C0f3d30c8 发布于2024-11-06 12:04:07 大事故车 3 次
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该公司成立多年来,一直致力于汽车道路救援和汽车维修服务,在郑州市由多个门店和网点。 经营范围包括汽车拖车、救援、清障服务;机动车维修(色漆使用水性漆且喷漆和喷枪清洗环节密闭并配套废气收集处理装置的机动车维修除外);汽车租赁(不含九座以上客车);销售汽车配件、电子产品、机械设备;汽车装饰(不含洗车服务)。
1、医疗费:医疗费赔偿金额=诊疗费 医药费 住院费 其他医用费用
2、住院伙食补助费:住院伙食补助费赔偿金额=50元/天×住院天数
3、营养费:营养费赔偿金额=根据伤残情况参照医疗机构意见确定(也可按照20元左右/天标准计算)
误工时间:根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天。
误工费赔偿金额=受害人固定收入(天/月/年)×误工时间或者(2013年度河南省职工年平均工资÷365日)×误工天数
5、护理费:护理费赔偿金额=根据陪护人员误工费×陪护时间或(60元—-100元)×陪护人数×陪护时间
6、交通费:交通费赔偿金额=根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。
7、住宿费:住宿费赔偿金额=一般公职人员出差住宿标准×住宿天数(可按照150元/天计算)
1.医疗费 挂号费+诊疗费+医药费+住院费+其他医用费用,需结合患者病例及诊断证明。
2.护理费 根据护理人员的收入状况、护理人数和护理期限确定。 护理人员有收入的,参照误工费的标准计算;护理人员没有收入或者雇佣护工的,参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。
3.受害人误工费 根据受害人的收入状况和误工时间确定。 受害人固定收入(天/月/年)×误工时间或者(最近三年的平均收入或受诉法院所在地相同(近)行业上一年度职工的平均工资÷365日)×误工天数
首先价位折半,还要20万,20万完全可以买一辆很好的国产车了,如今国产车的质量也很好。没有必要买泡水车。如果只是要面子,那只有随意了。再说我们都是国人,理应支持国货!
如题所述-「水淹车价格折半并不合理」
截至目前河南水灾已经造成超两万辆“水泡车”(水淹车案件超两万件),目前车主最关心的问题是这些车辆要怎么处理,其中汽车经销商同样有这样的担心吧?然而车主的担心是正常的,车辆销售商则无需担心,因为这些商品车理论上也会投保相应车险;以车损险为例,除地震以外的地质或气象灾害造成的车辆损失都是可以获赔的。
如车辆损坏的程度不大则通过维修来修复,反之如损坏程度严重则直接定损报废;车损险每年都会调整承保的车辆价格,比如新车会按照开票价承保,第五年则要按照该车的平均保值率计算承保价值。也就是说这些车一旦报废,则能够获得同款车正常二手车标准的赔偿;河南水灾已经不是单纯的积水泡车,大量的车是被湍流冲到移位,这些车总能达到报废标准。
参考下图,三条线对应的是维修、大修、报废。
「水泡车」往往都要定损为报废,因为淹水后的车辆需要维修的不仅是发动机和变速箱,车辆有非常复杂的电控系统、线束和内饰部分,比如核心的ECU&TCU都需要更换,油路、电路、制动、助力各个系统的控制单元(微电脑)也都需要更换,要知道一辆普通的燃油车都能有数百个芯片,高标准的智能汽车就更多了。复杂的电路系统在泡水后想要“风干”使用是不太现实的,实际接触过的很多水泡车以这样的方式维修,在用车过程中会高频率的出现各种影响[_a***_]驾驶的问题。
所以从修复后的可靠性来分析的话,一般淹到中控位置、破坏大量控制器的车辆都会被直接定损报废。
「零整比」是个需要思考的问题,目前零整比最高的车接近700%,主流车平均也要超过300%;它的概念是***购零部件完整修复一辆车的预算,会是车辆价值的3-7倍,10万的车达到报废标准且一定要修复的话,费用可能会是30万。
保险公司是不会选择给这些车辆修复的,成本最可控的方式就是让这些车直接报废,之后按照二手车的评估标准赔偿费用;所以这些水泡车只要不是在行驶中熄火后再启动的话,车辆都能够以定损报废的标准获赔,只是一些准新车还是会亏一些,然而在水灾面前也没有办法,只能互相退一步了。
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