去一家品牌认证的修理厂,或者是去一家当地的小修理厂。品牌认证的修理厂通常会提供更好的服务和保障,但是价格也会相对较高一些。而小修理厂则可能会更便宜,但是需要注意的是,他们的技术和质量可能不如品牌认证的修理厂。
2. 汽车拆解厂:如果你想自己动手修理车,或者是想找一些二手零件来替换,那么你可以去汽车拆解厂寻找。这些拆解厂通常会有一些事故车,你可以在那里找到需要的零件。但是需要注意的是,这些零件可能已经有一些损坏或者磨损,需要仔细检查。
3. 网络:现在很多人会选择在网络上购买需要的零件或者是整辆事故车。你可以在一些二手车交易网站或者是拍卖网站上寻找。但是需要注意的是,网络上的信息可能不太准确,需要仔细核实。
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