C0f3d30c8 发布于2024-10-29 12:08:04 瑕疵车 9 次
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汉兰达这款车的保值率一直非常高,2013年的汉兰达,2.7的排量紫金版,如果是车子没有什么问题,公里实表在8万公里以内,还能卖17.5左右的价格。当然这个指的是零售价格,如果车商收购价格一般在16万左右,就算是有瑕疵有小问题的车辆,价格也不会低于15万。
汉兰达这款车说不上有多大的优点,但是也没有明显的缺点,各方面比较均衡,老款有3.5的大汉,确实很值得购买,2.7的车型加速初段还是可以的,就是后期高速公路速度过了120,动力储备方面差一些。
现在的汉兰达主要的就是双循环,双喷射,双涡管的技术,2.0T的发动机也在皇冠等车型上有所应用还是非常不错的,耐用性也得到了认可,没有必要担心涡轮增压不稳定性。
最后汉兰达非要说缺点的话,我觉得和凯美瑞这些车一样,刹车偏软,给人信心不足的感觉,但是真正刹车效果还可以,可能和***偏舒适性有关系吧,简而言之,汉兰达还是很值得购买的,买了以后再卖也亏不了多少钱。
再补一句,汉兰达第三排其实实用性并不太好,不过可以放平,干点什么事也方便。
丰田汉兰达,一款中型城市SUV。自从国产之后,它的认可度和销量在同级别车型中都是很高的。
就算在今日这个竞争如此激烈的环境中,汉兰达这款车甚至还要加价购车,这也代表了汉兰达这款产品的成功。
作为丰田的SUV,汉兰达的整体质量同样靠谱省心,正常保养和正常使用基本不坏,维护成本也并不高,车子很好养。
13款2.7的紫金版,为当时2.7的中配车,官方指导价为32.88万,当时购车没有任何优惠,落地35万左右。
2.7的汉兰达质量确实给力,但2.7自习的动力在这款中型SUV身上确实有点不太给力,起步啥的比较愚钝了些。
13年2.7紫金版,车况没有问题的话,5座版现在的市场价一般在14.5-16.5万之间;7座版市场价在17.5-19之间,具体看车况。(5座和7座的价格差距还是很大的)
买二手汉兰达的人什么心理?
买二手车的人分为几类人
1.日常出行追求性价比的人
按照车辆的贬值速度,新车上牌后前三年的贬值幅度最大,到第四年开始每年贬值速度降低,有些保值的车型,甚至开一年后卖了还能赚钱。无论是电商的界面,还是车商的宣传,都会标明新车上牌时落地多少多少钱,因为新车还要附加购置税以及无优惠的保险。所以第一任车主新车的落地价算起来也会比新车发票价高个一万以上。而二手车只看***价和该车当地市场行情来估算这台车的价值。
2.车作为工具赚钱的人
这种车以东风风行、瑞风等商务车、五菱神车、皮卡、微卡、中卡为主。在很多三四五线城市,只要年检可以过,一万左右的五菱面包车承载着生活穿梭在各大乡镇。这种客户就是专门找这种车的。对于他们来说新车根本没必要,车只是作为赚钱的工具,可能跑几趟就够本,对于他们风险是他们行业市场的变化造成的损失,而不是车辆的贬值。
3.玩车的客户
这种客户不差钱,换车的频率很高,喜欢车并且愿意花钱尝试,很可能他几个月前买了一辆新的奥迪A3,觉得排量低空间小,今天就卖了换了一辆二手宝马5系玩。
买二手车最实惠,如果没有xx情节的话。尤其是一些耐久性好,保值的车型。汉兰达就是一款保值率较高的车型,尤其是2.0T车型。
2015年上市,大多数行驶里程在4-6w公里左右,可以说这款车发动机经得住了考验,四年多来并并没有出现什么问题。只有真空阀异响算是一个问题,但是这是丰田增压发动机通病 ,召回后更换真空管就解决了问题。6AT[_a***_]虽然与主流8AT甚至9AT比起来更寒酸一些,但是胜在质量稳定、匹配优良,平顺性好。我们看一下二手汉兰达的价格:
