如何判断车出过大事故-怎样鉴别车有没有出过重大事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何判断车出过大事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如何判断车出过大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么大货车特别容易出车祸？
2. 为什么有的人平时开车几乎没出现过小事故，但一出事故就会是大事故？

为什么大货车特别容易出车祸？

现在大货车基本都是职业司机在开。很多卡友为了生活 连续开10几个小时不在话下。曾经有一个卡友告诉我。他最厉害的是在山东济南 一口气开到包头。你说厉害不厉害 疲劳驾驶严重威胁驾驶安全 然后就是超载超限 很多车辆为了能多挣点钱就这样干。在砂石料行业更是严重 曾经听一个司机告诉我他的德龙X3000拉过200吨 这是什么概念。刹车能刹住吗。能不出事故。现在国家大力治理超载 相信这样的事情很快就会治好。最后还是一句话做一个遵纪守法的好司机 钱要挣 但是要建立在安全的基础上

都知道大货车的威力，一旦发生交通事故，往往是大事故，让小轿车吃不消。
那么，当你的车在路上遇到大货车时，你会怎么开呢？在路上，小轿车都害怕大货车，那么在遇到大货车时，该怎么开呢？那么，大货车司机又是怎样认为的呢？1，不是不刹车，而是刹不住大货车光自重往往就超过10吨重，又载着十几吨乃至几十吨的货物在路上跑，因为大货车在行驶时的刹车距离要比轿车长。
另外，货车司机坐的高度比较高，故行车盲区比较大。
在开车时要是看到前方有突发情况时，这时再想刹车，已经刹不住了。
大货车司机老周如是说道。
2，右道超车太危险据大货车司机介绍，大货车平常主要走大车道，所以平时的注意力多在左侧的后视镜上，因而在右侧的注意力要少很多。很多轿车车主都知道尾随大货车不安全，想要赶紧超车，但左侧不方便超车，于是选择从右侧进行超车。事实上，大货车司机最怕小轿车从右道超车的，因为太容易出现事故了。另外，大货车要是发生交通事故后，就算自己没有责任，就算不用赔钱，但大货车害怕因为交通事故而耽误自己宝贵的时间。因为货车司机开货车就为了赚钱养家，谁不想多跑几趟赚多点钱。如上图，骑自行车的觉得货车司机会让他，事实上大货车不是不让，而是没看到有人经过。

为什么有的人平时开车几乎没出现过小事故，但一出事故就会是大事故？

开车做好3点最重要: 1.遵守交通安全规则。 2.气度要大，相互礼让，多包容违规的人、***的人。 3. 安全是第一位的，驾车时对安全操作行为心存敬畏。

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为什么有的人平时开车几乎没出现过事故，但一出事故就会是大事故呢？这个问题也不能一概而论，没有哪个司机敢保证开一辈子不出事故，之所以说平时几乎没有事故，一出就出大事故，一方面和偶然事件有关，另一方面则是驾驶人的心理变化，其中这一点尤为重要！

我个人认为，什么时候最容易出事故呢，是驾驶员技术一瓶子不满，半瓶子晃荡的时期，驾驶员刚拿驾照之后，技术并不熟练，同时胆子又很小，开车上路凡事很谨慎，绝对不会以身试法，步步为营，做任何动作都很小心谨慎，即便有刮车蹭车的小情况，基本也是个人单方行为，称不上事故，这个时候刚从驾校出来不久，有一定的理论基础，也保持着良好的驾驶习惯，该拐弯就打转向灯，该超车的时候甚至都敢超，开车非常受规矩！

但是到了两三年以后，驾驶员因为掌握了驾驶技巧，也有了一些经历，甚至成功处理过一些路况险情，此时自信心开始爆棚，甚至开始目空一切，觉得自己无所不能，人车合一，开始尽情的享受驾驶乐趣，比如速度开始不自觉快了，也会单手操作方向盘耍帅了，开车敢偶尔打打电话或者发发短信、微信了，不该超的车敢超了，不该变的道敢变了，开车时嘴里也开始骂骂咧咧了，觉得别人都是错的，变道也不打转向了，开始在意百公里加速、极速挑战了，开始学会“别车”、“加三”了，往往到了这个时候，驾驶员就到了出事的高峰时期，有的比较***可能躲过去了，有的则比较倒霉了！

总之，我就是这样过来的，也出过事故，万幸没有人员伤亡，如今10年的驾龄，自己走在路上开始变得“心存敬畏”，不在追求0-100加速时间多少秒，在意的是从100公里降到0需要几秒！

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到此，以上就是小编对于如何判断车出过大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何判断车出过大事故的2点解答对大家有用。