13款5系大事故车-13款5系大事故车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于13款5系大事故车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍13款5系大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 13年宝马5系正时值多少？
2. 交通事故起诉对方。都需要什么。到扣押对方车辆需要几天？
3. 13.14.款的宝马5系，跑了10万公里还可以买么？
4. 二手车撞过翼子板，算事故车吗？

13年宝马5系正时值多少？

很抱歉，无法给出13年宝马5系正时链条的具体值。不过可以提供一些关于宝马5系正时链条的养护信息：
正时链条的保养一般遵循以下步骤：
检查：检查正时链条的张紧度，确保其处于适当的紧绷状态。
清洁：用清洁剂清洁正时链条和链轮，去除污垢和杂质。
润滑：使用合适的润滑油或润滑剂，对正时链条和链轮进行润滑，以减少磨损和摩擦。
检查损坏：检查正时链条和链轮是否有损坏或磨损，如有必要，应及时更换。
希望以上信息能对13年宝马5系正时链条的养护有所帮助。

13年宝马5系正时链条的价值大约在10000-15000元之间。

正时链条是发动机的重要零部件，其价格会受到多种因素的影响，如品牌、型号、生产厂家等。

所以，具体的价格还需要根据实际情况而定。

交通事故起诉对方。都需要什么。到扣押对方车辆需要几天？

交通事故受害人***侵权人需要以下资料：

　　第一，伤者***；

　　第二，道路交通事故认定书；

　　第三，民事***状；

　　第四，对方的驾驶者，行车证，保单等信息复印件

　　第五，预交案件受理费。

　　一、交通警察可以扣留事故车辆

　　1、但必须有一个前提是：为了收集证据，对车辆进行检验、鉴定，除此之外，不得以任何理由扣留事故车辆；而且在检验、鉴定结束后5日内就应当发还给当事人。

　　2、原《道路交通事故处理办法》第13条的规定:交通事故造成人身伤害需要抢救治疗的，交通事故责任者拒绝预付或者暂时无法预付的，公安机关可以暂时扣留交通事故车辆。 2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》实施后，上述规定已经不适用。

13.14.款的宝马5系，跑了10万公里还可以买么？

只要价格合理，无事故，无泡水，为何不买，3、4年跑了10万公里又不多的，出租车一年跑20万公里，10万公里的车只要全程有保养记录，那就可以放心买，宝马挺好的，我就是5系车主

首先你得确定是不是事故车 泡水车 如果不是 手续合***规当然可以买 11-13价格比14款的便宜 因为14款是一个改款。10万公里要买的话先看看发动机那边有没有漏机油 5系的质量还是不错的10万公里一般的话没事的主要看车主怎么开怎么保养 个人建议买14款的 我的是16年改款的五系 跑了两万多了现在感觉还不错

二手车撞过翼子板，算事故车吗？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。对于事故车的问题，我是专业的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

从照片上看，被撞的位置应该是左后翼子板，里面的加强筋有变形，旁边轮旋也轻微变形。这种情况严格意义上来说可以定义为事故车，为什么呢？

要回答这个问题，我们需要先了解什么是事故车?

根据我们国家2013年发布的《GB/T30323-2013》二手车鉴定检测评估标准，事故车的认定标准分为：

车辆车体左右对称性，左A柱、左B柱、左C柱及左D柱，右A柱、右B柱、右C柱及右D柱，左前纵梁、右前纵梁，左前减震器悬挂部位、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部位、右后减震器悬挂部位，以上13个部位发生了变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱其中任何一项，即可鉴定为事故车。如果焊接式的水箱框架，后叶子板，前叶子板内侧加强筋等与车体不可分割的部位出现切割烧焊现象也算事故车。只是这种事故程度较小。

那么翼子板被撞算事故车吗?

第一种情况。在车辆发生交通事故。如果是单纯的只撞到翼子板，并且可以***用钣金修复的方式修复还原的话，那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，可以进行钣金修复，或者可以进行拆卸更换。

而后翼子板是车体的一部分，不可拆卸的，但是撞击后需要修复，只能有两种修复方式，第一种***用钣金修复的话不算事故车，第二种如果***用切割更换方式来进行修复的话，那么就算事故车了。当然，与纵梁及ABC柱这种重要结构件的严重程度来说是无法比拟的。

另外一种情况。如果是车辆发生撞击，撞击到翼子板后，由于撞击力度太大，透过翼子板撞击到内部其他部位，比如前翼子板内部的加强筋，减震器塔座，以及纵梁。后翼子板内部的后减震塔座，后纵梁这些部位的话，那么就铁定算事故车了。特别是伤到左右纵梁的话，就构成了最严重的的5级事故车。

纵梁溃缩孔变形翘起

到此，以上就是小编对于13款5系大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于13款5系大事故车的4点解答对大家有用。