C0f3d30c8 发布于2024-11-09 11:15:10 大事故车 5 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于vv7大事故车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍vv7大事故车的解答,让我们一起看看吧。
系统发出报警信号后,如果驾驶员仍未作出反应且情况持续恶化,则系统将对车辆进行有限的制动,以降低即将碰撞时的车速,减轻事故后果。
车速较低时,此功能可能将车辆减速至静止状态,但不会使车辆持续保持静止。此时,请驾驶员主动施加制动。
此功能在触发自动制动过程中,驾驶员需要较大的力踩制动踏板。
若车辆在自动紧急制动过程中,驾驶员操作油门踏板或***取转向干预,则系统会退出自动紧急制动。
左前轮过颠簸路段有异响:
建议检查左前轮是否有沙粒进入到刹车防尘板与刹车盘之间!如果有清除即可!听声音如果是以下这些情况:
1.
有节奏的响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。
2.
连续的响声 可能是轴承坏了。
3.
连续的响声,可能是传动轴有问题了。看你在什么情况下异响了 如果是路况不好的情况下响那就是减震器的问题 如果是平道异响的话那检查一下制动问题了 是不是制动钳不会问造成的。 低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响,高速行驶异响减弱。故障原因:车辆的四轮定位不准确,长途行驶对轮胎磨损较大,轮胎形成偏磨,发出异响。故障解决:用手摸摸轮胎的花纹,如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉,肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位,然后再更换轮胎。
2017款vv车油箱容积123.45生一台汽车的油箱是固定的,定期要对油箱盖进行检查,如果有破损裂缝盖不严等不规则的变形,随时发现,随时更换,确保油箱盖即使达到安全稳定的目标,才能确保驾驶员及乘客行驶在公路上的安全稳定性,不会轻易发生事故
魏派,算是长城旗下的高端品牌。对于您的问题,我相信我的发言,会对你起到一个乐观的参考。
去年8月份考虑换车,看了好多品牌,原本都要定哈佛H6,奈何没有现车。后来去看了wey,就深深喜欢上了。隔天带了驾照填表试驾,说实话,wey 7 蓝色和白色,加上车行自己贴的试驾贴纸,实在太漂亮了。
由于车行的所在地是他们的点。总店还在装修,没有专业的试驾专员和试驾路线,所以只能由销售顾问陪我进行试驾。一路上,销售顾问一个劲的跟我讲各种配置,讲真,作为一个在汽车行业做销售顾问五年的我来说,只能配合着他的热情迷之尴尬的做个小迷弟,东问问西问问。
终于轮到我试了,一键启动反应很迅速,坐在密闭的车内,车外的声响完全隔绝在外,隔音性能做的很到位,踩油门起步,发动机反应灵敏,加速性很好,速度上来,连续变换三个车道,转向角度切换很灵活,果然不是我的小朗逸可比,试了不远,感觉就是他了,接下来就是看看整车的科技系统了。***在右边车道,来了次能刹车,还是满意,开过的车不算少了,但是很少有能像vv7这样,刹车点头很轻的,这也可能跟他的车重有点关系,他的车头有点长,占重比较大吧。之后又试了下360全景,陡坡缓降,自动驻车,感觉和合资车有的一拼。二十分钟试驾完成,整个驾驶感觉很H6很像,只不过H6是1.5T,加速性没有vv7那么好,其他的差别不大,毕竟俩个品牌同一个老1板,可以理解。试驾完成后,直接就下定金了。
后来回家一算,预算不够。满打满算只能拿出17万,所以退而求其次,选择了vv5,毕竟同样的外观,同排量的发动机。只是马力不同,vv7是234马力,vv5是1***马力,但是vv7自重1907kg,vv5只有1768kg,所以,开起来应该没有太多区别。后来又试了下vv5,和我想的一样,没差了,和销售顾问商量了下,重新改了销售合同,就是vv5了。
从提车到现在,开了一万公里了,经历了各种路况,小5应付的得心应手,一点都不需要我担心,更加这证明了我的选择不错。
经常逛论坛,很多人讨论vv7怎么怎么差,哎呀,油耗高啊,品控差啊,小马拉大车啊等等,挺气愤的,接下来我说说,四个多月来我的用车体验,希望能为wey正正名,也顺便给观望的准车友一个参考。
四个月来,跑了好多种路况,横跨了好几个省,高速,市区,国道,县道,乡间小路,悬崖陡坡都去过。刚开始的几百公里在市区,油耗确实高,不过毕竟还没出磨合期,高点也能理解,另外,毕竟市区路堵,油耗高我也认了。后来拉了一趟告诉后,油耗降到了8.5,这下我就很满意了。本以为这是理论油耗,不过从那以后,油耗确实在正常状态,基本上在8、9个油之间徘徊。我算了下,一公里6毛多,基本没有问题有时候油价上涨,要七毛多,还行。所以啊,大家发现了吧!这车油耗确实不高,很多人说这个车油耗高,无非几个原因,1.没开过这车,人云亦云。2.车黑,见不得国产车崛起。3.认为车重,油耗必然高。其实接触过很多人,一告诉他车有多重,他必然一脸凝重的问你,这车油耗很高吧?你反复解释,人家还不信。算了,不信拉倒。我还能说什么?
再来说说发动机和变速箱,无论爬坡还是平路,正常情况下,俩者的响应很到位。油门给力,发动机反应快,基本满足我的要求。唯独有一个情况,遇到长距离爬坡的时候,变速箱升档缓慢。如果这时候还用自动模式,简直会让你崩溃,我遇到这类路况,都是切换到手动模式,自己换挡。不过种情况较少,我也就不太在意。其实这就是发动机和变速箱没有匹配的很到位,当然也跟厂家使用了7档双离合有很大关系。
到此,以上就是小编对于vv7大事故车的问题就介绍到这了,希望介绍关于vv7大事故车的4点解答对大家有用。
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