C0f3d30c8 发布于2024-10-24 13:41:19 小事故车 70 次
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交通事故车辆损坏修复后的折旧费,一般是由当地交通管理部门聘请有资格的鉴定机构,进行鉴定的 ,各地鉴定费用不尽相同,一般机动车在1300-2500之间;非机动车一般是300-800元之间。
交通事故中车辆损坏,肇事一方除了负责为无责任方修理车辆外,一般不需要支付损坏修复后的折旧费。
事故车能卖几成这个问题我的回答是这样的!:那要看看破损程度来看几成的了!如果破损程度大,那成数就小,如果破损程度小那成数就大呗!
如果只是保险杠破损就不太影响成数,如果伤到发动机了,就大打折扣了,如果是车身破损也会大打折扣的!
一般比正常车降价两成。二手车市场一车一价,车价只有大概的市场参考价,并没有等同条件的车辆车况做对比,这也是左右消费者购买二手车的因素之一。
不过车商们定价总是有自己的道理的,作为外行人不需要琢磨的很详细,但大致的范围也可以了解个一二,毕竟除去车况外老百姓最关心的就是价格。
你买二手车买到了事故车,卖了以后有没有责任,要看这点,如果注明车况是非事故车就有责任,没有车况说明就无责任,一般不会有人买二手事故车,因为心里上接受不了,如果你隐瞒了你卖的是二手事故车,最后被别人发现了,那你是有责任的。
如果不隐瞒,不存在欺骗,应该没有任何责任。二手车本身就有很多事故车,购车人应该对车况认真检查,出卖人也应当如实说明,不得欺诈。曾经有一个案例,某二手车商故意隐瞒车辆为泡水车的实际情况,买受人经检查并调取维保记录发现为泡水车,并出具了出卖人承诺的非泡水车的保证,结果二手车商被判决双倍赔偿。
对于事故车和二手车的卖价区别嘛,还需要看车的等级,在二手车市场上有分低、中、高端车,它们之间卖的价格差距也会很大的,比如二手车市场一到六万这样的低端车、中端的七万到十几万属于中端车,至于高端车是十几万以上的车,它们的卖价利润也不同,一般低中端车事故车的卖价会比二手车卖价便宜一到两三万是有的很正常,当然可以针对性利用网上查某款车的市场上价格进行对比,一般事故车都会脱离这个市场上行情的价格,多家商家对比可以判断这车的事故车和二手车大概差距什么价了
事故二手车其实可以分为很多种的,一般没有固定标准,需要根据二手车实际事故本身才可以判断。一般而言,拆过机器的,翻车导致大架子变形的,全车喷漆改色的,都会导致汽车大幅度贬值,至于到什么程度,那就不好估计了。通常是修多少折多少,比如这台二手车,原版车行情是20万。现在有一台事故车,修了8万。那通常只能给12万了。以一台入手几个月的迈腾为例。新车二十二万,车况良好能卖到20万。如果翻车全车喷漆,车商都不敢太高价收,想卖只能压低价。试车没毛病给你十四万。如果再动过机器,给你十二万都可能。
一是车架,有无拼装焊接痕迹,这从大梁,螺丝,焊点,漆面等方面可瞧出端倪。
二是发动机,一听二看三嗅,听有无异响,看排气是否正常,嗅机油等是否异常。
三是变速箱。四是[_a***_]。五是电器系统。六是悬架。七是内饰。八是轮胎等等。
个人建议,根据个人兴趣或需要考虑“二手车”也是个不错的选择。
那如何辨别不同程度的事故车呢?
首先,您最好找位可靠的、信的过的、或懂钣喷的朋友帮您过过目,如是实在找不到,那就注意以下细节。
1、检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,再看全车漆面在太阳底下是否反光一致,来确定车辆是否修复过。
2、将车辆停放在平地上,在车子的正前方远近距离挪动,观察车的顶部、肩部是否一样平,来确定车身钢架修复过或悬挂、减震是否修过?
3、发动机盖和两侧翼子板之间的接缝、车门边缘的缝隙、前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙均匀,新旧程度如何?
5、动手开关所有车门,以正常力气关门,观察能否都关严,声音大小有无不同,用力是否一致。
6、看两侧轮毂侧面是否被马路牙子撞过,尤其轮毂、轮胎结合处,如有破损,动平衡很难修复。
7、打开机盖查看机舱内各梁,有无焊接处,(一般主机厂都是一次成型的),漆面是否都一致。
事故车的定义是伤及大梁,发动机,关键部位总成,底盘总成,承载车体总成。车祸可以是挂蹭,碰撞,换件,和重大事故,所以发生事故的不一定就是事故车,机动车挂蹭关键改装本来就是正常损耗,排除重大事故和泡水车,其他的小事故还是不算事故车的,顶多全瑕疵车,可以适当压价。
真正的事故车一般回复不到原位,鉴别也有独特的手法,我得文章有发动机舱,底盘得鉴定方法,这些鉴定不需要太专业,只需要鉴别有或者没有即可。希望对你有用。
到此,以上就是小编对于一般二手车小事故扣多少钱的问题就介绍到这了,希望介绍关于一般二手车小事故扣多少钱的5点解答对大家有用。
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