二手瑕疵车 事故车多少钱-二手瑕疵车 事故车多少钱一辆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手瑕疵车 事故车多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手瑕疵车 事故车多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车跟瑕疵车一样吗？
2. 二手车结构性损伤包括什么？
3. 二手车有哪些瑕疵是可以买的？
4. 转转瑕疵机能买吗？
5. 事故车当新车卖，怎样才能看出来？

事故车跟瑕疵车一样吗？

不一样！

事故车就是发生过交通事故的车辆。而瑕疵车首先应该是没有发生过事故，他应该是在汽车生产过程中有故障的车辆流向的市场。这时4S店又不想退回，所以就会与有意向的主商量商量，把价格压低，看是否能接受瑕疵部位，如果能接受就可以购但买事故车是绝对不能购买的。

事故车和瑕疵车当然是不一样的了。事故车是在行驶过程中损坏的车子。瑕疵车是车辆造好以后就有的一点缺点。但是这样的瑕疵不影响车辆的正常，安全使用。事故车安全性自然就没有那么高的了。所以说，开车平时都需要多观察车辆状况。安全才是最重要的。

二手车结构性损伤包括什么？

通俗车辆事故已经伤到了结构件，就是车身结构件损伤，只要是车身结构见损伤，该车就属于事故车了，根据你提供的资料，该车可以被称为事故车了，车架异常是判定二手车结构性损伤的依据， 1.明显变形，未经修复，影响车辆使用。

2.有钣金整形修复痕迹。

3.有明火切割、焊接修理痕迹。

二手车有哪些瑕疵是可以买的？

我们自己购买或者推荐朋友购买二手车有时候也会考虑小事故，这类车价格便宜，又不影响安全驾驶，比如更换水箱框架，更换前左右翼子板，追尾。购买二手车建议还是到大的二手车展台，做大展厅的都比较注重声誉，车况还是有保障。

转转瑕疵机能买吗？

能买！

瑕疵手机是指手机有一点点小毛病，比如说手机的外壳上有一点划痕或者有一些磕碰，但是不影响使用，这就叫瑕疵的手机，这样的手机一般都是会降价处理的，如果对这些瑕疵不在意的话，就可以这样在购买，还可以省点钱，毕竟不影响正常的使用

事故车当新车卖，怎样才能看出来？

对于很多人来说，买新车时都会很认真的检查车辆，生怕自己买到事故车。那么对于不懂车的消费者来说如何判断车辆是否出过事故那？接下里我就跟大家分享一下，通过车身外观进行简单的识别自己的车是否为事故车。

1.将车辆放在有阳光照射的位置，检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否平顺，如有异常，车辆肯定是经过修复的，而且修复水平很一般。

2.将车辆放置在水平地面上，你可以站在距车3—5米的正前方，仔细观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架经过修复或悬挂、减震没有修复好。

3.仔细观察并对比两侧翼子板、前后杠、四门、两盖之间的缝隙是否平均；备件的接缝处是够平整、顺滑；大灯、尾灯与金属连接的缝隙是否一样并且严丝合缝，两侧对称的备件新旧程度是否一样。

4.检查车辆的前后挡风玻璃以及四门窗玻璃的标识字母大小是否一样，生产日期是否相同，标识是否同一品牌。如果有不同之处，应该也基本可以确定经过维修。

5.用手亲自去开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力度关门，仔细查看挨个车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否均匀一致。

6.检查轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，将车辆举升起来，检查并且对比底盘和四轮悬挂是否有异常，螺丝是否有拆装痕迹。

7.打开机舱盖，检查发动机线束和搭载的传感器、螺丝、水管、固定卡子是否有不顺或者拆装过的痕迹，如果有，机舱肯定也是经过维修或者处理的。

事故车里面也分大型事故还是边边角角，一般碰个左前角、右前角纵梁变形问题都不是很严重，是可以买的，但是价格一定会稍微低些。还有很多事故时有进水、火烧部分等等，这些我们应该怎么去分辨，我给大家推荐几个：
1.        看看车辆的前后、机舱及后备箱内部
打开机盖，看左右内部叶子板处有无焊接、刷漆、整形的痕迹，因为内部无法喷漆，只能通过刷漆或者小罐油漆来处理，比如容易识别，里面的敲敲打打、焊接火烧也比较容易去识别。后备箱里面需要拆下后备箱底板，取出[_a***_]，看下后围及后纵梁整形否，一般后围整形并不能代表什么，可能一次轻微的追尾就能导致后围去整形喷漆，只能算一种识别方式。我们可以通过整形位置看出事故大小，撞击深度等等信息。
2.        看门框密封条，可以把前后门的密封条翻开来看里面是否有残留物质，比如生锈、污泥、或者整形喷漆等等，这些都是有明显痕迹的，就算技术再好的钣金和喷漆也无法完全覆盖磨灭。通过仪表台下方，也是就刹车和油门位置向内部观察，也能看出很多，有无生锈，有无拆卸、断裂等等。
3.        剩下的就算三大件，发动机、变速箱、底盘，我的建议是如果有条件，我们尽量带一个专业的师傅一同前往，不但能尽量保证不受骗，也能避免我们遇到事故车。

