12年二手瑕疵车cc-二手12款cc值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于12年二手瑕疵车cc的问题，于是小编就整理了3个相关介绍12年二手瑕疵车cc的解答，让我们一起看看吧。

1. 做了cc光为什么感觉效果不明显呢？
2. 什么车开三年还值七成呢？
3. 买二手车会在朋友面前失面子吗？

做了cc光为什么感觉效果不明显呢？

原因是可能你的cc霜并不适合你的肤质或者你的化妆技巧还不够熟练。
CC霜一般比BB霜更薄透、性质更轻盈，更注重遮盖肤色不均、红血丝等问题，而不是像粉底那样遮盖瑕疵或减少毛孔粗大的问题。
所以，使用CC霜前必须先上过妆基底，再选用合适的粉底刷、海绵等化妆工具，将CC霜与肌肤完全融合，将CC霜均匀涂抹在脸部，避免厚重和不自然。
如果你对于这些还不够熟悉，你可以问问美容顾问可以帮助你更好地了解和使用化妆品。

可能因为 cc 光的效果需要一定时间的累积，不能短期内就显著地感觉到明显的变化。
此外，还需要结合自身的皮肤问题来搭配使用不同的护肤品，比如补水保湿等。
另外，也要注意用量和方法是否正确。
如果长期使用后仍没有明显的效果，可以咨询专业医生或美容师。

什么车开三年还值七成呢？

自2020年起：没有车用三年保值率可达到70%

二手车价值评估：一个缺乏科学标准方式，缺少合理规则化参考，依靠传统“师带徒”的“江湖体系”维系的行业。同一台二手车在同一区域的不同机构评测出的价值会有很大的差异，这点足以说明关于车辆评估价值的参考价格；那么汽车保值率的评估标准参考什么，哪些汽车保值率高、哪些汽车不保值？

影响汽车保值率的第一因素是“品牌影响力的区域差异化”，指同一品牌在不同区域的知名度。比如闽粤地区的用户偏爱日系车，在这些区域内不论日系车的品质有多低都早已被神话，保值率会比其他区域的日系车高很多。江浙沪皖则以德美每车系为主，日系车在这些区域的保值率公认高但是消费者并不认可，反而是综合评价很一般的德系车价格评估很理想；美系车则主要以沪市辐射区域为主。

京津翼区域仍以德系车为主流，东北三省又出现了日系车的占比更高；在西藏新疆等地多见日系的二手SUV，这些车虽然是在汽车消费大省不被认可才会被低价销售到相对偏远区域，但是保有量一旦足够大则会形成一种二手车品质也很高的错觉。由于这些因素导致了不同区域的二手车经销商与消费者都认可了不同的品牌，所以想要选择到一台保值率足够高的汽车，第一因素是综合数据与品牌保有量差异决定“随大流”即可。

是否为事故车

车辆行驶里程

内饰漆面保养

这三点是评估二手车价值的基础因素，事故车自然会造成车辆的贬值，因为车架的碰撞变形会造成材料强度与结构强度的大幅下降；即使通过各种方式修复也只是修复了外形，结构层面的稳定性与车辆高负荷运行时的安全等级都会令人担心。所以这些车会根据碰撞的程度对车辆价值进行下调，比如轻微事故可能从70%下调至60%，严重事故则下调到40%，如涉及到接近报废的切割换件修复则只有残值率。

车辆行驶里程是判断发动机变速箱工况的核心因素，因为这两大总成在正常使用过程中也必然出现磨损。发动机会因磨损导致活塞间隙加大而出现烧机油，甚至还会出现机油增多并导致机油乳化；这些问题一旦出现则需要高成本的修复，修复费用自然要从车辆评估价上扣除。MT/AT两大变速箱耐用性很高不用担心，DCT湿式双离合不会影响保值率；干式双离合因更换离合器或飞轮总成的频率过高所以保值率极低，CVT变速箱因磨损而导致十几万公里更换总成的二手车比比皆是，此类二手车车实际在大多数区域都不被认可。关于漆面内饰保养不在赘述，重点聊一聊年限与新车市场的竞争。