可以看到2016年(15款)二手豪华四驱
版售价在25万左右。这款车当时裸车价格29.98w,而且那时候提车要加2w左右的装饰。加上购置税以后35w+才能落地,三年多的时间只要25w就可拥有!25w买新车能买来什么车呢?一个帕萨特迈腾之类的中级车落地也20+了,2.0T豪华版落地也要25w左右。
日系车耐久性好一些,汉兰达就是耐久性好的典范。开了8年以上的汉兰达还能卖10~12w就可以看出来,之所以还能卖这么多钱就是因为口碑好省心,不爱坏。
丰田这种自吸发动机+爱信6AT变速箱,正常保养的情况下开上十年不成问题。如果换成双离合变速箱、CVT变速箱,十年后的汽车还能卖这么多钱吗?一些德系车跑了十年后……你敢买吗?发动机、变速箱没有一个省心的,维修价格奇高。拆车发动机为什么那么火?就是因为比修理发动机划算!零修费用更高,谁养谁知道!
买新款(2015)款后的二手汉兰达,基本上短期内不用考虑换车。这种车型只要买的不是大事故车,或者水淹车,那么基本上可以当做准新车来开。这类车型多数都在4s店保养,保养记录可以查出来。因此选择一辆车况好的二手汉兰达是非常划算的,毕竟汉兰达现在还要加价销售。
即使开上两年后在卖掉,那么赔的也不会太多,最起码购置税什么的上一任车主已经割肉了!而买老款汉兰达则是考虑到用一台紧凑型轿车的价格买来中型SUV,舒适性不一样。尤其适合玩两年就卖掉的朋友,开两年卖掉后损失也不会太多。
买二手汉兰达,可以总结为两个字:划算!大部分损失由第一任车主承担!买回来不喜欢可以随时卖掉,损失并不大而且出手容易。
买二手车的目的就是为了省钱,买二手汉兰达的人或许都有丰田情节。
当然,也有个别的人买二手车可能想低调行事。
汉兰达在二手车市场是非常保值的,尤其是改款后的2.0T,变态的保值。一两年的车基本就省个购置税,所以这种车型如果想买年限近的碰不到极品车况的就不如去买新车了,没什么性价比可言,包括其他的日系车大部分也是这种情况。
保值率原因主要是,车的综合性能确实够好,无论从动力动力、外观、内饰等,让大多数人都能接受,二是多年的品牌效应影响着人们的消费观念,一个传一个,别人说好都跟着说好,有的根本没开过,口口相传,其实可能根本不适合自己,所以品牌的附加值也就高了,保值率也相应就高。
二手车,一车,一况,一价,要多进行比较,选择最具性价比的那一台。
汉兰达公认的保值神车,和霸道一样,三年保值率高达75%,这原因来自多方面,当然用户一致的好评最重要,好开,耐用,性能稳定,开起来很省心.就算你买的是二手的,但开几年你还能卖个好价钱。这也是好多人选择二手的原因,有些开了一两年的虽然二手车市场行情价看上去跟新车指导价很接近,但别忘了,买新车是要加价的,加价2万最起码吧,还有购置税3万左右,不省不省怎么也比新车省了五六万吧,大家要知道,省五六万比赚五六万可容易多了.
标志的质量一直很可以的但是油耗也是一个问题。另外二手车的水很深所以要睁大眼睛看,可以带一个懂车的人。帮忙看一下。另外可以把车辆的情况在购车协议上写清楚,买完之后让有检测资质的公司检测一下。不管自己开还是以后变卖,都要放心一点。
到此,以上就是小编对于成都二手瑕疵丰田车转让的问题就介绍到这了,希望介绍关于成都二手瑕疵丰田车转让的3点解答对大家有用。
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