二手车精品***-二手车精品***怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车精品***的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车精品***的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车能否伪造成新车？
2. 二手车有记录可以调表吗？
3. 二手车公里数“作假”？如何避免？
4. 在广西做二手车行业，看着很美好，实际很艰难，这个行业该何去何从？
5. 买来二手奥迪是事故车，车主告商家欺诈却倒“赔”5万，你怎么看？

二手车能否伪造成新车？

如果是用来卖，是不可以把二手车伪造成新车。车辆属于财产类物品，可以买卖，譬如车子，用了的车子当二手车去处理掉。为保证二手车能及时卖出，以及卖一个好价格，就把二手车进行新车处理。

如果是为了纯获利进行伪造处理，那么就涉嫌犯法了。

二手车伪造成新车卖是不可能的，车一旦卖出去了，是会在车管所有登记的，登记了车架码，发动机号，车主信息的，新车买了是登记资料上牌的，二手车的买卖只能进行过户的，再安排上牌的。新车旧车是没办法作***的，所以二手车是没有办法伪造成新车卖的

二手车有记录可以调表吗？

不可以调。但是二手车商可能会作***，通过其它手段改变里程表公里数。其方法一般是：

1、拆下车辆原来的里程表（比如行驶里程为10万公里）；

2、装上一个新车里程为零的里程表；

3、使用汽车里程跑表器，直接接到车速线上，通过调整速度调节旋钮，使仪表的里程数以自己设定的数目往上累加，到达设定值就停止。（比如设置3万公里）；这样当顾客看车的时候，该车里程数就由10万变成了3万，车价自然增值不少。

二手车公里数“作***”？如何避免？

对于这个问题，给大家认真回答一下。

买二手车的时候，大家一定不要看车辆的公里数，如果看车辆的公里数，会误导你的。一般大多数二手车的公里数都是调的，你所看到的公里数，可能要再加个10万，或者是一半以上公里数才是这辆车的真正公里数。所以大家买二手车的时候，一定不要看车辆的公里数，，那么买二手车的时候不看公里数，看车辆的什么呢？

第一，一定要看车辆的铭牌，车辆铭牌上写着车辆的生产年限，排量，这是我们要重点看的。第二，看看大梁号和铭牌上是不是一样的，还要看一看发动机的号，和车辆行驶证上的发动机号一模一样吗？这个也不是重点，现在有的别人换了发动机，也会把发动机号刻上去，这个最好是找专业的人看一下，一般刻的发动机号，大多数人都是发现不了什么问题的。

第三，看车辆的玻璃，车辆的玻璃上都一般有玻璃的生产年限的，看这款车的玻璃，车辆铭牌上的生产日期和玻璃生产不一样，那说明这款车的玻璃是更换过，或者是这辆车出过事故，重新装的玻璃，这一点也特别的重要，那么除了这两点以外，去看哪里呢？

第四，看车辆的刹车盘的磨损程度，用手摸一下刹车盘最边的厚度，一般刹车盘的最外边是磨不上的，如果刹车盘的最外边和里面的差距特别大，那说明这款车的公里数已经超过20万公里，这一点可能是大多数车主都不懂的，这个也是自己从二手车贩子身上学下的。不知道我说的这些大家记下了没有，如果大家以后还有什么二手车的问题，记得留言，加关注评论。

你好，二手车公里作***没办法，避免，现在买二手车主要看车况，看年限。不去管公里数。家用车辆一般每年最多跑1万公里左右。这样用年限一算就能算出大概的数字。

应检查好车辆是否是事故车，泡水车。有没有整形喷过漆。发动机工作情况，有无烧机油。轮胎等。不必太在意公里数。

我是喧车！感谢关注！

随着汽车产业的快速发展，二手车凭借物美价廉的特性进入了消费者的选择范围之中，这些年因为产业监管力度逐步加大和二手车自身的快速发展，过去那种脏乱差的二手车不可能再有市场了，而认证二手车开始受到消费者的亲睐。不过面对二手车这个水挺深的产业，调表车似乎一直处在灰色的地段，对于小白消费者来说，除了商家的承诺之外，还是要掌握一些技巧，一眼就能看出车辆是否调过表！？

