动车事故无大事必须调解-动车事故无大事必须调解吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车事故无大事必须调解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动车事故无大事必须调解的解答，让我们一起看看吧。

1. 动车与非机动车相撞部分怎么处理？
2. 动车调节座椅的按钮？
3. 高铁“互殴”为何调解7个小时？

动车与非机动车相撞部分怎么处理？

机动车与非机动车相撞，要分谁违规，在同等的条件下，机动车要吃亏，因为机动车有保险，属强势一方，而非机动车为弱势一方，所以一般情况下，机动车要赔尝非机动车一方，也是交通法以人为本的根本。

报警由公安机关交通管理部门处理

  负责交通事故管理部门就是行政机关专门的机构，由交警对事故发生时间地点人员损害等方面进行专业的事故认定，并在十日内作出交通事故责任认定书，确认机动车和非机动车各自的责任，并按责任进行调解一次不成，可起诉。

1.机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担交通事故赔偿责任责任,双方都有过错的,按照各自过错比例分担责任: (1)负主要责任的,承担70%; (2)负同等责任的,承担50%; (3)负次要责任的,承担30%...

2.机动车与非机动车发生交通事故,机动车与非机动车驾驶人,行人之间发生交通事故的,对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任。

3.特殊情况的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,发生交通事故后当事人未立即报案的停车，为保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，应当列规定承担事故责任。

动车调节座椅的按钮？

在座椅的侧面找到一个白色的按钮，将白色按钮按住就可以调节座椅的前后空间；在座椅的侧面还会有一个黑色的按钮，该按钮主要用于调节座椅靠背的倾斜程度，只需要将身体向后靠座椅靠背就会倾斜，将黑色按钮松开之后，靠背即可固定。

在我国的列车中，座椅的模式均***用的是“2+3模式”，换言之，每排座椅只有5个座位，分别是A、B 、C以及D、F；这五个座位当中，只有A座和F座是靠在窗边的；而C座以及D座两个座位是靠过道的；但是，每个座椅的后方都有设置茶桌板，只需要旋转旋钮即可将其放下来使用。

高铁“互殴”为何调解7个小时？

本来是高铁发生的案件，本来由铁路公安来处理的。地方派出所为什么要授理呢？而且是还是***过错方报的警。让人们不可理解。调解了七个小时。也说明有一方坚持不和解造成的。我也想说派出所的管辖权难道不知道吗？你取证怎么取。现在的管理太乱了。

因为***者一家人在当地，有背景有势力，想通过疲劳战术和压力迫使被打女孩私下和解，不留案底。如果留下案底，***者一家人的仕途和未来可想而知。***者为了保自己的官位，不说7个小时，就是十多个小时也是可能的，目的就是逼对方就犯！

调解7个小时。要说和报警那家人没关系。打死我都不相信。现实里那个警察肯给你调解超过2个小时？一句调节不了就走司法程序就把你打发了。这回他们怎么不说。不用给他们遮遮掩掩的。这种人从来就没起过公平公正之心。恶心

谢邀

7个小时里发生了什么只有当事人才知道吧，不敢对国家执法部门的工作有所质疑，相信这样的事警方想小事化了也是正常的，但的确是有几点让人疑虑:1.谁报的警？ 有没有以***姓名报警？2.所谓的全程录像又被删减是不是警方发布？如果是，是不是太不严谨？现在太多的人以这个“全程”录像去指责小姑娘，被删的部分是保证谁的利益吗？3.警方通报中把小姑娘的两次反击中间加上列车长到达并调解，其实在孩子家长出手的时候已是列车长调解期间，小姑娘的两次出手相隔7秒 ，写出来7分钟乃至17分钟的感觉，所以警方通报有没有失实？估计现在的状态已经超出了这铁路公安处的处理范围了吧，是不是互殴 ，复议结果如何由国家执法部门定论，谁再想掩盖事实也做不到了。

到此，以上就是小编对于动车事故无大事必须调解的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车事故无大事必须调解的3点解答对大家有用。