雪铁龙天逸二手准新车-雪铁龙天逸 二手

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪铁龙天逸二手准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪铁龙天逸二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 联想天逸100，06年的机，2000收了贵吗？
2. 嘉旅、DS6（7）、天逸、自由光，二手车哪个好？
3. 探界者和天逸C5相比较，差距真的很大吗？应该如何选择呢？

联想天逸100，06年的机，2000收了贵吗？

二手联想天逸100A,如果9成新左右的话，估计能卖1500-2000元左右，再贵就卖不出去了，毕竟现在3000多的新本本不少。至于升级，升级显卡就算了，最多到联想售后店里加一根DDR333 1G的内存条是最实际的。

嘉旅、DS6（7）、天逸、自由光，二手车哪个好？

嘉旅1.6的要啥没啥，1.4T的动力总成又不省心，反正大众的二手别碰涡轮双离合就对了。ds太特么冷门了，都快没了这牌子，买了干啥呢。天逸口碑还不错，主打舒适家用，雪铁龙虽然这几年混的不好但至少不会倒闭，品控质量也不错，放心买。机油光就别玩了，jeep国产后出的玩意没个口碑好的

建议DS，好歹法系豪华品牌，做工用料绝对比其余几款强，可能有人会说4S店少，售后难，但既然是二手就无需考虑这些了，有问题直接去修理厂或者途虎解决，配件他们都能搞到。

探界者和天逸C5相比较，差距真的很大吗？应该如何选择呢？

起步排量天逸是1.6T探界者1.5T，悬挂水平不用说也是天逸好一些毕竟法系是汽车界的底盘***，而且天逸最低版本都有三种驾驶模式。内饰天逸比探界者也好看很多，而且油耗比探界者低不少。

我是雪铁龙c5车主。作为开了六年法系车的非资深老司机，给你点更实在的建议。

我也试驾过天逸和云逸。但没开过雪佛兰的车。

我从几个角度帮题主分析一下。

1、品牌观感——

雪佛兰品牌在国内消费者心目中的定位，完全符合通用子品牌体系的设定，那就是相对低端，覆盖别克品牌之下的市场。当年直接跟紧凑级车对打的景程更是强化了这个概念。但这品牌产品力没有问题，作为老品牌，完全对得起售价。这个不再细说，免得伤害雪佛兰车主的感情。

雪铁龙品牌在国内的地位和附加值其实跟雪铁龙半斤八两。但，这是法国的牌子，所以凭空就多出了一些小资味道和文青气质。这种感觉，几乎是和傻大笨粗的美国产品针锋相对，泾渭分明。

这就很明显了。看题主对自己的气质定位吧，适合哪个品牌，应该很好判断。

2、外形气质——

外形的区别，类似于品牌之间的区别。探界者务实，朴实。我不喜欢探界者的后尾箱设计，感觉介于mpv和suv之间，有点别扭。但好处是创造了更大空间。

雪铁龙的外形从来都是两极分化，天逸的外观也是一目了然，作为法系车主我就不再多说，避免主观。只是客观的说，天逸的外形比较紧实，扎实，规整，紧凑的***少了一些空间，但也就显得比较灵动，更像是都市用车。

探界者独悬，乘坐舒适;天逸板悬，乘坐颠簸。探界者9AT，加速平顺，油耗低，是全球最好的变速箱;天逸6AT，有异响，有顿挫。探界者2.0T发动机，动力强劲，与9AT配合得天衣无缝;反观天逸1.8T，就是1.6的扩缸机，设计使用寿命仅为24万公里，不耐用。探界者有4驱，天逸没有，所以天逸安全性与稳定性不如探界者。

两个车侧重点不同

探界者相对注重性价比，空间更大，动力也强，但是内饰以及做工，底盘用料这些只能说差强人意，另外通用的车普遍在若干年后会有渗油啊等等一些小毛病，虽然探界者算是新一代的车型，但通用这几年在各类车型上偷工减料的风气很严重

反观天逸，因为这几年法系车有被边缘化的趋势，所以不断的推出一些相对有诚意的车型，这车内饰很不错，外观也很有个性，用料上不用担心，但缺点也很明显，板悬已经万年不变的1.6-1.8t+6at的动力组合，动力稍弱，另外毕竟大小放着那里，空间肯定是比不了探界者的。。

所以综合来说，注重空间动力，首选探界者，但必须忍受较差的内饰，以及建议提了车做个底盘装甲，有必要的话再搞个发动机下护板

至于天逸的话更适合对空间动力没要求，注重内饰质感的人

到此，以上就是小编对于雪铁龙天逸二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪铁龙天逸二手准新车的3点解答对大家有用。