C0f3d30c8 发布于2024-11-05 15:49:27 瑕疵车 7 次
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至于球迷有没痛哭就不得而知,但看着自己喜爱的球队,开场几分钟就红点套餐,落后一球并不是坏事,坏事就是少打一人,导致上半场已经身中三蛋。作为球迷那么不伤心,毕竟这场球是一场6分之战的比赛。
其实一方自从解雇了冯特之后,本来已经脆弱的防线更不堪一击,之前几场比赛本来防守不好,如果不是对手把握能力稍差,上几场已经出现大问题了,而这场球由于一开始少打一人,在中场主教练已经放弃治料了,真接换下外援,为下一场比赛作准备了。
而长春拿到这三分,可以说暂时逃离报级阵容,而一方输掉这场比赛,只能说让自己的积分继续只能保持在10分的位置,继续留下在保级队伍中的最深层,现在的一方那怕卡拉斯科回归来,但防线上的问题谁能解决呢,这个才是球队的最大问题,前锋足不能保证每一场球的入球都比失球多吧。
希望一方尽快处理好自己队内的问题,真的不想他们中超一轮游了。
心疼女球迷,其实说实话不止女球迷痛哭,比赛中可以多次看见客场球迷心有不甘的表情,我想至少球迷如今还没有放弃球队。
大家都清楚同长春亚泰比赛的重要性,一旦输球大连一方保级十分严峻,不止同对手的差距被拉开,自己后面将挑战上港、富力、国安,即使卡拉斯科将回归球队,但哪一支球队我们有把握赢球呢?如果遭遇三连败,基本宣告降级。
杨善平的不理智行为断送大连好局,上一场其实杨善平已经冒失导致丢球,可以说他就是后场的定时***,主裁判的判罚也有待商榷,点球毫无疑问,至于红牌与否我认为或多或少存在疑问,毕竟大家清楚那将是比赛转折点。输球就是输球,我也不愿多找客观原因,如今的大连确实不是当初我认识的那支大连,舒斯特尔神奇不再,我想这其中自身原因才是根本原因,大连足球重回中超不久,我想他们不应该辜负我们所有球迷的期望。
大连一方你快回来,我们永远支持你。
美女,你是大连最美的一道风景线,你代表了大连无数球迷的心声,请俱乐部及队员看看,你把球迷的心伤到什么样了?还要继续如此沉沦下去吗?爱之深,责之切!醒醒吧,大连足球,别让别人笑话大连!
有了VAR,操纵比赛更方便了!!
但是不管到哪,不管中甲还是中乙,我永远都会支持你,关注你,为你加油,因为你是大连足球,因为你其实并没有输!
所有为大连足球拼搏的人,谢谢你们,请不要放弃,加油!!!
昨天晚上大连队以10人与长春队(12人)的比赛,最终以0:3惨败。比赛结束后镜头前出现了一位女球迷(小姑娘)流出了悲愤的泪水 此刻我被她深深的打动。在这一个邪恶放荡的夜晚阳光被阴霾所遮住。回顾今年联赛开赛以来,特别是间歇期后,裁判们默契的执导了一起起针对一方队的惨案,使得一方队陷入了深深的保级绝境。有人说是大连队实力不济,还有人说是大连引援不力。事实求是的说任何一件事物都或多或少存在着一定的瑕疵,大连一方队也是一样,不可能完美无瑕。在比赛中暴露出问题球迷看的很清楚,是中国足球管理层出了问题,我们不知道中国足协是否存在***,但是至少裁判的问题还很严重。当前中国足球(裁判)的乱象与我们曾经经历过中国足球的***赌黑泛滥的年代,相比可能是有过之而无不及。比赛已经很清楚的告诉我们 不论你承认与否,这些有问题裁判他们的心是黑的,对于他们已经不能再用业务熟练问题来当遮羞布。以昨天长春队实力在裁判的帮租下,不要说是一方队,即使是***队也同样要败下阵来。当中国足协裁判委会以及王小平等官员们看到裁判们的如此恶劣行径,不感到脸红吗?当你们对西亚裁判发出讨伐令的时候,是不会想到有一天会遭到中国球迷讨伐吧!
