C0f3d30c8 发布于2024-10-26 15:34:04 瑕疵车 66 次
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新车现在售价20.6万左右。18年上牌的,车龄2年,一般二手车收车价大约15万左右。
你朋友肯定卖给你之前也去不止一家车行去问过价格,他对于这个收车价心里比你清楚,你多少出的要比这个15万多一点,要不你朋友肯定觉得你比车商还黑。
个人觉得你出到15.5万比较合适
2018年英菲尼迪Q50L这款车,当时的落地价格估计在26万左右
外观设计比较时尚,形状和谐线条饱满,360度无死角,无论你从那个角度看都挑不出一点外形上的瑕疵。内饰材质没得挑,基本都是软材料,能碰到的地方手感都不错。
这台车211匹马力,我感觉没有自己184匹的520Li动力激进,果然宝马还是以操控为重,Q50L得深踩点油门才会感受到力道,路感还算好,变速箱顿挫比较厉害,典型的奔驰***。
二手车第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。
按正常来算的两年折损%23左右,如果落地价是26万的%23就是59800,那么这部车的价值就是20万左右。网上一般这个年限同款车型,挂的就是这个价格。但是里面已经包含了二手车商的利润了。所以收车的价格大概在18-19左右。
我是车钛,有汽车问题的朋友欢迎关注我。
对于这个问题,每日经济新闻编辑郭鑫认为:
要问新能源车领域特谁最火,非特斯拉莫属。然而,这位电动车的巨头近期可谓波折不断,因座椅安全隐患,召回1.1万辆Model X;因过热事故,召回部分型号的充电器;因电池产能,多次延期Model 3的交付……
而就在前几日,特斯拉遭员工爆料。据悉,多位特斯拉现任和前任员工向CNBC表示,在特斯拉目前生产的部件和车辆中,瑕疵比例惊人。一位现任工程师预计,在加州弗里蒙特工厂中,有40%的部件需要返修,这拖延了Model 3的生产进度。
对此,特斯拉断然否认其再制造团队参与有缺陷零部件和汽车成品的返工。特斯拉发言人称:“我们的再制造团队不会‘返工’汽车”。一般来说,再生产工厂是用来对报废汽车进行回收再利用的。该公司还表示,那些员工可能将返工和再制造混为一谈。该公司还指出,其生产的每辆车都要接受严格的质量控制,包括高达500多次的检查和测试。而多数在线检查时进行的校准都是小问题,能在几分钟内解决。
接连不断的产能和故障率问题,确实凸显了特斯拉这个成立仅成立十几年的公司在汽车制造方面存在瑕疵,不过这相较于连路测都未公布就喊百万高价的某款汽车,已经是天壤之别了。汽车整车制造确实是一个复杂的工艺,几千个大小零部件质量都需要过关,组装后的质量更要过关。特斯拉接连不断的召回,确实降低了客户的满意度,但从另一方面来讲,特斯拉在质量管理体系方面,还是非常严格,领先大部分工业企业的。
A8和GLC,一个是豪华D级轿车,一个中型SUV,车型不一样,定位不一样,除了价格接近,其他的都没有什么可比性。
纯家庭用车的话,建议选择GLC,毕竟买新车有质保,各方面更放心一点,而且SUV车型空间利用率更高,外出自驾游一类的更方便
至于A8,我接触到的A8车主,很少自己开,基本有专职司机,这车用在商务场合更多。当然,肯定也能满足家用要求。
总的来说,基本家用就选glc,兼顾商用就要A8
关注我,买车用车不吃亏
2020奔驰GLC260估且算它为40-45万元之间。首先它是一台崭新的车子,没有任何的毛病瑕疵,放在现实社会中也是拿得出手的这么一台豪华品牌SUV。开到大街上也是倍儿有面子的。它和奥迪A8的定位不同,A8定位豪华D级商务用车,A8它在任何排面下开车的都是司机,老板主角永远都是在后排舒服的享受着,在来一个“北京瘫”。
40-45万元的奥迪A8只能买到14-15年左右的年份,在上一代奥迪A8L3.0排量是入门级的发动机,这一代的A8还有一个标配是空气悬挂。空气悬挂往好的去想那就是舒服平稳,软等等。往坏的想坏一根悬挂就要到大霉了。一根空气悬挂的价格在1.5-3万不等的价格,对于40万的二手车价格这简直就是天价啊!所以买豪华品牌的二手车一定要了解其车况和上任车主的[_a***_]情况。
通过对比结果不言而喻了,奔驰GLC毕竟还是百年品牌,它的内饰豪华程度一点都不逊色奥迪老A8L的。
到此,以上就是小编对于深圳奔驰二手瑕疵车批发的问题就介绍到这了,希望介绍关于深圳奔驰二手瑕疵车批发的3点解答对大家有用。
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