精品二手车成品-精品二手车成品车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精品二手车成品的问题，于是小编就整理了1个相关介绍精品二手车成品的解答，让我们一起看看吧。

1. 选择房车时，底盘重要还是上装箱体重要呢？

选择房车时，底盘重要还是上装箱体重要呢？

其实都重要，低价房车，不是上装坑就是底盘坑，一般大概率是上下一起坑。

目前正常中等价位车型，实际上，上装与底盘基本是等价的。

另外B型与C型区别也蛮大，B型你出二手车的时候，最重要的就是看底盘是什么，如果是新世代、新全顺，就要好卖很多，那怕是御风都好卖很多，因为少，二手价格一般是越少越稳，好的大家都自己用着呢，谁会卖……

C型皮卡底盘，览众不错，主要是原厂的，独一份的东西。其他的就不要尝试了，没有太合适的，二手览众也一直是紧俏***。

C型底盘，大部分都是依维柯。如果其他底盘其实挺烦的，没什么合适车型啊。依维柯还分进口和国产呢，另外，C型卖二手的时候，上装要比B型车更重要点，布局水电配置，都能决定你卖二手的价格。

上装部分，分几点来看：

1、看用的什么配件，至于内饰什么的，不值钱的玩意，改起来虽然麻烦点，但真就不值钱，主要就看配件！好的配件再怎么垃圾，功能与稳定性都是可以的，如果莫名其妙搞一堆不知名的杂牌，那就有够糟心的了，房车体验大部分取决于你用什么设施。

2、另外就是水电，够用就行！看玩儿法，配置不高顺着季节走也不错，配置再高遇到极冷即热天气也不会太舒服，别把房车想太好了，极端天气你待在家里或者宾馆里，肯定比待车上舒服。水电配置也一定程度上决定了你的旅行质量，毕竟不为水电焦虑的车型，才能算是合格的旅居车。这两年房车水电配置，远比前些年强的多，除了特价车型，正常车基本都够用了。当然不够用，也可以二改，这个不麻烦。

3、安全性，你提问提到“箱体”应该主要针对C型咯，C型箱体，玻璃钢还是铝？这两个区别蛮大，不想评论，免得遇到喷子。只能告诉你铝的确实贵，而且军工背景的都用铝。另外就是保温隔热用的什么材料，箱体结构是什么的，木龙骨+胶条还是合金龙骨？这东西各有各的优势，看您自己选择了。安全性这个东西，不撞车不翻车，啥用没有，真出了事故，好坏高低立判。

底盘相对重要一点，目前国内房车做的较好的就是宇通 旌航房车 购买人数较多，不管从配置还是性价比都是可以考虑的，因为房车的底盘是在于他的稳重性 在遇到颠簸路段能够很好的控制车身，宇通都是***用进口底盘，在这一块还是进口车做的好。车身重量考虑的是他的耗油量的问题，一般过年正常房车的重量在3.6～4吨之间，都是可以考虑的。

万丈高楼平地起，全靠基础来承重！同理，房车是移动的家，移动部份就是车。车也分进口，合资，国产；传动也分前驱，后驱，四驱；燃油系统也分汽油，柴油，电驱动；当然拖挂房车沒有动了可除外。

房的形式有多样性，内部设施也是多样性，可挑选的余地也很大，很多。

回到重要性，个人认为车的份额佔70%，房的部份佔30%。毕竟房车是移动的，它遇到的情况是千变万化，它是基础，只有坚实的基础才能承受上部房子帶给它的压力，並保证送你到你心中的诗和远方。

简单地说房车就是房和车的***体，当然这不是随便的***，我们先不谈技术，不谈***。房和车是两个不同的功能设备，完成不同的功能需求。房车分为底盘和上装，底盘就是车，上装就是房，车完成的是移动功能—行，房完成的是起居生活功能—吃和住，将吃住行的完美结合体现在房车上，达到一种境界，房车生活，你说车重要还是房重要？房车生活的品质和房车使用者对房和车的依赖程度决定了他对房和车的重要性认识。

到此，以上就是小编对于精品二手车成品的问题就介绍到这了，希望介绍关于精品二手车成品的1点解答对大家有用。