全国最大事故车拆解基地-全国最大事故车拆解基地在哪里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全国最大事故车拆解基地的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全国最大事故车拆解基地的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车拆解费标准？
2. 重大事故车划分标准？
3. 4S店收取事故车拆解费有法律依据吗?如有请详细列出法规条例？
4. 二手车市场里那些严重事故车最后都卖给谁去了？

事故车拆解费标准？

 应该只收取评估费用，拆解费应不 抄属价格主管部门收取。

车损收费标准各地不一，河北省车损收费实 袭行差额定率累进制收 知费，标准为：1000元以下，收80元；1000元－5000元，5％；5000元－10000元，3％；10000元－100000元，2％；100000以上， 道1％。特重大事故减半收取。

重大事故车划分标准？

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

4S店收取事故车拆解费有法律依据吗?如有请详细列出法规条例？

4S店是以盈利为目的的企业，这个费用如果是维修之前已经商定好的了，有书面或者其他证据，那你就要依据合同办事

但是如果他们拆解后才说要有定损费，需要交纳，那你可以让他们拿出法律法规。

还有一种情况就是一定数额的费用500或者1000，也可以是其他的金额，视具体严重程度而认定，而非10%。因为他这个10%，完全由他而定，维修费用可以说成2万，也可以说成3万。中间的10%差价达到1000元。

这种事最好事先商量，如果已经发生，那你就找他们要证明，把自己处于主动位置，之后给他们一些利益，毕竟4S店是盈利企业，各自退一步，付一些钱了事。

二手车市场里那些严重事故车最后都卖给谁去了？

昨天听了国家有关部门的答记者会，关于二手车销售的新规可能要实施。包括所买车辆的事故维修记录，4s保养记录，手续，保险，里程数等都要如实公示。不能作***，而且完善二手车合同！如果新规正式实施将对规范二手车市场的交易和***乱像！

到此，以上就是小编对于全国最大事故车拆解基地的问题就介绍到这了，希望介绍关于全国最大事故车拆解基地的4点解答对大家有用。