精修大事故车套路车商-精修事故车案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精修大事故车套路车商的问题，于是小编就整理了3个相关介绍精修大事故车套路车商的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车一但出事故就不保值？
2. 二手车为何要进行“整备”？
3. 怎么买个二手车不上当？注意什么？那些车差不多？

为什么汽车一但出事故就不保值？

这个很容易理解，汽车一旦出现事故，就会影响汽车结构稳定性，会存在潜在危险，影响使用，所以，保值率自然就受到影响！

另外，任何人买车，肯定不想买有事故的车，除非价格便宜，有些人才能将就一下！车有事故，就好比人有残疾！事故也要分级别，一般不伤到横梁纵梁，或是A、B、C柱，或是水淹车，只是小剐蹭，问题就不大！

咱们从逻辑上来分析一下：不保值就是代表比正常车况的价格低，价格低由买方市场决定的。这就代表说人们基本都介意车子有事故。

做为汽车维修，汽车评估的人员的我，说一下几点事故后对车的子影响。

第一类，碰撞事故：汽车评估是分骨架与覆盖件的，覆盖件受损就要钣金喷漆，钣金喷漆后的漆面看来不平，不够漂亮，后期容易变色或者锈蚀。当骨架受损时，就得切割更换，切割更换的强度难以保证，维修精度难以保证，维修的防锈不到位。后期很容易出现锈蚀，锈穿，定位不准，跑偏。

总结就是按照目前维修水平，维修过的地方远不及原厂，或者说不及一半。

第二类，爆气囊，泡水：两者都涉及到大量拆装内饰，维修时卡扣断裂，少装螺丝都很正常，所以异响很多。泡水还涉及到电子器件，电路板会慢性侵蚀短路，就是像手机进水一样，可能会出现短路耗能高，功能失灵。还有泡水车大多都有难闻的气味。异响和异味是基本很难修复的。

气囊：原厂的气囊可能都有机率不工作，那在复杂碰撞中，已更换气囊传感器、发生器的更可能不工作，生命只有一次。

第三类，是题外话，发动机变速箱拆，永远恢复出厂设置了。

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

先给出结论，因为车辆发生碰撞后根据事故大小，车身刚性和安全性会有不同程度降低，对车辆性能也有一定影响，所以会影响其价值。接下来请大家跟着我了解一下什么叫事故车。

相信大家都听说过“事故车”这样一个词，但很多人依然不知道怎样才算“事故车”，有时候这种判定还会被人为的模糊，所以事故车值不值得购买，以什么价格购买没有直观的判断标准，今天给大家科普一下相关的信息。

其实事故车在法律法规上并没有很明确的***，也没有特别强制性的规定，但行业内普遍认可的说法是，车上不可直接拆卸替换的部件受损了，就可以算是事故车。也可以理解为经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。

这类事故车有一些特点：当车辆发生碰撞或损坏后，会伤及车架，纵梁等结构部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。再看看中国汽车流通协会对事故车是如何评定的，首先中国汽车流通协会起草、国家标准化管理委员会发布的GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估》对于事故车的判别如下：

首先对车辆的车体左右对称性检查，而后对左侧三车柱、右侧三车柱、左前纵梁、右前纵梁、左前减震器悬挂部分、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部分、右后减震器悬挂部位共十二个车体部位检查，如果有一项存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱中的任何一种缺陷状态，就应认定车辆为事故车。

一台汽车只要正常使用，没有什么交通事故，车身轿子没有大的碰撞，它的使用年限是很长的，只要一旦发生交通事故，你的车基本上没有好大的价值。

第一，车身轿子修补后就会伤到了镀锌底漆，在一个配上副厂配件，配合的间歇不规格，这个车在路上行驶起来就会发生异响，车身密封不好会漏水，车身覆盖件到时候就锈蚀烂掉，再一个就是车身配的漆颜色深浅不规格

。

第二，保值，只要汽车一旦出交通事故，这个车就不保值了，就要比同样车亏很多，是很不划算的，特别是只要把车开到2手市场去，人家就要压你价格。

第三，所以开车一定要慢，弯道不要超车，不要开斗气车，不要把车借给它人，一定记住，十次事故，九次快，这样安全记心间，汽车保值又平安。

要看是什么样的事故，一般的剐蹭，修理过程无非就是车身的钣金喷漆，如果不是收藏级别的车子，对漆面有要求，不会上升到是否保值的问题，影响不大。

[_a***_]车辆不保值，主要是行情影响，口罩下大家都节衣缩食，减少不必要开支，导致需求端大减，市场供大于求，造成二手车价格下行严重。

如果这个事故已经碰到了“四梁三柱”（横纵杠梁、ABC柱），需要大修，那就是另外一件事了，因为这些地方会影响车子本身结构的稳定，所以肯定会对后期的估值有影响。

另外就是涉水车辆，轻微涉水需要拆洗发动机，严重的则需要更换，就属于大修了，包括泡过水的车，锈蚀也会对车子本身有影响，会影响估值。

二手车为何要进行“整备”？

二手车为什么要进行整备？整备就是保养维护。这其实是买家和卖家共同的需要，卖家希望二手车有个“好品相”，卖个好价钱。买家出于安全和使用考虑，希望车辆故障和隐患都已经排除了，二手车能够正常使用了。下面，我简单描述下二手车为什么要整备，怎么整备，需要注意的整备项目，供你参考。

