C0f3d30c8 发布于2024-10-25 06:55:54 小事故车 60 次
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小车作为我们现代社会的代步工具,一两万块钱的二手车并不能说是不安全的,只要他没有达到报废年限。可以正常上路行驶。就是安全的。主要还是我们在行驶当中,一定要做到文明驾驶,谨慎驾驶,安全驾驶。对待我们自己的人身安全。所以说一两万块钱的二手车上路,只要您的车况很好,也是可以确保安全的。
不安全。
二手车可以买,但是一两万的二手车,买回去估计没多久也是报废的命。我敢肯定,一两万的二手车款式肯定是很老了,车身不是流线型的,如果买车的是个小年轻,开出去多没面子啊,这种车爸爸级别的开开还差不多。而且这种车的零件已经很老了,虽然说现在仍旧在运作,但是指不定哪一天就彻底坏了,而去换新设备又要花大价钱,对于一辆才一两万的二手车,不值得。还有一点值得说一下,对于这种价格很低的二手车,基本上都很耗油,当然,你也可以选择小排量的,但是用着用着你就会发现,同一排量的新车要比老车省很多油。
所以,我建议还是不要买二手车。
个人认为一两万的二手车只要是车况好还是很安全的。首先,近年来车辆价格快速下降,二手车价格也随之下降一两万也可以买到不错的二手车。
其次,二手车主要看发动机变速箱轮胎等主要零部件的磨损度,只要是车况好安全性还是有保障的。
1.10万保额基础保费:主险962元,不计免赔14
4.3元
2.20万保额基础保费:主险1191元,不计免赔17
8.64元
3.30万保额基础保费:主险1346元,不计免赔20
1.9元
4.50万保额基础保费:主险1615元,不计免赔24
2.25元
5.100万保额基础保费:主险2103元,不计免赔31
二手奥拓虽然市场主流新手练车车型,但是考虑到车辆事故本身也就卖不上价格了,一来奥拓本身低质低价,二来属于低配车型,再者出现过事故。
合理估价在4000元,虽然前梁变形修复了,但是车身底盘还是发生了微小的变化,各零部件配合不在完美,同时前梁在修复过程中由于受到拉伸力的影响韧性发生了很大变化,承受能力也大幅度下降,存在一些不安全潜在因素。
这台车子修复完成以后肯定会留下一下事故痕迹,技术监测会降低车辆性能评估等级,二手回收也会压低价格,如果出售给不太懂车的或许还能价格高点,但这种做法实在有些缺德!
买卖二手车最忌讳的就是事故车,其次时质量缺陷车,或多或少购买者都有一些忌讳心里存在!以上价格供你参考,祝你卖个高价位!
一、10万的车开了3年能卖七万块钱,下面我和你们一起去分析分析一下吧
二、现在的人物质生活水平提高了很多的,有很大一部分的汽车都是按照每年折旧百分之十的价格,那就是一年要亏一万块钱,所以你要是有一台10万的车开了3年最高能卖七万块钱
大家在买车的时候肯定会考虑品牌,外观和价格,但是有一种东西,它关乎到车辆的价值,却很少人在意,它不受人为干涉所影响,只受市场走向和供给关系所决定,它就是汽车的保值率。***如你买到一辆保值率高的车型,那么你10万购入,开3年后,以7万卖出也是有可能的事情。
行情分地区!大城市的话,这车好卖点,看车况,颜色,手续等因素,卖价大约在一万五左右。五六线城市这车直接无价!因为压根不会有人问价,特别是那个三厢的,和qq6一样都是挑战人类视觉极限的存在。
诚邀,经常,半夜三更的邀请啊
毕竟是十年的车了,要看公里数,如果保养良好。无大事故,成色还说的过去的话,按1.6排量的计算,价格在4万-4万5之间吧,[_a***_]档的加3000,因为没见实车,所以价格可能会有小浮动,正常在3万5的样子。
中肯意见3万5!
标致,一个最早进入中国市场的国外品牌,但其路途相当波折,至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来,依旧处于和资车最“底层”。
这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量,法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差,法系车整体质量并不差,车子的品质也不错,安全性也不差,但就是“不受待见”!老款的法系车,确实有个别车型使用的技术老旧,油耗比较高,但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差,买台二手的法系车性价比相对较高,只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近,配置更高的车子。但对于卖家来说,车子保值率差,市场收购价自然就低,卖不上价。07年的307,车况没有问题,市场收购价在1万内,具体看车况和配置。
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