比亚迪唐dm二手瑕疵车-比亚迪唐dm二手瑕疵车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪唐dm二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍比亚迪唐dm二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 自燃、召回频频发生，比亚迪的刀片电池还安全吗？
2. 这种毛笔字写的怎么样？

自燃、召回频频发生，比亚迪的刀片电池还安全吗？

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文/二哥

平门知事工作室出品

一度被疯传和自燃说拜拜的比亚迪刀片电池，并没有真正摆脱自燃的风险。

比亚迪刀片电池

在2022年持续炎热酷暑难当的春夏季，我们不止一次听闻装置比亚迪刀片电池的唐DM、汉EV等车型当街爆燃和因电池包结构问题被迫召回的消息。

这很令人惊讶，但却在情理之中。

事实上，不管是广汽埃安的弹匣、比亚迪的刀片，还是宁德时代的麒麟，都只是电池形态结构的优化，谈不上技术革新。

三元锂电池和磷酸铁锂等驱动电池的技术无法突破，厂家除了对锂、钴、镍等稀有金属和电解液、隔膜等原材料的配比关系，对成品电芯的形状等进行不断地尝试性调整，以取得容量和散热性能的改善之外，没有更好的替代方案。

为了进一步提高电池的能量密度，尤其是为了提高电池的安全性，降低热量堆积和短路造成的潜在风险，电池生产商可谓绞尽脑汁、各显神通，弹匣、麒麟、刀片等小体积、模块化的电池应运而生。

我是刚提了唐的车主，小问题肯定有，总体非常满意！我只知道，任何一个新技术从发布到应用到成熟，在应用阶段初期，不可能没问题（无论你内部测试做的多好，都不如车主实驾来的真实），新产品出现一些问题，我觉得都是正常的和可以接受的，出了问题，厂家有魄力马上解决问题，不藏着不掖着，这就足够了，除了比亚迪，能做到召回补偿，还有谁！！！

比亚迪频繁自燃，主动召回，说明刀片电池的安全性确实不如预期。

但自从频繁自燃以来，比亚迪销量仍然逐月暴增，甚至很多车主期盼自己的车自燃，希望获赔后换购dmp、海豹顶配，这其中的原因并非是消费者愚蠢。

自燃本身是个安全问题，但比亚迪刀片电池的车型，却未见有因为起火造成伤亡的。拿销量和起火方面都排在第二的品牌某斯拉相比，不难发现以下问题。

1比亚迪基本都是自燃，碰撞反而不起火，就算碰撞起火，速度也和自燃一样慢。某斯拉自燃的较少，但碰撞起火率高，速度快。

2比亚迪没有虚标自动驾驶，没有故意让车主误会。

3比亚迪都是传统机械开门，只有后备箱用电动按钮。某斯拉在车门上用电动按钮，电池起火后无法开门，慌乱中找应急开关，可能要耽误几秒到十几秒时间，反应慢的，耽误一分钟也有可能。鸥翼门的某suv，后排甚至要爬到后备箱逃生，大大增加死亡率。关键这些电吸门、鸥翼门，本质是无用的设计，为了无用的设计增加死亡风险，是愚蠢的。

4铝合金在簧下是好东西，但在车身上，铝合金的防刺穿能力远远不如钢。铝合金车身的整体强度不弱，在翻滚事故、货车侧翻事故中表现良好，但在事故中遇到小体积、大压强（比如灯柱、防护栏、钢管）刺击时，难以起到保护作用。

总结，比亚迪没能现实“删除自燃”的狂言，但对消费者来说，区别不大。一次起火没伤亡是巧合，天天起火还没有伤亡，就不是巧合了。

很多缺陷，设计图上个制造环节不会发现。使用过程中才会一一呈现出来。之后才能对缺陷进行针对性的修改。普及量越大，完善得也越快。当下的新能源车主都承担着试车员的历史责任[呲牙]

这种毛笔字写的怎么样？

写得很好！起码看得出作者写字的心态很好，表现出他对写字的神情是既严肃又认真，寓意着他酷爱书法，在慎重练习书法和利用书法。不存在某些人华而不实，图名利而披露浮躁之风；甚至，为招摇将汉字写的丑不能再丑，硬是涂的使众人认不得，反而自以为是，美到恬不知耻，觉得自己很有“书法天赋”！

到此，以上就是小编对于比亚迪唐dm二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪唐dm二手瑕疵车的2点解答对大家有用。