二手车为什么要整备 ？

• 卖家想要卖个好价格。二手车车主在卖车的时候，一般很少收拾，车内车外都留有很多使用痕迹。如果直接卖给买家，看到车子旧的跟打过仗似的，肯定认为车况不好，不愿意买。更何况有的买家，比较注重车内气味，满车的烟味、臭味会吓退他们。所以，二手车商货在收车后，个人卖车前都会进行整备，弄个好卖相，价格高、出手也快。
• 买家想要正常使用。买车甭管新车还是二手车，买回来都是要用来开。新车还好，质量有厂家保障。二手车的质量呢？因此，一般的买家也希望二手车车商能把二手车整备一下，把车辆故障和隐患都排除，买回来就可以直接上路。

二手车需要整备哪些？

• 外观、内饰清理。这个是成本低、见效快的必备整备项目，简单来说，就是把二手车前任车主的一切使用痕迹尽量清除，使二手车外观、内饰能够接近原厂状态。
• 油液、易损件更换。其实就跟汽车保养一样，换机油和三滤，检查补充防冻液、冷却液，更好一些易损的刹车片、雨刮片等部件。换机油这个还真的是有必要的，比如说一些年限比较老的二手车，卖家自己都忘了保养的具体时间。这个时候进行更换，便于接手的买家掌握保养周期。

正常整备也就对上面两大项目进行整备，使车辆达到一个相对较好的状态。其他的轮胎、发动机、变速箱整备项目费用高，而且麻烦，除非二手车这些部件有问题，影响二手车出售，否则一般都不愿整备这些项目。

二手车整备需注意车商以次充好

凡事有利就有弊。二手车整备后，汽车外观内饰的确会变得整洁漂亮，但会掩盖车辆真实状况，比如：发动机渗油、油封渗油等情况在年代老的车型上很正常，不是大问题，维修费用也不贵，就是维修麻烦。但是买家看到了，就说这里有问题，不敢买。那维修呗，也不能。现在鉴定二手车很多人都看螺丝痕迹的，你维修了，那就要动螺丝，动了就是有问题，结果车子会贬值很多。所以，一些二手车商或个人就会在整备过程会掩盖这些痕迹。

总结

二手车为何要进行“整备”？ 二手车整备是买家和卖家共同的需要，但也要注意二手车整备后可能会掩盖汽车的真实车况。大家在选择二手车的时候要多点心眼。知道多一点，风险小一点。

如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。

二手车整备包括内饰：翻新，外观：钣金喷漆抛光、发动机：检修清洗，底盘：易损件更换等；比如一台二手车通过整备，可以恢复的比较好的一个状态，这样在卖车的时候才能买个好价钱，买家购买后才能用的更舒心；但是也有部分二手车商，收到事故车，通过精修然后欺骗小白，获取不当利益；

二手车整备，是做精品二手车的必须流程！

一般二手车到手以后，整备无非外观，内饰！

整备原因可以从车商和客户两个角度来分析！首先从车商角度，二手车毕竟是之前车主使用过的车子！每个人的用车习惯不同，车子的状况肯定也不同！外观有刮蹭的需要做漆，然后是抛光打蜡！让车子外观看起来焕然一新！内饰整体精洗！尽可能的减少前任使用痕迹！毕竟卖相很重要！

从客户角度来说，买二手车最怕就是二手两个字！在看车时候，能够看到赏心悦目的车子，前任的使用痕迹少，满意度自然更高！而且整备好的车子，也为客户节省成本！回去减少外观内饰修复的费用！

所以二手车整备，是个双赢的事情！当然也不排除个别车商是为了掩盖车辆问题！所以买车，还需要仔细看好车况！ 以上个人见解！对与不对，仅供参考！

怎么买个二手车不上当？注意什么？那些车差不多？

买二手就是被坑，首先大家都知道的买到事故车泡水车火烧车等，那肯定是被坑了，这种情况就不说了，其次不是上述事故车，个人车或者车贩子看你不懂肯定多要钱，不管你找个哪个车贩子都一样，头条快手上好多车贩子帮人找车视频，他们给大家伙做***看，找的车都贵更何况你呢

到此，以上就是小编对于精修大事故车套路车商的问题就介绍到这了，希望介绍关于精修大事故车套路车商的3点解答对大家有用。