大事故14款揽胜运动车-大事故14款揽胜运动车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故14款揽胜运动车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大事故14款揽胜运动车的解答，让我们一起看看吧。

1. 路虎sos系统有限功能怎么解决？
2. 路虎揽胜拆装仪表要注意什么呢？
3. 1月12日，郑州发生试驾车事故，林肯SUV撞在树上1死4伤，现场极为惨烈！你怎么看？

路虎sos系统有限功能怎么解决？

1踩下路虎揽胜运动版的刹车踏板给车辆减速。

2.将路虎揽胜运动版停在安全的路面上。

3.将路虎揽胜运动版的变速杆置于P档位置即驻车档位。

4.向上拉起路虎揽胜运动版的电子手刹开关。

5、SOS系统有限功能是指自助救援系统出现故障汽车上的SOS系统是车载自助救援系统。是在当车辆出现故障或发生事故的时候，以及当遇到危险面对突发情况时，通过该系统来快速寻求救援帮助的应急系统。

路虎揽胜拆装仪表要注意什么呢？

拆装路虎揽胜的仪表时，需要注意以下几点：
断电保护：在拆装过程中，首先要确保车辆电源已完全关闭，以防止短路或损坏电子元件。
细致操作：由于仪表板内部有许多精密的部件和连接线，因此在拆装时要非常细致，避免损坏任何部件或连接线。
标记连接线：在拆卸仪表板之前，最好先标记好所有连接线的位置和顺序，以便在重新安装时能够准确无误地连接。
使用专用工具：拆装仪表板时需要使用专用工具，切勿使用不合适的工具或暴力拆卸，以免损坏仪表板或车辆其他部件。
注意安全：在拆装过程中，要注意自身和他人的安全，避免发生意外事故。
总之，拆装路虎揽胜的仪表需要非常小心和细致，如果不确定自己的操作是否正确，建议寻求专业技师的帮助。

1月12日，郑州发生试驾车事故，林肯SUV撞在树上1死4伤，现场极为惨烈！你怎么看？

这起车祸个人认为是可能是驾驶员的不当操作引起的。

面对豪华车，尤其是像领航员这种级别，它算是SUV级别中最大的类型了，是大型SUV，开这样的车还是有一定难度的，而且我们一般的人，很容易对自己的驾驶技术过度自信，尤其是老司机。

我本人实拍过这台车，可以说车身超级大，空间超级大，离地间隙超级大，因为它是为美国人定制的车型，它的大在某种程度上并不匹配中国人的身高和驾驶习惯。

一般很少有人买这种车作为家用代步工具，买它的可能是国内的一些赛车车队，个体老板，或者是喜欢收藏高性能版本车型的个人玩家。

林肯领航员车身长5米355，宽2米073，高1米937，重2.8吨，3.5T V6双涡轮增压发动机输出415马力、最大扭矩670牛·米。打个比方，这款车车身重，而且长，但是动力却强劲，优点是给大脚油就会窜出去，缺点也很明显，就是刹不住，媒体在测试路虎揽胜加长版时，它的刹车距离同比是最差的，因为车身长，开起来很容易晃动，非常不容易刹住，随意开这样的车速度一旦超过100，如果操作不当，非常容易失控，领航员也是同样的道理。

虽然又重又长，但是配置了电动助力转向，方向盘却很轻，轻点油门，依靠强大的扭矩输出就能轻盈地起步，之后随着速度的提升，变速箱会积极地升挡，2挡到3挡之间切换会在某些时候有闯动，很轻微，只是在油门踩下又反复抬起时会发生。

从现场撞击的情况看，车速可能已经超过了100迈，而且在满载的情况下，刹车就不太容易了，司机很可能是在高速情况下没有及时控制方向盘，导致直接撞到树上。

当天一看到新闻，我的第一反应是安全气囊有没有打开，车内人员有没有系安全带。从现场图片看，至少前排是没有问题的。很遗憾即便如此，还是造成了如此大的伤亡事故，为逝者默哀。

报道称，死者王某及其三位陪同人员与销售顾问范某一起，由王某驾驶林肯MKC试驾车沿迎宾路由东向西行驶至田园路向东约100米处时，车辆突然驶入路南侧绿化带内，撞到绿化带内树木，造成单方交通事故。王某经抢救无效死亡，陈某、张某远、张某卿、范某四人受伤。

从车头损坏程度看，汽车与大树发生的应该是接近40%的偏置碰撞，不属于25%这种危险程度更高的小角度碰撞。但从车身变形看，最让人不满的是车身A柱发生了明显变形（且出现断裂），这也是大家吐槽最多的地方。

由于碰撞车速不得知，并不好判断是设计缺陷。但从测试现场看，当时应该处于城市道路内，且周边就有十字路口以及幼儿园，即便驾驶人过激驾驶，相信车速也不会特别高。

就车身设计这块，林肯一直没有做多少宣传，特别是与同为美式豪华品牌的凯迪拉克相比，宣传量要少太多。从现有的***信息看，林肯几乎未对此方面做介绍，而凯迪拉克则描述十分详细。当然，我们不是在这里吹嘘凯迪拉克，而是要想要做一个对比，豪华品牌宣传点是不能少车身安全这块的。

到此，以上就是小编对于大事故14款揽胜运动车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故14款揽胜运动车的3点解答对大家有用。