***设某款车的评估：老款车成交价为10万元，使用三年后用户预计保值率为70%。

新车同款价格下调至8万元

那肯定是保值神车，例如加价王者埃尔法，最近超过埃尔法的雷克萨斯lm，三神之一的法拉利laferrair，这些车不仅能值七成，有可能还会让你赚钱还有比较亲民的十二代皇冠和丰田普拉多

不请自来。

一般来说市面上卖的比较畅销的车大部分是保值车型。什么叫保值？保值就是不因时间或者当前市场价值的变化而变化。简单一点就是我花了10万买了新款，一年以后还可以卖9万。那就是保值的产品。

顺着这个思路，我们会发现，二手市场上卖的比较畅销的车大多数是大众，丰田，本田，现代等等小资车。比如说普桑，宝来，polo ，速腾，途观，朗逸，卡[_a***_]，致炫，凯美瑞，雅阁，飞度，汉兰达，思域，朗动，ix，伊兰特等等等等。

一般来说越贵的车保值率越低，因为豪车缴税也高，能买的人也少，市场保值率自然就低了。

俗话说新车落地打八折，卖的人肉疼的要死，买的人觉得价格还是高了。为什么会这样？从两方心理上分析不难得出结论，卖的人当初花了10万买新车，裸车价可能才8万多，过了三年卖的价格可能只有六万左右，开三年少了四万，当然肉疼。买的人花了六万买了一个裸车价8万多开了三年的旧车心里不舒服，这也正常。所以说二手车交易是让双方都觉得吃亏的交易。

综上所述，保值的车一般体现在油耗，维修上的优势品牌车，毕竟有钱人不会考虑二手的。希望我的回答可以帮到您

很高兴回答你的问题

什么车开三年还值七成价值？不能说七成值吧？更好的是什么车更保值才贴切！

买车后，开多少年最合适？卖出去最保值？很多人不懂因此吃了亏

现在多数人都有了自己的车，不过因为种种原因，有些人有了卖车的想法，不过又不想亏的太多，毕竟任何人都不想要做吃亏的买卖。有些人觉得三年最合适，也有的人认为五年，其实这两个时间都不适合卖车，因为汽车在第三年时发挥的最好，此时卖掉也是不划算的，而五年也不是最佳的时间，那么到底开多久卖出去才是最划算的？

专业的人士告诉大家，六年左右是最好的时间。新车在买回来时，车上会存在很大的异味，就算是再好的车，多少也是会存在的，而这些气味也不是一时之间就可以散发出去的，一般都到了第三年才可以完全的清除，所以此时的车内乘坐感是最好的。此外，新车都需要一定的磨合期，虽然很多人都觉得这个时间用不了多久，其实真正三年才可以完全的磨合好，所以三年卖车是最不划算的。

至于五年卖车也不是个好的选择，经过了这些年的使用，车的性能在此时才是最稳定的时候，也可以说正是年轻气盛的时候，不过在此之后，汽车的各方面就开始走下坡路了，车上的很多部件都会逐渐的老化，甚至到了需要更换的时候，而这些部件全部下来的费用也不低，就算不是一时之间全部出现问题，也需要逐个的去更换，所以在六年左右时卖车才是最好的时间。

由于现在的新车价格很便宜，所以很多人购买的都是新车，但只要汽车买到了车，想要再卖的话，价格上可能马上就打个六七折，这样的话就亏大了，所以最好在使用几年后再卖，而选择在汽车各方面最佳的时候去卖，自然也是不划算的，毕竟现在的二手车已经不是很值钱了，不如自己享受了这车的乐趣后再卖更为合适。

