C0f3d30c8 发布于2024-11-04 21:25:04 大事故车 10 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手大事故高端车的问题,于是小编就整理了6个相关介绍二手大事故高端车的解答,让我们一起看看吧。
不可能!此项法律好像看那个地方的吧?
退一赔三看你在哪里买的车!二手车市场不合适这个规定,即便这样有欺诈行为你们事先有约定还行,没有约定别人不会承认,另外法院也不可能支持退一赔三的!如果4s店里你可以通过法律来获得赔偿。
可以的。首先肯定要提取保存所购买问题二手车的证据,也就是车辆事故后真实车况和历史事故记录。将车辆开到第三方的专业检测机构给二手车辆提供一个专业且全面的检测评估报告。
不仅检测车辆的实际状况,还要查询车辆的4s店维修保养记录和出险记录,看是否发生过事故。
谢邀请!首先告诉大家出过大事故的车要比普通的二手车便宜很多!打个比喻!平时我们买二手车如果价格是20万的话事故车最多就是10万。
事故车便宜的原因有以下几个方面。第一个方面,就是,车主认为这辆车出过事故,给自己造成了一定的心理阴影,还是卖掉它,才能对自己有一定的心理安慰。急于出手,自然在价格方面要便宜的很多。
第二个方面,是因为车主可能是现实的一方,需要承担事故的主要责任,就必须赔偿给受害的一方,这样,就会给车主的经济造成一定的压力。车主必须选择卖掉车辆才能缓解自己的经济压力。卖得贵了,就不好出手,就降低价格,以求可以在最快的时间之内筹到最多的金钱。
第三个方面,可能就是因为车辆经过大修,换掉了许多原厂的配件,这时候,尽管这辆车在外型上是没有任何的差别的,但是,实际上,已经千疮百孔了。已经没有实际的行驶价值了,便宜出售说白了,就是在骗别人为自己的一辆接近报废的车辆买单。
这就是事故车为什么比一般的车便宜的主要几个方面的原因。当然,有时也是有其他原因的。
笔者的这个问题有些模糊?重大事故的车是怎样的车?自然有重大事故,想必车的损坏程度很大,修复后的成本会很高,报废的可能也会高。若能出售,就要看车修复的程度?若修复很好,谁知它是重大事故车?当然可当二手车出售了。周末愉快😜😜
这个的话,我还是可以有发言权的。经历过这种事,所以我把我的经验分享给你。
首先, 事故车尤其是出过大事故的车与非事故车的差别是相当大的!
事故的发生直接造成了车辆的贬值,贬值得多少取决于发生事故的大小及修复的水平,这一点对普通车主而言,直接决定了买进或卖出这辆车的价格!
然后,就是内在的安全技术问题。
如果只是蹭破点皮,当然无伤大雅,但是如果是重大事故,比如轿车于大型货车追尾或酒后装上桥墩之类的事故,问题就很大了,虽然现在的车配件齐全,而且全车基本上很多东西都可以换新的,但是有的部件是不能换的,比如:大架,发动机等,而正是这些东西,一旦损坏,即使修复,也会使整车的技术参数发生改变,而这种改变有时是短期内感觉不到的,但是这已经导致了车里质的改变。
而便宜多少,就要看买主和卖主是如何商议的了......
本人从事二手车行业多年!
雷克萨斯二手车市场可谓是一车难求!至于为什么?故障率少,车况稳定是第一要素。
同年份同级别的奔驰,宝马,奥迪10年市场价大都在八万左右。而这个年份的车几乎都存在着漏油,烧[_a***_],等各式各样的毛病
!
但是反观日系车雷克萨斯,它属于丰田旗下的高端豪华品牌,我们经常能看到零几年的丰田车整个发动机和车况状态非常精品的,我们二手车商也都非常喜欢日系车,长年累月攒下来的口碑使得那些车非常炙手可热。
新车雷克萨斯4S店都有五年甚至年份更多的免费保养,可谓超长待机。
那么雷克萨斯es240,2.4排量,新车有两个配置,典雅版和豪华版当时新车裸车价在39万和46万,雷克萨斯一贯优惠力度不大,甚至很多车型都要加价提车。2010年上牌车况无大事故,水泡火烧,市场的收车价格都靠十万左右,那么它的售价应该在12甚至更多!
