四驱途达二手准新车-四驱途达二手准新车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四驱途达二手准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍四驱途达二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 途达和帕杰罗哪个四驱厉害？
2. 买途达和二手普拉多哪个比较好？
3. 20万到25万买楼兰混动还是途达四驱？

途达和帕杰罗哪个四驱厉害？

当然是帕杰罗的超选四驱更厉害！

途达***用分时四驱，主要代表有牧马人、酷路泽fj、新改款的普拉多分时四驱结构简单，抗扭力大，故障低寿命长，分时四驱适合长时间高 强度越野，平时两驱模式比较省油。缺点:不能在附着力良好的铺装路面行驶。因为没有中央差速器，不能消化转弯时产生的前后轴差，所以不能在铺装路面行驶，只有在雪地、泥地、沙漠、野地通过轮胎的打滑化解前后轴差，因此使用场景收到限制。

帕杰罗的超选四驱是将全时四驱和分时四驱结合起来，四个档位针对不同的路况：
1）2H档：后驱模式，针对较好的铺装路面，主要为了省油；
2）4H档：全时四驱，专门应对湿滑雨雪等情况下的铺装路面，增加湿滑铺装路面抓地力；
3）4HLC档：长距离、但坡度不大的泥泞、坑洼、疏松沙石等较为艰难坎坷的路面，提供低扭力的四驱效果；
4）4LLC：坡度较大，需大扭力补充动力时，提供大扭力的四驱效果，上坡时常用。

日产途达和三菱帕杰罗哪个市区厉害？这要看具体的车型了。总体来说，同价位的车型途达要比帕杰罗强，因为帕杰罗的价格要高一些，但是呢，如果都是顶配车型，那还是帕杰罗，因为帕杰罗是越野界的一个。

老成员越野能力是毋庸置疑的，特别是他的第二代和第三代超选四驱系统。

当然是帕杰罗四驱厉害，都不是一个级别的

三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平，内饰也比较老气，但这些都无所谓，毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的，因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选，也值得今天这十款车型中的一席之地。

买途达和二手普拉多哪个比较好？

普拉多优点适时四驱性能，这点日产途达自动四驱简直垃圾，普拉多还有就是耐操省心维修保养便宜，很多玩川藏线的自驾游，很多开普拉多，吃粗粮，不烧机油，途达动力上实在是太弱了，比较适合城市越野，既然提了这个两款车型，应该对于越野性能有一定的要求，买车买口碑，二手车就能体现，普拉多在二手市场也是保值率很高的车型，需求决定市场，因为它口碑实在太好了，很多二手普拉多年头都很久，但是三大件还是没什么问题。这两款车的定位不一样的，还是要看你个人的需求。同意楼上说的，就是说新车的途达都不如二手车的普拉多。问得不够细致到具体的普拉多哪款车型或者途达哪款车型？总的来说我感觉这款这两款车的话对比就这样跟你说吧，就是耐克和李宁的区别。如果预算很充裕的话，建议是普拉多。预算有限的话，途达也够用啊，买二手车普拉多如果只是在城市里面跑跑的话，那真的全靠是信仰，有点暴殄天物，那年头较久的二手车内饰的话就是有点像是上古神器。

途达的价格买不到二手的普拉多，真上了30还是建议买二手普拉多4.0。途达太硬了，纯粹就是货车，除非跑工地，拉货专用，途达本来也就是皮卡封了个尾箱。普拉多基本开不坏，走的出去，也回得来。养护成本也低。

首先，你的预算多少？你指的普拉多是4.0还是2.7？两车都是越野车，但是他们之间新车差了两个级别，二手车之前也有一个半，价格摆在这里了，普拉多以2010款4.0，2012年左右的车，起码也得33万，2.7起码也得28万以上，途达就是原来的帕拉丁，我们单位有一台，质量没的说，皮实耐操，就是驾驶感差，乘坐感差，其他都还好。如果你预算30万，那就买途达，预算可以30往上，那么选一台高性价比的保值王普拉多（保证无大事故）绝对没错！

单论车型的综合实力来说的话，日产途达与丰田普拉多的差距还是很明显的。但凡能够封神的车型，大多都是有其独到之处的。但是倘若是讨论两款车的性价比的话，毕竟一辆普拉多就能买两辆途达了，所以从性价比来看，途达

单论车型的综合实力来说的话，日产途达与丰田普拉多的差距还是很明显的。但凡能够封神的车型，大多都是有其独到之处的。但是倘若是讨论两款车的性价比的话，毕竟一辆普拉多就能买两辆途达了，所以从性价比来看，途达也不赖。

作为今年被市场寄予厚望的日产途达，上市之初就备受关注。作为一款20万左右级别的硬派越野车，日产途达无论是越野实力、配置水平还是售价，基本上都没什么好苛责的。

专业级的非承载式车身、分时四驱、低速四驱模式下扭矩可放大2.7倍、机械式后差速锁，配合成熟的QR25发动机和7挡手自一体变速箱。仅仅从硬件上说，途达完全有挑战普拉多的实力。

我就心思一个事，途达2.5普拉多3.5国产，多个发动机就差一倍的价钱，丰田也太赚钱了，成本一个发动机v6差个5万够了，实用途达，***普拉多，2.7与2.5动力半斤八两。我要是买途达，剩下20多万全国自驾游两口人够了，玩一圈，普拉多最便宜落地也的46-47万，手里有200万买普拉多不值，要是有个千八百万还看不上这货，我没钱所以哪个也不买。

20万到25万买楼兰混动还是途达四驱？

楼兰和途达这两款车虽然都是SUV但定位却不一样，一个是城市舒适，一个是硬派越野！如果对越野没有要求的话，那混动的楼兰肯定是最合适的，兼顾了通过性的同时也保障了舒适度，而且混动的车型在燃油经济上也提高了很多！

如果对越野有一定的需求，想去一些有挑战性的路段，那肯定是途达，毕竟非独立带大梁的设计对走烂路有很大的帮助，但在舒适性上会差很多！

所以综上所述，还是楼兰更适合你！

20万到25万的预算买楼兰混动还是途达四驱？那如果仅仅是为了自驾游需求的话，是没有必要购买硬派越野的，而且从经济性、保值性以及整体的配置性价比来说楼兰都胜出不少。

但是途达四驱在这个价位当中，作为少有的合资硬派越野车型，不论是在做工品质还是动力操控也算是数一数二。但是目前途达大多还是作为一些机构的工具用车，普通消费者购买的仅为少数。

动力体验，混动并没有途达来的实在

在动力体验方面，很多人都会认为混动车型有电机的***，肯定会比传统动力更加充沛。但是途达其本身的动力底子非常厚，而且这台机子可以说是日产旗下的明星发动机，虽然定位于硬派越野，但是整体的经济性以及发动机的机动性并没有减弱。

日常驾驶途达容易让人疲惫

日常驾驶处打给人的感受就是容易让人疲惫，悬架偏硬座椅也是硬邦邦的，加上坐姿比较直，在城市日常驾驶非常容易让人疲惫。而楼兰本身的舒适性就是非常不错的，再加上稍微运动性的***，转向灵活，在城市游走游刃有余。

途达保值率断崖

途达本身的保值率是没有保障的，毕竟作为一台硬派越野车，很多消费者购买后都是拿出去穿越，自然二手市场上很多途达橙色都不佳，自然保持率没有保障。

喜欢就点个关注吧。

编辑：一本车

内容：原创发布

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

到此，以上就是小编对于四驱途达二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于四驱途达二手准新车的3点解答对大家有用。