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本文目录一览：

• 1、长安逸动汽车质量到底怎么样?谢谢!
• 2、长安逸动PLUS挑战高难度碰撞测试,结果如何?
• 3、长安逸动EV出事故,车头撞树,树撞断了,车内气囊却未弹出
• 4、长安逸动车质量到底怎么样

长安逸动汽车质量到底怎么样?谢谢!

1、柱子爱汽车 2023-11-30 · 贡献了超过1540个回答 关注 长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。长安汽车虽是国产民族品牌，只需轻点油门就可轻松起步。外观方面，符合国内消费者的审美情趣。

2、长安逸动车质量还算不错，故障率也不高1长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌福特， 马自达 ，铃木等等一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长。

3、长安逸动很不错，逸动EADO是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车，它的质量确实是挺好的长安逸动造形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合。

长安逸动PLUS挑战高难度碰撞测试,结果如何?

本次碰撞测试，逸动PLUS将以50km/h撞上一面不会变形的刚性墙，其碰撞接触面积为正面100%。从碰撞时速到方式来看，其碰撞强度相当于80km/h的实际道路交通事故碰撞，可以说难度真是不小。

此次测试，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，极其考验车体耐撞性。

本次逸动PLUS只有一个测试项目，即50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。测试过程中，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，极其考验车体耐撞性。

尽管非偏置碰撞，但长安敢于把内部测试主动对外公开，展示其对产品安全性能的信心，媒体和公众对此给出了积极的反馈。

前防撞梁、纵梁前端吸能盒，经过压溃吸能后，纵梁后部折弯，尽可能的吸收碰撞能量。碰撞之后，逸动PLUS的A柱、B柱以及门槛，都没有发生变形，乘员舱够不够“刚”可见一斑。

长安逸动PLUS本次进行难度较低的100%碰撞，条件是以50km/h的时速直接撞上一块厚厚的刚性墙壁。这样一来就是在模拟日常行驶过程中，车辆在追尾、碰撞硬障等情况下的车身安全性。

长安逸动EV出事故,车头撞树,树撞断了,车内气囊却未弹出

近期，在国内一街头一辆长安逸动EV出事故，车头撞树，树撞断了，车内气囊却未弹出。

国内一特斯拉自动驾驶时突然失控，撞树后气囊未弹开，官方的回应未撞击到触发点，所以才导致的气囊没有弹出，车辆其他地方并无异常，而且车辆发生偏移竟然是因为方向盘施加七N多的力。

首先是碰撞问题，安全气囊，他的工作原理，其实很简单，他是通过碰撞传感器，来反馈碰撞情况，而实现气囊的弹出，如果碰撞角度没有达到标准，那么自然无法触发气囊，这是可以理解的。

长安逸动车质量到底怎么样

长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。长安汽车虽是国产民族品牌，只需轻点油门就可轻松起步。外观方面，符合国内消费者的审美情趣。还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。

长安逸动车质量还算不错，故障率也不高1长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌福特， 马自达 ，铃木等等一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长。

长安逸动xt怎么样质量好不好？长安逸动xt质量很好：逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。

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