C0f3d30c8 发布于2024-11-02 16:50:42 准新车 10 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于君越老款二手准新车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍君越老款二手准新车的解答,让我们一起看看吧。
2010款的别克君越3.0升排量二手车是非常不错的!别克君越拥有典型的美式风格,座椅非常宽大,乘坐的舒适性很好,2010款的别克君越最高配车型使用的一台,3.0升V6的自然吸气发动机,虽然说燃油消耗量比较大,但是动力也属于非常强劲的,在忽略油耗量的前提下是一款非常不错的好车
别克君越2010款的二手车还是非常不错的,性价比目前来看是比较高,值得购买。别克君越车型在国内市场上一直以来的口碑都是非常不错的,这款车型唯一的缺点就是油耗相对来说比较大,但是在其他方面并没有什么明显的短板,无论是橙色的舒适性还是动力性,以及维修保养的便利性都是没有任何问题的,总体的性价比还是比较高
2011年的别克君越二手车是非常不错的,值得购买。别克君越车型在国内市场上的口碑还是非常不错的,作为一款典型的美系中大型车,这款车型的乘坐舒适性非常好,后排座的腿部空间非常的宽敞,长途旅行的时候做起来一点都不累,2011年的别克君越车型外观和内饰有了比较大的升级,配置还是比较高的,而且燃油经济性比老款车型好了很多,值得购买。
11年的二手别克君越不建议购买。
因为11年的二手别克君越***用的是通用旗下的at变速箱这个变速箱投诉率还是很高的,故障率也是不低,所以不建议购买。如果是手动挡可以选择购买。总的来说,选择二手车一定要以实车的车况为准和车辆的里程数为准。
如果车况好还是值得购买的。
首先13款的君越搭载的2.4自吸发动机,可以很大程度上降低车辆的油耗和故障率,尤其***用的变速箱***的也非常平顺,行驶质感也非常棒,而且外观设计也比较大气,如果喜欢可以考虑购买,但是一定要检查好车况以及车辆的里程数,出险记录等等。
10万公里的2013款的君越二手车还是值得购买的。
因为根据私家车的使用情况来推算的话,超过10万公里这款车的整体性能应该差不到哪里去,车况应该还算不错,尤其2013款的君越车辆外观确实非常大气,如果喜欢的话可以入手,前提要以车况为准才能真正决定是否值得购买。
三五万块钱左右
准新车贬值率:第一年:15%~20%
第二年: 6%~ 8%
第三年:6%~8%
以08年高配的马6为例:187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3***集法:搜集二手车市场同年同款的车型,取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
是真的老铁。
君越是别克里面最不保值的车了。
最主要的还是油耗高,像你看的这个,2.4老款,油耗最少13以上,平均油耗。
这个只要9.5。
雅阁,凯美瑞,迈腾,都是B级车,比这个车保值多了。
关注我吧,有需要可以私信我,有问必回。
谢邀。13款2.4L的别克君越差不多这个价。
先说说市面上比较保值的二手车的特点:性价比高,耐糙(毛病少),省油。而君越的平均性价比平平(加速顿挫感明显什么的),毛病不多(变速箱渗油之类),油耗在同级车偏高,平均在11个左右。诸多原因导致君越的保值率不高。不过君越的大空间与舒适感是不容置疑的。
再看看二手车的贬值率新车到三年内一般为10-30%,然后逐年往上增加5-10%。看官们自行参考参考。
再说说如果现在买一辆13款的库存车,可能也就17-20左右,所以这辆车在13万左右的价格是真的。
基本上差不多就这个价位了,正常的话再多个一两万也正常,猛一听这个价格感觉不大现实,但是出现在别克君越上,一点也不稀奇,别克凯越被冠以“掉价小王子”的称号,可见保值率很一般。
你图片上描述的这款2013款2.4L精英舒适型,之前我还开过这款车,现在查一下我们当地比较出名的二手车交易市场,看看透明的价格,基本上都是这个价位,而且都是车况正常的,这款车当年的开票价高应该在24.5-25万之间。
我本身就是做二手车的,这个年代的别克大排量车很愁人,即便是二手车也不是很好卖,车源也比较多,这车我开过的感受就是油耗,这款2.4L发动机,最大功率137kW,最大马力186Ps,最大扭矩240N·m,其中综合油耗11L只多不少,即便全高速也要9L左右,另外,通用的这款6速手自一体变速器,顿挫还是有的,甚至有时候很明显,A柱偏粗大,对视线有一定影响,优点也非常多,空间大,无论是车内实际空间,还是[_a***_]空间,都非常够用,外观比较稳重大方,安全性和主被动安全配置也非常高,这些都是优点。
当然,这车虽然不保值,但是作为二手车候选车型,它的性价比还是很高的,和它同年份、同里程的迈腾、帕萨特这种车型,至少要加2-3万。
到此,以上就是小编对于君越老款二手准新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于君越老款二手准新车的5点解答对大家有用。
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