前些日子卖过一台雷克萨斯07年上牌IS200市场价都在八万左右,所以您如果正以十万的价格买到一台Es 240那绝对捡漏了,除非车况较差,不然它的市场价格最起码在12左右!如果确定车况良好那毫不犹豫入手。
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你好,我是你身边的二手车顾问七哥,现在在南宁做二手车,七哥力求让每位客户买到满意的二手车,有这方面需求的可以关注一下七哥。
在这个月,七哥出过一台08年的es350顶配,车况非常好,价格不到10万。雷克萨斯这个品牌的保值率太恐怖了,比同期的宝马奔驰奥迪都好很多。举个例子,如果是宝马5系,08年的车子现在的价格只值8万多,这就是差距。
雷克萨斯保值率高是有它的原因的,除了南方人对它的情怀以外,它的品质是得到大家认可的。这个车即使过了10多年了,性能依旧非常好,只要保养妥当,发动机和变速箱基本不会有什么质量问题,不用再花很多钱进行整备。
10年的es240可以入手吗?七哥觉得二手的雷克萨斯es还是值得入手的一款车,如果能买350还是尽量买350比,350的体验好很多,而且二手车高低配的差价不像新车那么厉害,能加点小钱就尽量上高配一些。
目前市面上10年的es240,价格在11.5万左右,如果你只有10万块的预算,暂时就不用考虑了,倒是可以考虑08年左右的es350。如果你在网上看到的报价比七哥说的这个价格低了很多,在看车的时候请务必检查清楚车况是怎么样的,车况没有问题再入手。
从价值角度来看,当然是可以买,虽然车龄10年,但是品牌价值也值得这个价格。
从性价比角度来看,花10万买个高配丰田,大一级别的凯美瑞,也是没毛病的!
但是,买车,如果单纯询问价格,永远有吃不完的亏,更多要结合车况,实际公里数,这一些进行估价参考!
单纯10年的车,卖10万,挺难准确分析。
不可否认,雷克萨斯在国内的口碑还是非常不错的,而且雷克萨斯的质量比较好,甚至开上十年也不会出现什么大的质量问题,所以买二手的雷克萨斯也是一个不错的选择,但是如果是10年的车子,那么到现在也已经有10年的时间了,车上的很多易损件都已经老化,比较容易出现问题,可能需要经常进行维修,会影响到后续的使用体验。
言归正传,雷克萨斯作为一个质量比较好的豪华品牌,保值率也是比较不错的,特别是三年内的保值率,10年的保值率也高于其它的豪华品牌,从图表中可以看到,雷克萨斯ES的10年保值率是26.31%,算是比较高的了,而目前10年的二手车的普遍价格都在11万到13万之间。
如果比较喜欢雷克萨斯这个品牌,而且对于车况有比较深的了解,那么选择购买10年的二手车也是可以的,而且10万的价格也是相对比较合理的,但是如果对于车况不是特别了解,那么还是建议不要选择年份太长的车子了。
在国内车辆超过10年的车型中,丰田和雷克萨斯的产品算是保值率最高的,准确的说是丰田旗下的产品保值率都高。
一般来说,超过5年车龄的二手车是最常见的,也是受欢迎程度的分水岭,10年车龄以后的车型,大多数都不受市场欢迎,因为车子故障了开始爆发。
而雷克萨斯旗下的产品,即使是超过10年车龄的,在二手车市场中依旧受欢迎,这和它本身的产品质量确实有关。雷车的机械稳定性确实要好,10年15万公里的车子,只要按时保养,没出过事故,工况都不会太糟。
ES240最为当年的小排量版车型,除了动力平庸底盘质感较差之外,其它的稳定性、配置和做工都不错,没啥要命的缺陷!如果有条件,买350版本的,开起来驾驶感会提升不少。
240豪华当年落地也接近50万了,如今车况好的好要14万左右,具体看车况。如果是240典雅版,那还要便宜些,但车况好的也得13万。
由此得出,二手车能买高配不买低配,相同年限高低配价格相差不多,但配置差很多。
10年上牌的ES240,确定车况没有问题10万当然可以入手,但这价格偏低些,注意车况。
能维权的一定要***啊,但是不能***的就自己开呗,但是一定要看事故的大小。其实有的事故没有伤到车架是不影响安全性的,比如左车门车架受伤,最害怕的是再次受伤。
有的人还专门买事故车呢,也不是为了卖,就是他们了解什么样的事故车不影响,而且事故车是相当的便宜的。一台13万的车大概也就是8万块左右。二手车买到真正事故车的几率真是很小的,但是那些看着价格就比别的低的车里事故车就很多了。
如果发现是事故车,先去可以开具汽车发生事故的监测中心,进行监测。
确认是事故车后,先去找汽车销售商协商,如果协商未果,可以报案、起诉。
汽车销售商如果把二手车当作新车出售,要赔偿购买者三倍车辆价格的赔偿款。并且还要将车主的购车款退还
可以,如果之前车主承诺没有事故,事后发现,那你可以***,要求解除合同,返还款项。
在二手车买卖过程中卖方需要向买方如实提供车辆使用,检验,事故,抵押等信息。对方没有尽到告知义务,所以***的情况下需要对方拿出已告知的证据。
但是,这样的行为是不会构成欺诈的,因为无法证明对方明知,他只是《民法典》(自2021年1月1日施行)中的过错方,需要告知你车辆出过事故而没告知。‘
如果你做为买家在自己未确认车况的前提下就在买卖合同上签字了就说明你对该车车况是了解的,所以事后发现该车有重大事故向卖方索赔、卖方会以买卖合同为由拒绝支付赔偿,就是诉诸法律你也是被动方、几乎没有赢的概率。依个人之见,你只能自认倒霉了,花钱买了个教训,今后最好不要再碰二手车。
到此,以上就是小编对于二手大事故高端车的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手大事故高端车的6点解答对大家有用。
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