辉昂二手准新车报价-辉昂二手准新车报价多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辉昂二手准新车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍辉昂二手准新车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手辉昂25万值得吗？
2. 二手辉昂和新亚洲龙选哪个？
3. 最近在纠结辉昂这款车，朋友说还不如省钱买个帕萨特。我预算30w左右落地，各位老司机有什么意见吗？

二手辉昂25万值得吗？

具体看年限以及车辆的里程数，如果都在合理范围内，25万还是值得购买的。毕竟大众辉昂比大众帕萨特要好得多。

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯***用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

二手辉昂和新亚洲龙选哪个？

没有什么好犹豫的，当然是选新不选旧，当然选亚洲龙凡是明眼人都能看出,无论是从外观还是内饰,一汽丰田亚洲龙都算是一次低调稳妥的守成之作。在一汽丰田亚洲龙的大屏与驾驶***功能的加持下,向来保守的一汽丰田也超越了自身,在众多品牌还未到来之际,通过加量不加价的操作赚足了大众的眼球。

前脸层次感十足在同级别车型中,一汽丰田亚洲龙使用其独特的外观造型战略获得了更多年轻消费者的青睐,在一汽丰田亚洲龙的产品阵营中车型显然更受欢迎。外观延续了家族式的设计,拥有较强的辨识性,进气格栅呈凸字形搭配填充的饰条更加的层次感十足,大灯更加修长搭配内部勾勒的***,再加上机舱盖上侧隆起的线条更加展现独特魅力。

车身大气极具气势

车身侧面的造型相比以往车型也进行了调整,侧面隆起的线条是比较锐利的,车窗C柱进行了简单处理,倾斜式的设计加上汽车轮毂的表现,车尾中央区域更是镶嵌了醒目的“AVALON”字母标识,更具有辨识性,扁平式排气设计也让其更加运动。整体外观也十分的大气,更有气势感。

尺寸及外观上的优势车身尺寸方面,新车车身尺寸:4***5mm*1850mm*1450mm,轴距为2870mm,4门5座车型,从尺寸上我们就可以看出,全新一代一汽丰田亚洲龙的车身尺寸符合其B级车的定位,2870mm的轴距让整车内部拥有非常出色的纵向空间表现。充足的空间让一汽丰田亚洲龙驾乘舒适度非常不错。一汽丰田对高品质的要求亚洲龙作为丰田TNGA全球旗舰和一汽丰田旗舰车型,它始终坚持QDR高品质、可靠性和耐久度的标准打造,还被很亲切冠之以“保值神器”的称号。全新一汽丰田亚洲龙搭配2.5L发动机,最大马力209Ps,最大功率154kW,以及250N·m的扭矩,动力效果还是很好的,同时搭配8档手自一体变速箱,大大的提升驾驶操控性,百公里仅仅6.2L。一汽丰田亚洲龙面对一些细微的震动也非常从容,底盘能很好地控制住车身,并不会有太多的振动,在同级别车型中表现相当出色。驾驶的时候你不会感受到明显噪音,无论是发动机还是高速工况下的胎噪和风噪,一汽丰田亚洲龙都处理得都非常不错。你如果想选一款家用车,那么,一汽丰田亚洲龙就非常的不错。

还用选吗？看底盘就秒杀亚洲龙了，要是能淘到480版本，那就更完美了，辉昂怎么说也是C级车，只是命不好，遗传了大哥辉腾。亚洲龙尺寸再大也是B级，竞争对手只能是君越，金牛座等。

最近在纠结辉昂这款车，朋友说还不如省钱买个帕萨特。我预算30w左右落地，各位老司机有什么意见吗？

你这个纠结，就好比一个人纠结奥迪A4还是A6一样，但不同的是，奥迪A4除了空间比A6小一号以外，一般也挑不出太多的差异。但帕萨特和辉昂的差异则远不止这些。帕萨特和辉昂是不同级别的车型，帕萨特属于中型车（B级），辉昂属于中大型车（C级），而不同级别的车在空间、底盘悬挂、内饰外形等用材上是不一样的。比如辉昂，车长5米、轴距3米，前悬挂***用的是五连杆独立悬挂，而帕萨特的前悬挂使用的是廉价的麦弗逊悬挂。所以，辉昂是一款标准的中大型轿车，不像某日系“豪华中大型行政级”轿车，不仅尺寸不足，而且前悬***用的是与普通中型车帕萨特一样的廉价麦弗逊悬挂。当然，辉昂的价格肯定高于帕萨特，但目前辉昂入门款优惠之后的价格落地可在30万左右，性价比还是非常高的：辉昂即使是入门款，也标配了膝部气囊、电动和感应后备厢、无钥匙进入和启动系统，安全和舒适性配置不错，更加上中大型轿车宽裕的空间和扎实底盘的行驶质感及舒适性。如果是同配置奥迪A6，没有四十万是下不来的。况且，大众的养车费用也低于奥迪。所以，如果不想太高调购买豪华品牌，又希望拥有一辆空间、舒适和驾驶感好的中大型轿车，辉昂是最佳的选择。个人认为多花几万块钱购买辉昂比购买帕萨特更为划算。

到此，以上就是小编对于辉昂二手准新车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于辉昂二手准新车报价的3点解答对大家有用。