到了六年左右的时间，车上的很多问题都会慢慢出来，而此时很多车主也都开腻了，所以这个时候卖是很划算的，就算是二手车的价格很便宜，至少自己也体验到了这车的最优水准，如果选择在车最壮年的时候卖，而且价格也比较低，岂不是亏大了，所以想要卖车的朋友最好选择六年左右的时候再卖，此时自己一点也不吃亏，毕竟自己经历了车的最好年华，你说呢？

大家有不同意建可以留言评论区讨论一下！

什么车开三年还值七成

下面我要说的这几款车型开三年还能七成以上的保值率：

第一款是丰田的霸道4000

第二款是丰田的塞纳

第三款同样还是丰田的酷路泽所有车型。

第四款是丰田的埃尔法

第五款是丰田的普瑞维亚大霸王。

第六款是丰田的坦途皮卡。

第七款是丰田的FJ酷路泽

第八款是丰田的穿越者。

买二手车会在朋友面前失面子吗？

我个人感觉车就是和代步工具的。手上资金充足买好车没问题。如果我们资金紧张，买二手车也无可厚非的。

真正的朋友不是你开好车就和你处的好，开的车差就看不起你。这种朋友不交也罢

谁都希望自己可以生活的更好，但是在努力奋斗过程中，我们是量力而行。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。做二手车检测三年多了，我接触的客户少说也有几百个了，这么多客户中，多数人是奔着实用和实惠的目的来买二手车；也有相当一部分人是旧车置换，卖掉原来的旧车，再买一台更大或者更贵的车型；还有刚拿驾照的新手买二手车来练手；还有一部分人，专门找一些经典的老车，来实现所谓的情怀。不管出于什么想法，有一点可以肯定，很少有客户觉得二手车丢面子。单纯讲这些道理比较空洞，我拿上周检测过的一台本田艾力绅来举例说明，大家都知道，艾力绅是一款MPV，如果没有需求，一般人不会买。我们的客户是一名退休工人，身体硬朗，闲暇时间参加了老年摄影团，经常和一帮老年人朋友开车去比较远的地方***风。所以，客户想要一台空间大，舒适度高的车子，专门拉上几个朋友一起去拍照。选来选去，客户决定买一辆MPV，又能拉人又能放摄影器材的那种，目标是别克GL8，还有本田兄弟奥德赛和艾力绅。因为是老年摄影团用车，客户觉得没必要买新车，就准备选一辆二手车。接连看了几台车，都是我们帮客户检测的，但都不满意。一台GL8后部被严重追尾过，左侧D柱有过切割；另外一台奥德赛是泡水车；还有一台奥德赛车况虽好，但卖家要价都快赶上新车价格了；还有一台GL8看着成色挺新，但发动机有过吊装维修，变速箱也有托底痕迹；各种问题都遇到了，客户都对二手车快没有信心了。这次又看了一台个人的艾力绅。这是一台2016款本田艾力绅豪华版，车身侧面有一条装饰镀铬带，配备电动侧滑门。再介绍一下车辆基本信息，出厂日期2017年7月，表显里程26264Km，新车指导价29.28万，现在卖家报价：26.8万。整个检测过程比较顺利，没有发现较大的问题。车况总结如下，车身划痕较多，后杠拆卸喷漆有剐蹭，机油脏污，蓄水壶缺少防冻液，其他没有什么异常，两年的车龄，整体车况非常优秀。客户对检测结果很满意，终于找到一辆车况不错的。最后车子是以26.6万成交的。客户买车虽然一波三折，最终还是如愿以偿。提了新车，客户很快就要带着朋友去***风了，老年生活过得有滋有味。所以，我认为买二手车还是要根据自己的需求，面子只是其中一方面，最合适的才是最好的。此外，客户买MPV的案例也说明，二手车并不是没有车况好的车，而是缺少能够发现辨别车况，懂车的人。如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

到此，以上就是小编对于12年二手瑕疵车cc的问题就介绍到这了，希望介绍关于12年二手瑕疵车cc的3点解答对大家有用。