为什么大事故车还要修-为什么大事故车还要修车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么大事故车还要修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍为什么大事故车还要修的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车维修后提车注意事项？
2. 事故还在处理中，肇事车辆能取出来维修吗？
3. 汽车出了事故保险会全修吗？为什么？
4. 小事故不影响使用的车能买吗？

事故车维修后提车注意事项？

事故车维修，保险公司会安排到指定的维修厂，然后把车修好后，通知你提车，到现场后你应该对汽车怎样检查车辆是否修复完好呢？

1.对车辆外观进行查看

对于车辆外观的检查包括车漆和钣金方面查看，看汽车在维修过程中是否出现刮蹭的情况，钣金修复是否平整光滑，有无凹凸的地方等。

2.轮胎和钣金接缝检查

如果事故造成轮胎报废，更换新轮胎应查看轮胎是否有磨损，可以看轮胎上的毛刺的完整度，如果毛刺完整，那说明是新轮胎。车辆钣金修复后应检查接缝是否均匀，尤其是玻璃、大灯等部位，如果接缝不严密很容易导致雨天漏水，对车辆会有所影响。

3.检查车内设备是否正常运转

车内设备重点需要熟悉和调试车内各个按钮的使用，仪表盘各项功能的设置、内饰等细节部位是否全新整洁，最后开车上路试驾一下看各项功能是否完好、车运转是否正常。

如果出现没修复完整或者以次充好的配件，可以向保险公司或者车辆维修厂提出更换或者重新维修。以上几条车主在提车时根据爱车的受损部位可按相应的条款进行检查。

事故还在处理中，肇事车辆能取出来维修吗？

1、如你所说属实，你应该没有责任。

2、肇事者取车，不需你签字或同意，只要交警同意即可。一般来讲，***如责任比较明显（对方责任），在交一定数额的医疗费押金后交警才会同意车方取车。

3、只要交警对该车检验、鉴定完毕后，就可以将车归还。

4、交警的主要作用的查清事故事实，正确认定各方责任。在调解方面，交警的作用是消极的，而且也没有什么强制力，法院才是处理民事***的主要部门。

汽车出了事故保险会全修吗？为什么？

看你投保的险种，说简单点的，你花多少钱办多少事。我们买车险时还是有必要去了解一下保险责任。免得到时候投了一个交强险。车子撞墙了，还让保险公司给你修车。保险公司不修。就说保险公司骗人的。

车出了事故，打120报保险报警，然后责任认定，定损 保险赔付，在定损的数额出来后，在看4S店修车多少钱，两个金额一样就等于是全额赔付，如果修车钱多出定损金额，那多出部分只能自己倒霉了！

强调！司机得有驾驶本，不能酒驾，车辆合法，保险健全 没逾期，如果不具备这些基本要素，出了事故不管谁的责任，抓紧私了吧！

只要有保车损险且有保不计免赔，并且不在不理赔范围内都是有赔。

1要有现场，没有现场7成赔

2有些项目需要单独保，没保不赔，如玻璃单独破碎，全车盗抢。自燃，涉水，等

小事故不影响使用的车能买吗？

平时说的小事故，基本上就是磨磨擦擦掉个漆，或者是薄二换个保险杠，这些都属于小事故，这些小事故对于车的正常使用不起到多大的影响题不大，只要车不是大修过换过发动机换过变速箱或者进过水，基本上都不是属于大问题

您好！其实要说二手车有哪些坑需要避免，其中之一就有“事故车不建议购买”这一个。但是，事故车会不会影响使用？说实话也没有定论。只能说以后出现故障的机率要大一些。而对“小事故车”的鉴定，同样没有统一的标准。所以购买之前需要了解事故究竟出在哪里？

“小事故车”同样具有故障隐患

印象中的“小事故”，大家可能只会停留在常见的小刮小蹭上面，这些小磕小碰固然可以理解为不影响行驶的“小事故”。但是我们也要清楚的看到，有些事故看似很小，但是对车造成的影响却很大，比如油底壳挂破造成的发动机漏油，可能就是更换一个油底壳的事，然而有可能会造成发动机的损坏。

曾经遇到一个现实的例子，12款别克君威，发动机油底壳（铝合金）被挂破。在更换上新的油底壳后，发动机出现轻微的响声，当时建议客户拆解发动机，或者更换连杆小瓦，但是客户认为没有必要，也许跑一段时间就会好。没想到的是，真是只跑了一段时间，不到一个月，连杆脱离将发动机缸体打坏。这就是一个普通的小事故造成的大[_a***_]。

但是，有些事故看似不小，然而对行驶却没有直接的影响。比如侧围的更换，焊接多，工程量大，不过基本上不会对以后的使用造成多大的影响。

由此看来，面对“小事故”车，千万不要听信一面之词，要知道，有些小事故并不小，而有些大事故却不大。

事故车的常规鉴定方法

汽车普通的小型碰撞事故很常见，比如前后保险杠的碰撞，一般只要称得上“事故”的维修，最起码要更换一至两个配件，比如前部的小型碰撞，最容易受损的就是保险杠、水箱、冷凝器等配件。鉴定的方法也很简单，就是看有没有拆装的痕迹。通常情况下，只要进行过拆装，很多螺丝、卡扣都会留下印记。

而至于大的碰撞事故，比如损伤到左右纵梁的维修，钣金连接处是有明显区别的，比如油漆新旧程度不一致、钣金留下的不平整等等。

总的来说，鉴别事故车是一门学问，需要具有相当专业的技术能力，所以这里也只能肤浅的浅谈一二。

总之，任何事故车，维修后都可以正常行驶。但是，也不能片面的认为小事故就无伤大雅。还是那句话，具体事故具体分析，毕竟，汽车和安全息息相关，也和钱包息息相关，多一份了解，就多一份放心！

到此，以上就是小编对于为什么大事故车还要修的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么大事故车还要修的4点解答对大家有用。