精品二手车srx-精品二手车是什么标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精品二手车srx的问题，于是小编就整理了4个相关介绍精品二手车srx的解答，让我们一起看看吧。

1. 有些积蓄想要买车，是否合适？都说车是消费品？
2. 你会花20万买一台凯迪拉克SUV吗？
3. 二线豪华品牌汽车中，哪个质量最靠谱？它们各有什么特色？
4. 奥迪Q5最低配优惠8万，凯迪拉克25豪华优惠6万，政策到底了吗，该选哪个？

有些积蓄想要买车，是否合适？都说车是消费品？

可以考虑宝马5系，操控好，空间在加长之后已经不输奥迪和奔驰了。而且车身线条和外观很有美感，不想benz E系L那样拉皮似的后窗极不协调，又不像奥迪A6那样过于庄重。舒适度方面做得很做足，配置也不错。SUV还是推荐宝马，X3。最大原因是比Q5和GLK晚出，考虑更周到些。另外，看惯ABB的可以看一下凯迪拉克SRX，相当拉风。双门轿跑能买得到大黄蜂就买吧。~z***2101888买卖二手车就用 淘车宝 !公开、公平、公正!2011-10-31 20:51:57

你会花20万买一台凯迪拉克SUV吗？

我觉得凯迪拉克本身还是不错的产品和造型风格，但是你的20多万，应该只能买到二手车型。这款是凯迪拉克的老款SUV SRX 车型，你问的应该就是这款。如果是新车我建议你要看一下车辆的生产日期以及排放是否达到国V 排放。下面是新款的凯迪拉克XT5 SUV 车型，算是SRX 车型的换代车型。

凯迪拉克的特点就是造型比较不错很有个性，缺点就是二手车也不太保值。

希望可以给你一些参考吧。

做为美国总统座驾的汽车品牌，能在美国这种车轮子上的国家，被选中为总统所用，充分说明凯迪拉克品牌的独有优势和能力，说回来，凯迪拉克调整了在华销售策略，价格下放，科技与配置加持，将流媒体，双层玻璃，后轮转向，主动降噪，这些豪华进口车高端配置不断下放，搭载的2.0T发动机***很激进，底盘紧凑，驾驶操控性极高，我本人有辆mini,准备换凯迪拉克。

我会，个人钟情于美系车，凯迪拉克，雪佛兰，福特，别克，jeep都挺喜欢的。喜欢美系的肌肉车。美系车通病油耗高，内饰一般，可能有些小毛病。但是用料还是很实在。我个人现在开的17款科帕奇除了油耗高没什么毛病，准备开个三年换个凯迪拉克或者福特探险者。这个大科就用来拉货了。不是专业人士，别喷，

引言：一直以来奥迪Q3是最便宜的豪华型SUV，不高的售价以及不错的品牌价值吸引着不少消费者， 但是除了奥迪Q3之外再无廉价SUV，当然万事不绝对，当凯迪拉克XT4到来的时候，消费者又多了一个选择。

多款车型降价优惠求市场，使得凯迪拉克产品售价并不高，入门级中级车ATS售价降到了22万元左右，巨大优惠***下提升了销量，而这款XT4作为一款全新的入门SUV，相信整车售价并不高。目前凯迪拉克曝光了官方售价图，虽然以细节图居多，但是我们还是可以看出来全新XT4的设计思路。

全新车型延续了家族式的设计语言，无论是车头还是尾部设计视觉感相当的出色，而且从审美上来说，其实XT4的设计手法非常适合年轻消费者，根据目前获得的消息，全新的XT4***用通用全新的E2平台，也就是紧凑型轿车平台，作为一台紧凑型SUV，整车的内部空间表现不会比奥迪Q3差，可以达到全新宝马X1的乘坐水平。

其实凯迪拉克家族式的内饰设计非常的豪华，无论是钻石切割工艺加持下的内饰整体风格，还是用料设计，都能带来非常不错的视觉感受。而在配置上，全新的SUV将会向全新的ATS看齐，凯迪拉克也会用降价的方式寻求广阔的市场，用定价向外界宣誓自己的品牌地位，用优惠征服更多的消费者。

关于动力总成方面，全新的XT4不出意料的话，依然会搭载ATS那台28T高功率版发动机，也就是通用的那台2.0T涡轮增压发动机，而在匹配上将会搭载一台全新的9AT变速箱，整个动力系统要比ATS更为先进，而动力表现方面，通用的2.0T发动机除了最大扭矩来的稍晚，其他方面的表现真的会让你热血沸腾，0-1加速成绩仅仅只要7秒。

小结：售价越来越低的豪车让更多的消费者有了更多的选择，从目前市场认可度上来说，凯迪拉克一直处于上升的状态，而全新的TX4作为最廉价的豪华SUV，如果空间以及售价符合消费者用车消费观，那么终结Q3以及X1的选手，极有可能是TX4。

