买了大事故切割车能退吗-买了大事故切割车能退吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买了大事故切割车能退吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍买了大事故切割车能退吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车辆多年后会贬值吗？
2. 切割过的车子贬值多少？
3. 新车出事故4s店要求切割怎么办？
4. 新车出事故换车壳贬值多少？

事故车辆多年后会贬值吗？

事故车修复后贬值标准：

1、一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值；

2、贬值多少还是要根据事故的情况而定，比如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车，不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性；

3、这类型的事故车贬值会在2-3万元左右。

切割过的车子贬值多少？

进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经常所听到的事故车。那么，很多买家知道实情之后，即便汽车的工况还是很完好，也不愿意按照原来的市值进行购买的，毕竟事故车在大家心目中，安全系数是相对较低的。

新车出事故4s店要求切割怎么办？

答:如果新买的车出事故4s店要求切割，说明该车的事故受损程度比较严重，车身之间被撞后变型严重完全粘在一起了，一是，依靠钣金无法修复，车身破损严重。

二是，钣金修复了也不牢固，受不了二次碰撞，车身已经起不了保护作用，存在安全隐患。4s店***取切割后焊接技术修复。

新车出事故换车壳贬值多少？

具体贬值多少要看具体情况而定。

特别是事故是否伤到大梁、悬挂、发动机、侧围等重要部分，如果伤筋动骨，贬值20%到50%都是有可能的。看问题的描述已经达到换车壳的程度，这些部位或多或少也一定会有损伤的，所以贬值很多是肯定的。但是具体数额，要看专业人员和专业机构的评估。

到此，以上就是小编对于买了大事故切割车能退吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买了大事故切割车能退吗的4点解答对大家有用。