所谓五代机的标准,无非是美国人五代机的标准:雷达隐身,超感知能力,超音速巡航,超机动性!如果是从这个角度来说,目前歼二十受限于发动机性能在超音速巡航,超机动方面肯定是不完善的,所以肯定不能算完整体的五代机!但如果说以是否可以有效对抗美制五代机为标准,歼二十由于其超感知能力及隐身性能可以有效对抗美制五代机。
歼20的性能很好,五代机里排名第一。世界上有4款现役五代机,按照服役的时间顺序,分别是美国F22A、F35、中国歼20、俄罗斯苏57。这四款五代机各不相同,承担的任务也不尽一样,体现出中美俄三个大国不同的军事作战思维。
这四款五代机中,只有F35是中型五代机,他的个头最小,只有一台发动机,是四款五代机中整机推重比最小的,也是现役四款五代机中唯一不能使用侧弹仓发射格斗空空导弹的型号,苏57虽然也没有侧弹仓,但是人家机翼根部有两个茧包,这两个茧包内装有R-73导弹。F35战斗机是多国联合研发,而且是偏重于对地打击的,因此他是一种空战能力较差的五代机。
既然F35不成器,那么苏57又如何呢?根据俄罗斯红星电视台拍摄的苏57战斗机专题纪录片,苏57确实有他的长处和劣势,苏57是一种纵深打击的战斗机,他的航程很远,载重很大,可以携带4枚KH59MK2巡航导弹,他可以使用两台117S大推力三维矢量发动机。但是他的劣势也很明显,比如他不是一款真正意义上完全隐身的战斗机,他只在机头部分涂抹了12层隐身涂料,机体部分没有涂抹,这是节约成本,但是也影响了隐身性能。
F22A最大的劣势则是雷达电子系统。虽然在F22A诞生的上世纪90年代,他是世界上独一无二最先进的战斗机,也首开五代机之先河,但是F22A是现役四款五代机中,唯一一种只有单部有源相控阵雷达的飞机,这和传统的四代机没有什么区别。歼20、F35、苏57这三款战斗机都不仅装备有主雷达,还在机头侧面和机翼外缘装备了雷达副天线,扩大的探测角度和范围。
歼20性能怎么样?处在什么位置?做一个形象的比方,不说性能,相当于看人生。人生百年,战斗机一般算做50年,从首飞算作出生。
世界上现在有4种隐身战斗机,F22,F35,歼20,和苏57,他们算上是四兄弟,江湖上的四大高手。
F22生于19***年,首飞成功,2005年长大,形成初步战斗力。相当于人生的16岁,人正青壮年,英气风发,羽扇纶巾,因为厉害,独自闯荡江湖。因为是高手,打遍天下无敌手,成了独孤求败,成了人们心中神一样的角色。到了2019年,F22相当于人过40了,年已不惑,不过依然是第一高手,依然在顶端。
F35生于2006年,2012年装备部队,2016年形成初始战斗能力,已经参加实战。 这个小伙子现在已经26了,已经想着独当一面了。个长得胖胖的,胖的像个肉球,有个外号叫肥电。人很壮实,个子有些矮小,跑的也不算快,不过多数人都怕他,因为下手黑,本领有些强。
俄罗斯的苏57,生于2010年,现在还没有长大。按照人的生命来说,已经年过18,还不能顶家立业,家长还在犹豫,是不是能够独立门户呢?因为天生有点儿眼神儿不好,看不清隐身高手,也就是自己不隐身,而自己在隐身对手好像没穿衣服,弄得很不自在。
歼20出生于2011年,2018年形成初始战斗能力,能够和高手过招了。按照人的年龄,已经16了,长了个大个子,神***奕奕,样子已是虎背熊腰的大小伙子了,属于青春期往青年上走。但小伙子还需要再成长,毕竟还非常年轻,需要锻炼,会越来越壮实。主要换上动力,经过强筋壮骨,若论单打独斗,老大哥F22也会甘拜下风,这位老大高手心里很纠结。
这就是四大高手,谁是第一第二不重要,关键有,有高手,这就是实力,这是强国强家的标志。我打的比方恰不恰当呢?
