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中国最大事故豪车坟场-中国最大事故豪车坟场***

C0f3d30c8 发布于2024-11-05 20:48:11 大事故车 5 次

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  1. 美国为什么不把2012年退役的企业号航母卖给印度?而印度为什么选择不购买?

美国什么不把2012年退役的企业号航母卖给印度?而印度为什么选择购买

美国人不会卖

企业号是美国第一艘核动力航母,自1961年服役2012年退役,服役时间达到51年。该航母曾经在古巴导弹危机时封锁过古巴海域,先后七次参与越战,还参加了伊拉克战争、阿富汗战争、海湾战争、波黑战争等众多战斗,足迹遍布全球,战功彪悍。对于这样一艘历经实战检验性能在全球依旧先进的航母,美国人是不会卖的,看看2009年退役的“小鹰”号就知道,小鹰号退役后没有卖掉,而是封存,性能更胜一筹企业号美国怎么会卖呢。

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(图片来源网络,侵删)

▲美国退役封存的航母

美国人卖武器有个原则,第一,你是我的盟友,好谈,先进的武器可以卖给你。第二,你有能力获得同等性能的装备,那么我可以在那你没有得到前卖给你。印度既不是美国盟友,有没有能力获得企业号同等的航母,美国人凭什么卖给你来提升你的军事实力?所以,美国人是不可能卖企业号给印度的,宁可拆了回炉也不卖,美国人还不至于为了钱什么也不顾。

▲企业号退役后被拆解

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(图片来源网络,侵删)

印度不会买,一朝被蛇咬,十年怕井绳

自从俄罗斯免费送了一艘航母给三哥后,三哥再也不敢想要别人的航母了。在2004年的时候俄罗斯表示可以免费将一艘退役的戈尔什科夫元帅号航母送给印度,只收取象征性的1美元,印度当时一听还有这等好事,于是毫不犹豫的答应了。随后俄罗斯表示这艘航母需要改装升级才能使用,而且必须由俄罗斯改装,印度认为,改装能要多少钱,比起买一艘新航母要便宜多了,而且能更快到手,于是对于俄罗斯的要求也是豪气大手一挥,没问题。

▲改装前后的戈尔什科夫号航母

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(图片来源网络,侵删)

刚开始改装预算在7亿美元,不过后来随着改装进度的深入,俄罗斯开始逐步加价,最后印度为了这艘航母改装费支出达到23亿美元,超出原***3倍之多,而且还不包括舰载战斗机。23亿美元是什么概念呢?2001年服役的法国的戴高乐号造价也才20亿美元,两者吨位差不多,而且人家还是核动力的。花的钱比人家多,性能还比别人落后,正是因为如此,印度不少人大呼上了俄罗斯的当,果然天下没有免费的午餐。

▲一艘核动力戴高乐号也才20亿美元造价

一艘4.5万吨的常规动力航母改装就花了23亿美元,那么一艘9.5万吨的核动力企业号改装一下要多少?所以企业号的改装费用绝对是个天文数字,算上通货膨胀,美国人开口要个50亿很正常,谁让你没技术没能力呢。而且买了航母还要舰载战斗机吧,一艘企业号搭载80多架舰载机,包括F-18E/F,E-2C,EA-18G,SH-60反潜机等等,光这些舰载机三哥就需支付百亿美元以上。况且企业号属于美系装备,和三哥现在的俄系装备不兼容,后续核反应堆维护,系统升级,战机维护及***等等会源源不断的需需要大量的金钱,所以三哥是不会买的。就算美国将企业号白送给三哥,三哥也不会要的,上一次当可以说交学费,要是在上一次同样的当那就是傻子了,三哥也是要面子的。

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正在“纽波特.纽斯”船厂等待拆解的世界上第一艘核动力***“企业号”,舰岛涂有“E”标志,美国海军官兵也亲切的称它为“大E”。

“企业号”核动力航空是在1961年服役的,到它退役的时候已经是2012 年了,从理论上来说由于美国海军的高完善的维护保养体系,它的舰体寿命还会有15~20年的时间,但是“大E”属于“核动力航空试验舰”,内部安装了8座核反应堆!知道一点核设备运行流程的看官都清楚,反应堆运行的费用是非常高昂的…这也使得“企业号”使用成本非常高!所以,美国海军也尽量不让它去参加各种大型战役,老老实实的在家搞科研和培训舰员就成。
等待拆除工作的“大E”据说处理时间为15亿美元,耗时15年。

在使用了50年之后“企业号”也完成了使命,美国海军将它退役,由于是核动力航空不宜当成“航母博物馆”,唯有对它的反应堆和各种“涉及核”的部分全部安全处理之后,才能进行舰体切割处理,所以耗时非常长…。

“企业号”核动力航母虽然是1960年代初建造的,但是它仍然有非常多的核心机密在里面,也不宜对外出售,对于印度海军来说“企业号”也没啥用处(传出的是美国打算出售“小鹰号”常规动力航母,售价仅一美元,但是美国要求印度至少要购买50架以上的F/A-18战斗机…要价太高印度买不起),仅是“企业号”的8个反应堆的种种技术难题印度就承受不了!如果出现“核泄漏”就是自讨苦吃,另外大型核航母不同于印度目前所使用中小型常规航母,怎样将它开动起来、舰载机用什么型号、怎样运作…这一切都没啥借鉴性,似乎都要重头再来!在海军当中选拔5000名高素质的可以驾驭核航母的官兵,到目前为止印度海军还不具备。

企业号核动力航母的文件。

通过上面这些讲的这些让人“头大的问题”就会清楚的知道,世界上目前为止有能力运营“核航母”的就俩国家,法国的“戴高乐号”核航母也仅是一艘4万吨的小舰,不可能与“企业号”同日而语,连法国海军都小心翼翼的“伺候”戴高乐,印度这样没一点经验的国家就更甭想了!

美国跟印度的关系还没有好到那个份上。企业号毕竟是核动力航母,舰上搭载的八个核动力装置是美军的核心机密,美国肯定是不会把核动力设施卖给印度的。

▼美中印三国现役航母对比图


可能有人会说,把企业号的核动力装置拆了在卖不行吗?不行!因为要拆除企业号的核动力装置,要先把飞行夹板切割,整个航母会被拆的七零八落。而反应堆一旦拆除,再想把船恢复原貌,就要花费天文数字的资金才行。这个钱谁掏?美国肯定不会掏。印度人也肯定不愿意掏。

事实上,企业号在退役后,美军也没有保留企业号,而是把它彻底拆除,只单独保留舰岛部分,不会把整舰作为博物馆舰保留。

因此,企业号是绝不可能出售的,印度也绝不可能当冤大头,去买那么一艘已经被拆过的航母。

▼预备拆除前的企业号航母

虽说企业号航母不可能卖给印度,但小鹰号倒是有可能白送。因为前些年的网络上,就曾经盛传美国想把小鹰号白送给印度,但印度没敢要的爆料。

关于爆料的真***,网上也有不少讨论。但是从俄罗斯白送给印度维克拉玛蒂亚号,并以此套牢印度来看,美国想仿效俄罗斯,以小鹰号套牢印度,应该也是有可能的。

不过,美国敢送,印度未必敢要。因为像小鹰号这样的大型航母,是海上军事强国的战略级武器平台,若美印真的要完成这样级别武器的交易,那印度的未来几十年的海军预算怕是都要流入美国的腰包了。

到此,以上就是小编对于中国最大事故豪车坟场的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国最大事故豪车坟场的1点解答对大家有用。

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