C0f3d30c8 发布于2024-11-08 19:18:00 准新车 7 次
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16年依维柯是国四排放标准。依维柯作为中型巴士,广泛用于客运及相关部门的公共交通专业车辆。作为柴油车辆,排放达标也是需要改进的,我们国家在2017年7月1日之前适用的是国四标准。之后推出了更加严格的国五标准。机动车的排放尾气是大气污染源之一。净化污染源对空气有绝对好处。
国六好。
依维柯欧胜是中美合资的中型面包车。排量分2.0T、3.0T、3.2T等车型,由于配置的不同,价格从十几万到三十几万不等。
相对于国六车型,国五车型的性价比会好点,优惠力度更大一些。这是因为国五车型面临着被淘汰,厂家急于“***大甩卖”。但是,国六车型比较代表着环保发展方向,还是应该入手国六车型。
依维柯宝迪国四与国五区别在于,国五排放更清洁。
依维柯最新的Power Daily尊享版车型严格按照国五排放标准规定,尾气所排放的氮氧化物排放量较国四降低43%。
因为尿素主要是针对柴油发动机,有些国五车不加尿素。车用尿素的学名是柴油机尾气处理液。通常用于柴油机,是SCR技术中使用的一种液体,用于降低柴油车尾气中的氮氧化物污染。
尿素针对的是柴油发动机,因为柴油发动机会排放氮氧化物,对大气和人体有害。人类长期吸收这类气体会引起呼吸道疾病。 为了减少这种气体对大气和人类的危害,国家会使用尿素。尿素遇到柴油机排出的氮氧化物,会发生化学反应,将氮氧化物转化为氮气和水排出。氮气是无害的。
车辆损坏。如果长时间没有尿素循环,喷嘴、管道、尿素泵等。都容易被结晶堵塞或者被高温损坏,但是一旦修复就要耗费大量的人力财力,得不偿失。
依维柯国五车不加尿素因为依维柯***用的是EGR技术,这是利用内部循环的方式来减少氮氧化物的排放。
该技术的原理是将一部分废气再次引入发动机中稀释燃烧的氧气,达到减少氮氧化物的生成。
而尿素SCR技术则是通过在废气中喷尿素的液体使其与废气中的氮氧化物发生化学反应,从而达到减少尾气的排放。
依维柯不***用尿素SCR技术的主要原因是成本较高,而且需要额外加装尿素储罐等设备,不利于车辆的轻量化。
但是,EGR技术适用范围相对较窄,随着国六排放标准的实施,车辆将需要***用更多的SCR技术来实现更严格的排放要求。
污染环境。车辆之所以要添加尿素,就是为了将尾气中的有害物质转化成无害的氮气和水蒸气,一旦不加尿素或者使用劣质尿素导致尾气排放超标,对环境的污染会很严重。
2.
损坏车辆。如果长期没有尿素循环,喷嘴、管路、尿素泵等都容易结晶堵塞或者高温损坏,而一旦维修则需要花费大量的人力、财力,得不偿失。
3.
车辆限扭、没劲。
依维柯国五车不加尿素的原因是它***用了外排尾气再循环技术(EGR),该技术可以在减少氮氧化物排放的同时不需要额外加入尿素。
EGR技术可以通过控制发动机的进气量和排放气流来降低发动机内部的燃烧温度,从而减少氧化反应和氮氧化物的产生。
尿素SCR系统可以将氮氧化物转化为氮和水的同时排放出二氧化碳和其他化合物,但EGR技术不需要额外加入尿素,从而减少了排放的化学成分。
到此,以上就是小编对于依维柯二手准新车国五的问题就介绍到这了,希望介绍关于依维柯二手准新车国五的4点解答对大家有用。
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