所谓调表车，一般都是将车辆的行驶里程上做些手脚，让表现的里程数低于实际的公里数，这样按照二手车价格的定价原则，可以潜移默化的提升二手车价格。这样做的造价成本较低，而且针对那些行驶里程数较高的准新车，可以起到非常好的提价效果，所以很多车商都对于调表这件事“乐此不疲”。

第一、通过相关的第三方软件查询断定是否调过表！

随着互联网应用的快速发展，很多地方都可以下载使用第三方的软件，查看车辆的保养里程数，这点比较直接，只要这台车辆在正规的4S店进行过养护保养，那么就可以通过输入车辆的VIN码进行查询保养记录，甚至维修保险记录，从而进一步断定是否车辆调过表。

第二、通过查看车辆内部的磨损程度断定

这点就需要一定的技术了，查看车辆的内容部件，包括方向盘、操作档杆、脚踏板等等，都可以看出行驶里程的多少。一般而言，脚踏板要是磨损严重，都要在10万公里以上，尤其是离合器和刹车踏板更是使用频率较高。而因为方向盘长期遭受汗手侵袭，所以一般也是十万公里以上就开始出现眼中的腐蚀痕迹，即便是摘除了方向盘套也能看出痕迹。所以如果车辆这些部件都磨损严重，缺只有几万公里，那么肯定是调表车无疑。

第三、轮胎的磨损程度和生产日期可以指出问题

每条轮胎在外壁上都有明确的轮胎生产日期，是一个四个数字组成的字串，前两个表示生产周数，后两个标识生产年份，比如如图所示“2808”，则表明2008年第28个周生产的轮胎，借此可以看一下四条轮胎是否生产参数都一致，另外，一般来说一条轮胎都是大几万公里才会更换一次轮胎，而车辆出厂时候的轮胎生产日期应该和这台车的生产日期相差不多，所以综合多种因素都能了解到车辆是否有过调表痕迹。

别太纠结这个东西了，我就是买的二手车，好开就行了，检查好车况和各种磨损痕迹也能基本判断大概里程，价格合适就别纠结了…我的车买来时，表显5万出头，4年的车，我觉得这车没调表，就算调了也不多，因为轮胎出厂日期和车子生产日期接近，证明这车买来没换过胎，轮胎磨损符合4年5万公里的样子，轮胎出厂日期可以看轮胎上的数字，具体怎么看可以百度……

你好，目前二手车行业的确存在公里数作***的情况，就是所谓的调表车。

此类情况还是比较普遍的，只有一些大的经销商，全国连锁的注重口碑的，不会调表。

我所认识的有一家全国连锁的二手车经销商，公司内部都是严格要求，调表车不收，公里数超过十万的不收，车龄超过五年的不收，做[_a***_]超过四个面不收，有较大钣金的不收等等，若评估师检测失误的导致公司收了车有了损失，评估师是要赔付损失的，所以想要避免调表车，此类公司还是可以选择的。

另外车辆若被调表，可以通过车龄和座椅磨损程度，公里数跑了六七万公里的，座椅磨损程度不大，只会有轻微的褶皱。若褶皱与公里数不匹配，那就准确无误调表车。还有内饰和方向盘磨损程度都可以判断是否是调表车

还有观察轮胎的生产日期，新车的出厂日期轮胎的生产日期都是差不多的，目前市面上的家用车轮胎平均跑四万到五万公里之间就应该换了，若轮胎已更换，但是公里数较少的，肯定也是调表车