二线豪华品牌汽车中，哪个质量最靠谱？它们各有什么特色？

二线里要说质量靠谱，那就是雷克萨斯吧。为什么呢，日系车本身可靠性就比其他车系要高一点。因为用的都是相对比较陈旧和成熟的技术，再加上自吸比较多，电子元件相对较少，所以自然故障率就低一些。至于都说雷克萨斯保值，完全就是一个误区，保值率是按官方指导价和当时二手车成交价算的，其他品牌都有优惠实际价格都比官方指导价低，而雷克萨斯都要加价实际价格比官方指导价要高，所以显得他挺保值，其实背着抱着一边沉。

说到特色，二线品牌的特色，，，但凡有点突出特色也不会沦为二线品牌。要么说自己比谁都安全，要么马力数据比谁都高，变速箱拉跨谁也跑不过，要么座椅多么多么舒服，我觉得这些都应该是豪华品牌的标配，怎么还都成自己的特色了。不怪卖的不好。

都说了没有最，只有相对来说。二线豪华品牌来说，讴歌，阿尔法罗密欧，这些都可以啊。特色嘛，买车就是个代步工具，以实用为主，在然后就是看[_a***_]潜力，特色这个东西有用吗？

首先要看是如何断定二线豪华品牌的。如果说保时捷是豪华品牌的守门员的话，那BBA都是二线豪华。但现在的普遍认知中，一般豪华品牌指的是BBA以上，中间为路虎，玛莎等，保时捷以上称超豪华品牌。按照这个标准来说的话，沃尔沃，雷克萨斯，凯迪拉克，林肯，斯巴鲁，讴歌等为二线豪华品牌。在这些品牌内，各有特点。

1. 首推沃尔沃。只要你能忍受沃尔沃的超高维保费用和反人道的人机交互界面。那沃尔沃是这些品牌内的首选。我是一直都想不明白为什么沃尔沃营销总监和产品总监还能活到今天的。车是真的很棒，以XC60为例，开过你就知道，这辆车的驾驶感，动力，舒适度丝毫不亚于同价位的Q5和X3，碾压GLC，内饰和外观的漂亮程度比奔驰不足，但比x3还是有过之的。丰富的配置，高配的音响，各种安全配置，以及我开过体验最好的自适应巡航。但营销怎么就做的这么差劲呢？产品经理是哪根筋搭错了，能把xc90和s90只搞个2.0T的？能给s90全系车用同一个动力的，看看特么宝马奔驰同样一个2.0T能搞出四五个动力输出，抄作业都不会抄么？
2. 雷克萨斯。如果你只是想要一个很舒适，外观内饰也不错的车，而不怎么追求动力，那雷克萨斯是不错的选择。我最受不了雷克萨斯的是全系的小功率输出。170马力的2.0T，百公里加速10秒都是雷克萨斯的专属。除此之外，雷车很棒。
3. 凯迪拉克。打折凯不是白叫的，但性价比也是真心的高。凯迪拉克和雷克萨斯正好相反，20万就可以买一台颜值很高，操控很棒，279马力，百公里加速6.3的ATSL，你还想要什么？是不是想要的太多了？确实2档换3档有顿挫，重要吗？确实保值率不高，但同价位的bba你只能选不到150马力的1.5T，同样加速和马力输出的BBA价格是他的1.5倍，还不值吗？至于那些说凯迪拉克油耗高的兄弟，你真的开过凯迪拉克吗？作为3年凯迪拉克车主，开过ATSL和SRX的人，认真负责的告诉你：凯迪拉克的油耗高只有一个原因，不懂如何买水军！普通路况非市区常态堵车的情况下，ATSL9个油，SRX11个。2.0T发动机，279马力，推动1.6吨的ATSL，1.9吨的SRX，高吗？

奥迪Q5最低配优惠8万，凯迪拉克25豪华优惠6万，政策到底了吗，该选哪个？

对，性价比还有舒适度的话肯定是奥迪q5的性价比更高一点，现在奥迪q5，马上就要进行换代了，老款马上就要淘汰下去不，再卖了，所以说你现在购买奥迪q5的是，可以说是生命周期里面最优惠的时刻了，如果你买他的话还是可以的，除非你能接受得了她现在是老款，其实说白了，奥迪q5老款也蛮好看的其实，新款来的话，现在所有的，q系列的，不管，q3还是q5，全部都是棱角分明比较具有攻击性的，个人感觉还没有老一代的q7q5这种圆润饱满的感觉会让人更舒服一点，所以说即使优惠了这么多你还是买它比较好，除非你不喜欢老款的样子，虽然她是老款，但是她所有的东西并不落后于现任的任何车型

凯迪拉克他本身的竞争力是没有奥迪的竞争力更强的，因为它的牌子说实在话，与奥迪还是有一点差距。

但是不可否认凯迪拉克这款车是一款好车，无论是空间还是越野性以及她整体的行驶质感来讲包括它的配置都是不输奥迪q5的，但是在他俩价格差不多的情况下，个人感觉还是q5，会更完美一点，毕竟从品牌啊，动力啊，包括他整个车的质感，都不会比凯迪拉克差，而且他现在卖的又这么便宜

到此，以上就是小编对于精品二手车srx的问题就介绍到这了，希望介绍关于精品二手车srx的4点解答对大家有用。