熄焦车重大事故-熄焦车事故案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于熄焦车重大事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍熄焦车重大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 谁有焦化厂事故案例？
2. 7、0柴油机容易灭车怎么回事？
3. epc灯和电池灯亮一打火就熄火了？
4. 江门：油罐车高速上追尾平板车后起火，30吨柴油熊熊燃烧，事故造成两车不同程度烧坏，无人员伤亡， 你怎么看？

谁有焦化厂事故案例？

大的事故；对号错误，推焦车司机将焦侧炉门炉框一块推掉，导致该碳化室报废。

炉内火炭将熄焦道，栏焦车车道直接烧坏，整个焦炉停产将近十二小时，损失很大! 换向工换错向；集气槽压力过大，炉体整体压力过高，四周冒黑烟浓烟，致使焦油液体化，冷固凝结，集气槽堵塞整个焦炉瘫痪面临爆炸的危险，危险损失极高！ 不知道你想知道什么样的事故，致使人员上网的还有很多很多如果你需要的话可以再问我会很乐意向你举例希望我的回答能帮得到你

7、0柴油机容易灭车怎么回事？

前有不正常现象，如：

1．转速不稳，逐渐熄火 应检查油箱内柴油是否用尽；或检查油箱盖通气孔是否堵塞，此孔堵塞会使油箱内出现真空，柴油供应不畅。 还应检查燃油系内是否有空气或水分。可将油门置于中位并摇转曲轴，若听不到喷油声则是空气进人燃油系低压系统，应检查油管及各接头有无破损或渗漏，并排净空气后再起动，若起动后一带负荷又转速不稳，则可能是油路被堵或柴油脏污，冬季还会因油中有水结冰而堵塞油路。若能听到喷油声，则可能是配气机构有问题，应检查气门卡簧与锁片是否脱落、气门弹簧是否折断、气门推杆是否正常、气门调整螺栓有无松动、气门与导管或摇臂与摇臂轴是否烧结而失去作用，以及气门与气门座有无烧蚀，上述部位若有问题，排除后才能再起动，特别要注意防止气门落人缸内，否则会造成揭烂缸盖或缸体的大事故。

柴油机容易灭车的原因可能有多种。其中一种可能是燃油供应不足，导致燃烧不完全或无法启动。这可能是由于燃油泵故障、燃油过滤器堵塞或燃油管路漏气等问题引起的。

另外，柴油机还可能因为点火系统故障、喷油器堵塞、气缸压力不足或气缸密封不良等原因而灭车。为了解决这个问题，需要进行维修和检查，确保燃油供应和点火系统正常运行，并定期更换燃油过滤器和喷油器，以保持柴油机的正常工作。

epc灯和电池灯亮一打火就熄火了？

1)检查机油是否有白色混浊或严重污染。如果机油出现混浊和白色，很有可能是受到了发动机冷却液的污染。修理或更换损坏的零部件。

2)如果机油颜色变黑，用手捻搓，失去粘性感并有杂质感，说明机油使用时间过长，高温和氧化作用使机油形成氧化聚合物而逐渐老化变质。

3)含水分的机油呈悬浊状并有泡沫。

4)用手指捻搓机油，如果看到有金属碎屑，说明发动机磨损严重，应进行检查

epc灯亮点火后熄灭，属于正常现象：

1、汽车接通电源之后，车辆的电路会对全车的设备做一个自检，此时仪表盘的指示灯会亮起。像比较常见的有电瓶指示灯、发动机故障灯、机油压力灯、EPS等等。点火启动后，只要没有问题，指示灯都会熄灭（除了手刹灯或者安全带指示灯外）；

2、汽车的外观出现问题，车主可以轻易看到，但是如果汽车内部出现问题，车主就很难知晓了；

3、而汽车自检，就是为了让车主及时发现问题，让司机知道问题所在，早做准备，这样就可以避免隐患事故。

江门：油罐车高速上追尾平板车后起火，30吨柴油熊熊燃烧，事故造成两车不同程度烧坏，无人员伤亡， 你怎么看？

还原现场：

7月23日,广东江门,沈海高速开阳段阳江方向K3218附近发生一起交通事故。

据江门交警消息，7月23日05时38分许,江门交警接报在沈海高速开阳段阳江方向K3218附近发现一起油罐车起火事故,一辆装30吨柴油的油罐车追尾碰撞一辆平板车,导致平板车再追尾一台小车,油罐车随后起火燃烧。事故造成平板车、油罐车不同程度烧坏,小车碰撞损坏,无人员伤亡。

7月23日10时36分,事故现场清理完毕,交警部门解除事发路段交通管制,恢复通车。

目前,事故还在进一步调查处理中。(马汪莹)

1、油罐车在行进途中着火，铝合金油罐车司机无法将火熄灭时，应极力将车辆靠右停下，当即就近寻觅电话或阻拦公路上行进的轿车，向119报警。

2、现场监卸人员可首先用石棉被、救活毯或随车携带的救活器对准罐口将火灾熄灭，也可用其他覆盖物堵严罐口，将油火熄灭。

3、油罐车油罐溢或因高温变形而呈现裂缝，使油罐油料外流，铝合金油罐车司机可利用邻近的排水沟或挖沟，让油品流入沟内焚烧，控制火势，避免延伸。

4、油罐车不管在何地发作火灾，铝合金油罐车司机、押运员都应妥善处理残留在地面上或排水沟内的油料，将油料搜集或埋葬，避免油火复燃。

到此，以上就是小编对于熄焦车重大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于熄焦车重大事故的4点解答对大家有用。