(这图片是已经装备部队的三种隐身战斗机,光看大侠的脸庞,你能看出来他们分别是谁吗?)😄😄😄
这个问题真的是老生常谈了,题干部分可以分为两个问题“J20的性能如何?”“在五代机中怎么样?”
我先来回答第一个:J20的性能怎么样?很简单,我不知道。如果你问我J20的设计侧重什么?而这些设计会导致哪个方面有问题?这样的问题,我还是能够解答一二的。
但是如果是“J20的性能怎样?”这样的问题,我想目前能够在网上披露的大部分人都是在以自己的理解在分析罢了,没有一些真实的数据作为基础,怎么可能知道J20的真实性能如何。
举个例子,我们不知道J20的各种条件下的具体航程,就不可能得出J20航程大或者小的结论,所有的分析也只是在分析罢了,没有实际的意义,数据一出来就知道强弱了,谁知道可能存在的问题,解决了没有。
J20最明显的特征就是鸭翼
而且中国军方对于这些的数据的保密性做得很好,目前大部分在服役的飞机的性能参数都是不会在开源网站上公开的。这一点其他国家的做的也不错,但是其在宣传时也总会有一些数据或图片流露出来,比如F-35的数据。而且在保密期间过后,这些数据也会公开,比如F-15,F-14,苏27的飞行手册解禁就是最好的例子。
但是在中国你根本看不到类似的数据解禁,不只是军事,政治也一样,这是老传统了。其实这样也好,高度保密的部分总留有神秘性。
回到正题,个人认为J20的性能可以通过以下几点高为度概括:(正如前文所说,这只是我个人的分析,带有极大的不确定性)
优点:在总体的气动外形方面,J20的鸭翼+三角翼,大长细比机身都是优化超音速波阻,我们完全可以说J20是为超音速而生,从这点来看,J20是绝对成功的。
缺点是:1.J20想要超巡是有难度的,2.J20并不擅长于亚音速机动能力,3.鸭翼和腹鳍会影响正向和侧向RCS。
作为我国第一款第五代战斗机,歼-20融合了全球多种已经在使用的优秀战斗机的优点,美国著名的F-35战机中使用的光电分布式孔径系统就被用到了歼-20的身上,不过它使用了其他第五代战机没有使用的腹鳍。
歼-20战斗机是世界上第一款鸭式气动布局的隐身战斗机,有比较不错的超音速控制率,良好的大仰角升力特性,有较大的瞬时攻角和翻滚率,不过其鸭翼在偏转时会产生较强的镜面反射回波,不利于雷达散射截面的影响比一般布局的要大的多,从目前已知的第五代战机中得知目前使用全动垂尾的只有苏-57,像其他的F-22,F-35都是常规的固定尾加可动舵面,歼-20的鸭翼和双垂尾就是全动的。
歼-20比歼-10的相对主翼位置更加靠前,力臂增大之后效用增强,因此鸭翼无需太大就可以达到所需的要求。它是第二架使用EODAS战斗机,是成飞研制的一款高隐身,高机动性,高态势感知等能力的第五代制空战斗机,是接替歼-10,歼-11等机型的第五代重型战斗机,我国是继美国以后世界上第二个从论证设计,到研发,测试,生产到最终服役全部阶段的国家,2017年 3月9号,歼-20正式进入列装序列。
它和美国的F-22猛禽首飞同年正式立项,第一架技术工程验证机在2009年制造成功,2011年1月11日在成都黄田坝***场首飞,此后又多次进行试飞,且试飞强度也越来越大,在这个过程中,还进行了绕八字,低空高速通场后大仰角拉起,,开加力小半径转弯等高难度飞行动作,拥有优质的低空机动能力。
歼-20还有一个显著的特点就是在进气道侧面有两个通风孔,为了隐身用网格覆盖了,而歼-20因为配备了大功率的主控相控雷达,因此热量很大,为了解决这个问题,使用了新一代的液体冷却系统,当然,这是国际五代机的标配之一,F-22和F-35都使用的这种冷却方法。
但是歼-20也有一个缺点,那就是它的散热排气口位于进气道外侧,容易被探测到,F-22和F-35的散热口就在背部,这样更加隐身性能更好,不容易被红外辐射源探测到。
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