C0f3d30c8 发布于2024-11-07 13:10:36 大事故车 7 次
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这就要看你的岗位,和指派你开车的人了。再者,你是公事还是私事。
严格意义上,你的岗位是接触不了车辆的,那你开车是违规的,你和安排你开车的领导都有责任。
开车出去办理私事,这种情况,建议和公司协商。承认错误,请求宽大处理。
如果你的岗位有驾车的需求,而且外出也是公事,这种情况你大可放心。公司没有权利强制你赔偿损失。劳动法里面有明确规定。
不合情也不合理但可以理解
汽车出现过事故后对车辆的评估价以及后续用车成本都会有影响,即使是轻微刮擦进行钣喷后的车辆也会出现保值率的下降,如出现严重事故进行过车架校正、发动机变速箱维修或者大量换件的话,这种事故车保值率比正常车辆同车龄低一半是很正常的,而且还不一定有人接盘。所以没有达到报废标准的大事故车会存在贬值索赔的情况,或者由肇事人购买;如果不想购买事故车则要为事故车的贬值负责,事故造成的车辆贬值的评估有专门的机构从事,只要出具报告后车辆所有人则可以持证据起诉,肇事人有责任赔偿。
如果不想关系太僵的话则至少需要赔偿贬值部分,不想评估的话还可以到二手车商出评估,直接了当的说明事故车后咨询事故车与正常车辆会有多大的差价,经过数家的咨询后能得出平均值。按照这一标准主动提出赔偿公司车辆的损失,一般企业也会做出让步的,除非有相关规定。但仍需要啰嗦一句,大事故车还是自行购买处理最好,换位思考的话谁都会有这种想法,而且也能省去很多麻烦。
因为事故车投保车险会经过严格的考核,如果单次事故过于严重则有可能被拒保,这种情况时有发生。其次即使能够正常投保但保费也会比较高,***设公司车辆连续多年没有出保,购买车险的折扣率最低能低至一半左右,也就是5000元的商业险保费只有支出2500元。而出保之后保费不再有折扣,要经过1~2年不出保之后才能开始小幅让利,在经过3~5年才能回到最低折扣标准。所以公司如承担了事故的责任,后续需要为这台车支出的用车成本会高的多,作为肇事人的题主原因一次性支出这些费用吗?
如果公司提供这些费用的话很显然会被扣上不近人情的帽子,然而在商言商这种要求也并不过火;除非肇事人是在公司派遣驾车公差的前提下出现事故,这种情况公司是应该承担部分责任的,因为驾车自然有风险,公司配车即属于默认并接受承担风险,所以如果是公差用车则无理由承担。但如果是因个人原因用车或用车过程中存在违章驾驶行为,那么承担全部责任也没有什么好争辩的;个人观点,仅供参考。
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可以请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解。依据《消费者权益保***》第三十九条规定:消费者和经营者发生消费者权益争议的,可以通过下列途径解决:与经营者协商和解;请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解;向有关行政部门投诉;根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;向人民法院提***讼。消费者在购买、使用商品时,其合法权益受到损害的,可以向销售者要求赔偿。销售者赔偿后,属于生产者的责任或者属于向销售者提供商品的其他销售者的责任的,销售者有权向生产者或者其他销售者追偿。扩展资料:消费者***的相关要求规定:
1、使用他人营业执照的违法经营者提供商品或者服务,损害消费者合法权益的,消费者可以向其要求赔偿,也可以向营业执照的持有人要求赔偿。
2、消费者因经营者利用虚***广告或者其他虚***宣传方式提供商品或者服务,其合法权益受到损害的,可以向经营者要求赔偿。
3、广告经营者、发布者设计、制作、发布关系消费者生命健康商品或者服务的虚***广告,造成消费者损害的,应当与提供该商品或者服务的经营者承担连带责任。
到此,以上就是小编对于买到大事故车要赔偿吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于买到大事故车要赔偿吗的2点解答对大家有用。
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