这个情况呢有但是千分之几不确定，因为新车是运输过来的，很少有开过来的，基本上都有保险，从运输车辆上掉下来这种情况是有的，但是这车一般都回厂了，叫运损车辆，各种情况都有，划碰之类的，问题不大，这种车要买到还要靠找关系，没关系基本上买不到，因为运损有的只是一道轻微划痕，不修里都没事，谁买到这车就合适了，因为比新的要便宜很多，但是也有较大伤的，这就看命了，摊上算，4s店基本上不会卖这种车，那种汽车销售店会卖，包括库存车，因为这种车修复完之后不影响正常使用，几乎看不出来，所以这些车辆还是有很大市场的，便宜很多，正规店买车会告诉你车什么情况，但是不排除各别商家以次充好，这个几乎无法辨别，只有专业人员才知道，至于螺丝玻璃日期了没动过你没法看，也只有主要部位能看出变化，漆面厚度，还有一种车叫试驾车，这种新车容易出事故，因为司机的手把问题出现事故，但是这种车卖他是以二手车或者试驾车卖给有关系的人，这样的车厂家有补贴的，所以事故车当新车卖，在正规店是买不到的，所以买车一定去正规店去买，必免一些不高兴的事发生，

问题中的“事故车当新车卖”，我理解是指4S店卖车时将运输途中的质损车修复后当新车卖。

如果是这种情况，运输质损往往是外饰件损伤，4S店如果喷漆修复，则修复部位的漆面厚度会超过原厂漆厚度，用漆面测量仪多点检测车辆漆面，看看有无数值较大差异的测量点（如果是铝车身，就要用铝车身漆面测量仪）。如有，则一定存在修复行为。如果4S店是直接换件（如前后杠等），如果其工人操作细致，在螺丝扭动痕迹，接缝间隙上处理得很好，就很难发现了（除非有运输人员或内容人员提供相关单据）。不过做到这一步，对您的使用也没有什么影响了。

如果您想问的是二手车交易中，将出过事故的车当做没有出过事故的车卖。那就要区分两种情况：一种是大事故车隐瞒，大事故车我的定义是车辆出现结构性损失，修复后会为日后行使带来安全隐患的事故。而不单是事故修复的数量和金额多少（例如，安全气囊弹出的事故不一定是大事故，换个气囊不影响以后使用）这种情况下首先看看能否查到维修记录和理赔记录。如果查不到，就需要有一定的技能去检查防撞梁、水箱支架、A柱、B柱、备胎漕、大梁等结构性部位有无修复痕迹。二种是普通事故车，开车出事故难免，购买二手车时，只要车辆现状是完美的即可，如果有损失做相应价值扣减就行了。

你好很高兴回答你的问题。

首先事故车包含泡水车、撞击事故车、火烧车等。火烧的一般排除在外。

那么如何鉴别事故车呢？

主要有以下方法：

不管是行家还是新手，推荐使用漆膜仪，尤其是新手，可以省去很多精力。漆膜仪可以检查出，哪些地方补了漆。哪些地方做了钣金。

检查重点有以下几个地方：

1、检查发动机盖和后备箱盖、车顶等如果这几处有数据异常，则事故车的概率就很高。

2、检查水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，发生事故车头是概率最大的地方，可以参考原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。如果发现焊点不规则、大小不一、焊点粗糙不光滑不规则不均匀等，则十有八九水箱框架受事故。

3、观察车辆底盘，前纵梁不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度相同，不应有特别干净特别脏的地方。如果表面粗糙、有焊接拉直痕迹，油漆颜色很新，则事故车无疑。

4、检车车门：打开车门，拉下密封条，重点检查原厂焊点，如果发现焊点粗糙、排列不均匀、存在色差、变形等痕迹。则受过大撞击和动过大修复的可能很大。

到此，以上就是小编对于二手瑕疵车 事故车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手瑕疵车 事故车多少钱的5点解答对大家有用。