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1. 2020年是买电动汽车的好时机吗？
2. 四十岁的男士，适合买宝来吗？

2020年是买电动汽车的好时机吗？

购买电动汽车的好时机依旧没有到来，燃油车发展了百十来年了，到今天依旧存在各种问题，更何况那些成立短短几年的电动车企了。

里程、配套和充电问题

虽然目前电动汽车的续航里程基本算是解决了，动辄五六百公里的续航里程已经可以和一般的燃油车的一箱油相较高下了，但是还有一点我们要清楚，续航的重点在这个“续”字上面，当满电消耗完毕后，我们如何能快速的续上，才是重点，就像燃油车一样，一箱油消耗殆尽，在加油站几分钟就能满血复活。

但是很明显目前绝大多数的电动汽车做不到这样，虽然有蔚来这种车企推出了换电业务，但是毕竟还没有做到像加油站一样全面覆盖。

充电站是制约电动汽车续航的重要因素，家里的充电问题依旧是如此。如果在农村可能还好些，安装充电桩的程序相对简单一些，可是在一些城市小区内，安装充电桩时经常会出现一些你想象不到的阻力因素。

安全、续航缩水问题

车辆出现自燃其实算是一种正常现象，但属于偶发现象，任何机械设备都不可能百分百保证没有问题，然而很明显在这方面，电动汽车的自燃比例远远超过传统燃油车，这就像手机爆炸、电动车爆炸一样，电池的稳定性目前还远远不如燃油。

此外，电池不光安全性还有待提高，缩水问题也需要改进，尤其是北方进入寒冬，随着温度的降低，绝大多数的电动汽车续航里程缩水严重，而且哪怕在南方，随着车龄越来越长，电池的续航里程却越来越短。

保值问题

目前众所周知，电动汽车的保值率堪比某些冷门国产车，开了发票立刻贬值啊！无论是纯电、混动还是增程，也无论是大众、丰田、宝马还是比亚迪、长城和吉利，但凡是新能源车型，在贬值率面前都一视同仁，不分高低贵贱！

当然，如果是打算自己一直开，那就可以完全不用考虑保值问题了，但是如果有考虑开多久就要换车，那可要慎重了。

就目前的电动汽车的发展形势以及造车新势力的此消彼长来看，至少未来十年内，还是燃油车当道。

欢迎评论、指正，关注我，交流更多的看法，我是北城风语，欢迎在评论区留言讨论！

传统能源汽车的工业技术已经十分成熟，为什么会有电动汽车的出现？

现在12月份了，马上到2021年，近期各大行业巨头纷纷“入股”电动汽车行业，因为作为消费者的我们大量存在，车又是我们的刚需，而且国家政策利好，电动车市场有着非常广阔的发展前景。***院国资委国有重点大企业监事会表示“未来五年环境保护必将走上新阶段”，根据“十四五”期间的环境保护的其中两点来看：

一是低碳发展。只有低碳发展才能绿色发展，低碳发展将会影响我们各个行业、各个企业，这与大家紧密相关。

二是要对新的环境问题要重视，一个是挥发性有机化合物VOC的问题、污泥的问题、重金属的问题，还有微塑料的问题，以及包装的问题，以及仍需要进一步推动大气、水、固体废物的防治工作。

不难看出，电动车的出现很符合“低碳”、“绿色发展”：电动车在行驶的过程中可以做到零排放和无污染，所带来的对环境的污染远远小于燃油汽车。

自从去年年底特斯拉在上海正式完成第一阶段的生产，并且交付第一批完全在国内生产的电动车开始，国内的汽车市场格局发生了翻天覆地的变化。

那我们在购车时主要看中车辆的哪些方面呢？如果想买电动车，先想好自己的使用环境和用车需求，如果目前的电动车在能够满足你的需求时，还具备独特的优势，那什么时候买都是好时机。

大家都知道，只要购买电动汽车，***会给予一定的补贴，不少厂商也会推出***政策。深圳等一线地区，是需要通过摇号的方式才能给燃油车上牌照，如果购买电动车，上牌不用担心。

我觉着不是，未来十年内还是燃油车的市场。

所谓的新能源汽车就是电动车，电动车的技术还是有待完善的，而且电动车的局限性太高，和燃油车相比电动车的缺点过多，所以我认为在未来的十年内，汽车市场还是燃油车占大头，电动车只能是作为一个小众的选择出现；还有一点需要注意：这个就是续航和充能的问题，现在加油站一台不用五分钟就加满油了，电动车你充电需要多久，两桶油暂时没有变成两块电池的想法，这就说明燃油车还是大趋势。