***如你是个汽车小白，不懂得分析公里数，其实最简单的就是去4S店查询，查询最后一次进店公里数就可以大致分析出来了。一些高端车即使调表也不怕，可以去4S店，用汽车诊断电脑接入汽车ECU里，查询变速箱公里数，这才是最真实的公里数

在广西做二手车行业，看着很美好，实际很艰难，这个行业该何去何从？

感谢平台的邀请，你这个问题道出了整个行业的形态，不但是广西这样，我们广东也一样而且全国各地都是一样，身边也有做新车也是遇到同样问题，特别是二手车本来是好好的，就因近几年各大媒体要关报道，二手车的各种负面新闻，至使消费者对二手车失去购买信心，尤其一些二手车电商平台的数据***的现象频发，该如何面对这些困境我个给出的建议也是我从去年开始实行的。

1、做二手车最关键的能拿到一手***

2、能实际掌握车况

3、主打精品车

4、不套路，无论在二手车分期还是二手车况

5、售后服务要跟上

以上是我个人的建议，也是我自己的心得

随着今年经济形势下滑以及关税政策的影响，加上新车经销商不断降价促销去库存，二手车商经历了一场前所未有的打击，不少二手车商表示，当前生意越来越难做，市场萎靡，二手车该何去何从？

这对二手车商来说，即是机遇，但更大是挑战，毕竟大市场环境下，会淘汰一批，剩下的都是讲诚信，树立品牌的车商。

1主动进行车辆检测，增加抗风险能力。

2加速库存周转，对车辆价格及关注和止损，当发现无人问津，要考虑定价是否合理。

3注重管理，弱肉强食，生存下来都是大的车商，要加强管理，以人为本，合理管控风险和人员。

4转型，不要模仿别人，模仿别人你会死的更快！

车市低谷还会持续，坚持下去，才能看到希望。

二手车行业看似挺好，但现在被各大二手车电商平台包揽。之前的车商利润空间大幅下降，造成收车难，卖车难的局向。前两年火的电商在今年要做实体店，运用线上与线下的对应模式，包揽于二手车行业。针对的是一些百姓买的起的平台，对于10万以下的车辆比较多。至于一些高端的车辆只能在大型车商中买到。平台做不了高端车辆，不是钱的问题而是高端车辆很少有人在平台上买。平台的信誉度和专业技能不行。

整个二手车行业，看似前景美好，实则举步维艰。

二手车在近几年发展迅速，确实也是大势所趋，但对于每个二手车商来说，二手车门店越来越多，网络上瓜子、人人车等兴起，竞争激烈。

所以二手车行业，前景确实是美好的，但发展的道路是曲折的。

未来两年二手车行业会发生革命性的变革。原因如下

1 国内汽车市场的饱和。新车市场销售量下降。

2 新能源的崛起。不管人们的认可度如何，新能源汽

车已经蓄势待发。

3 电商平台的巨大冲击。尽管各大平台口碑很差，几年的时间，电商实实在在的让国内二手车价格更透明。

买来二手奥迪是事故车，车主告商家欺诈却倒“赔”5万，你怎么看？

对于这个问题我很有感触，首先以前在二手车行做过销售，现在在法院上班也见过因为二手车***车行被判退一赔三。

第一，这能给我们一个提示，买二手车要看清楚合同，记得要把无重大事故，无泡水加在合同里。因为二手车公司定的合同模板会按对自己有利的方向来做，所以要认真看是否合理和加上你认为的一些必要条款。那时候我见过好烦的客户，就是要我加各种条款，而且领导不同意😄，所以不过分就可以了。

第二，销售合同是个证据，要保留好，不用的时候跟废纸没区别，要用就是法宝。

第三，法律是公正公开的，可以光明正大去维权，我记得那时候有个团伙专门去碰瓷二手车行的，要车行保证车没有调过里程表，后续自己找到证据证明车子调过，然后起诉退一赔三，最后赢了，这是挣钱好门道😄我们老板叫我们不要把公里数保证死了，不然被抓把柄了。在***上班也亲眼见过被赔退一赔三的，车行老板的眼神很无奈¬_¬｀

总结，二手车的水还是很深的，买车之前可以去专业机构检测，或者找熟路的大神看车。销售的话不用太相信，有时候他自己都不懂。

到此，以上就是小编对于二手车精品***的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车精品***的5点解答对大家有用。