要明白一件事，发展趋势还是要看国家政策；如果全部按电动车的方向发展，那两桶油怎么办？想动两桶油的蛋糕比登天还难，你要是发展电动车那就是砸人家的蛋糕了；我觉着就目前情况来看，这个情况不会出现的，只要是两桶油一天不改成两块电池，那这个电动车就翻不起什么浪花来，燃油车还是主食，电动车就是饭后甜点，开腻了燃油车的可以开一下电动车换换心情。

电动车现在续航是一个问题，冬天启动车子也是一个麻烦；现在大部分电动车也就是四五百公里的续航，这个续航看起来还不错，但是夏天一开空调这个续航嗖嗖的往下掉，而且现在大部分燃油车都能做到七八百公里的续航，而且电动车的价格要远高于燃油车，所以现在并不是购买电动车的最佳时刻。

四十岁的男士，适合买宝来吗？

四十岁的男人，适合买宝来吗？其实我真的不知道你这话是什么意思，这话意思是嫌弃宝来档次低？40岁男人开了掉面子吗？还是在咨询宝来的一些消息呢？我们来说道说道。

若从面子上来说

若担心四十岁男人开宝来是没面子的，其实这里就想说：一个人有没有面子和车有什么关系。众所周知，我们的袁隆平爷爷开的就是奇瑞汽车，而郑强教授开的也是奇瑞汽车，[_a***_]本身就是“大人物”，还不是开的普通汽车，非豪车。

从现在社会上来说，四十岁开十几万的车也非常多吧，难道四十岁的人就是成功人士，就必须开BBA吗？所谓的开宝来掉面子，真的不知道怎么来的。

若从宝来这款车来说

老实说，宝来有什么可怀疑的吗？本身就是大众的主打车型，现在销量前十的存在。其实对于宝来来说，外观来说可商务，可时尚，本身大众脸就是主打的是“中庸”风格，没有特别的偏向于哪一边，并且来说，同价位来看，与卡罗拉，轩逸及兄弟车型朗逸等相比，宝来还是有自己优势的，空间不错，性能够用，经济性高。

从买车角度来看

消费者买车都会有自己的倾向的，轿车，SUV，还是MPV，一般来说个人家用选择更多的还是轿车和SUV，至于这两种怎么选择就看各人了。若家用轿车，宝来还是非常合适的，不存在所谓的四十岁男人适不适合买宝来，只要试驾了之后，价格等合适就可以买。

整体来说，宝来这款车其实什么年龄段开都适合，除非你是注重的面子工程，认为宝来配不上自己，或者说开宝来会觉得自己没面子

宝来作为代步车还是非常优秀的。

四十岁的男士，上有老下有小，需要兼顾方方面面，压力大这一点不言而喻。那么在选一台代步车的时候，主要考虑的应该是它的性价比和性能稳定性。而大众宝来这款车，正因为性价比高，性能稳定，燃油经济性较好，后期维成本不高，一值保持着很好的销售数量。

有一个在检察院工作的朋友，于2012买了一台一汽大众宝来。和他平时聊天时，有时说起用车养车的体验。他给我总结了宝来主要有以下几个方面的优点。

当时买车时是我陪他一块去的。因为我2010年买了一台速腾，当时报价14.7万，打完折，加上保险，购置税，上牌，七七八八大概花了14.2万左右。因为是好朋友，我力荐他也买一台速腾。

到4S店后，他左看右看，说宝来和速腾都是大众品牌，品质控制肯定和速腾差不到哪去。关键时全部弄下来，比速腾少了将近2万元。2万元在2012年对于工薪家庭可是一笔不小的数目呢。

用了一段时间后，我问他车子怎么样？他说很好呀，提速嗖嗖的。我心想，这宝来和我速腾都时1.6自然吸气，我的速腾加速度肉网的，宝来还能好到哪去？

一次去惠州大夫山旅游，因我的车子在保养，去的时候我开他的宝来，他坐副驾。当时后排还坐满三人。一上高速，一给油，马上感觉非常明显，宝来的提速比速腾快不少。我们后来分析了一下原因，一个是宝来车身比速腾轻一点，另一个时他的宝来发动机改进了，多了气门，提高了燃油燃烧效果。看来，他的宝来确实是个‘’宝‘’。

由于大众4S店在天河黄村，离我们院子还挺远，去那边保养不是很方便。过保质期后，哥们这台宝来就再也没去过4S店保养。在检察院不远找了一家修理店，换换机油什么的。他给我的理由是，宝来这车子，是个修车店都能修，只要换进去机油是真货就可以，不用那么精细，也没那么多精力伺候它。

到现在为止，我的小速腾在我的精心养护下，跑了快20万公里，而他的宝来胡乱保养，也开了快16万公里了，三下件从来没动过。

不得不说，宝来作为家用车，真的很省心也很省钱。

以上是身边好朋友对宝来的真实体验。但愿能够给你提供有意义的参考。

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