大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车不报废话术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大事故车不报废话术的解答，让我们一起看看吧。

1. 最近的机油事件是什么梗？

最近的机油事件是什么梗？

最近的机油***可以说对本田汽车名气大损，以发动机文明世界的本田汽车，这次却出问题在发动机上面，而且还是不小的问题！

我们先了解主要***经过，本田的涡轮增压发动机陆续被发现了汽油窜到机油里，导致机油增多和机油乳化的现象。这是不是听着很神奇呢？别的车都是机油减少，所谓的烧机油，本田怎么会还增加机油呢？真是闻所未闻，估计本田这次自己也没有找到原因。

但是我认为汽油串到发动机机油里面肯定是很危险的，大家都知道汽油不稳定易挥发，腐蚀性也强，也有可能引起燃烧爆炸，这样的车开着是不是很不安心呢？希望本田早点召回整改！

总之就是比烧机油还危险！

我认为这次本田成功做了一次话题营销！此事一过，本田销量会暴涨！本田信仰无敌的！你们别看网上闹腾的慌！现实中，本田车主“坦然自若”且“井然有序”！网上虽然有车主“集体”维权的视频，但做法却“十分温柔”！本田厂家和车主一团和气，和谐共处！网上也鲜见车主“血泪控诉”，质监部门也悠哉悠哉！所以，这***就是个段子！

我们看以往奔驰和大众***都是横幅飘扬，恶语相加，车主情绪激动，打砸，堵路，投诉，起诉。我们再看本田厂家和车主反应却和网络气氛大相径庭！这是本田厂家和车主自导自演的一出网络小品！

东风本田旗下的明星车型CR-V，在2017年中旬迎来换代后，便问题不断，经历了“刹车门”之后，近期又有不少车主反映车辆发动机出现机油“增多”的现象。

机油还会无故增多，正常不正常呢？

（图片来源网络，侵删）

1. CR-V机油的“增多”，并非指的是机油真的无中生有，实际上是没有被挥发掉的燃料进入机油箱内，导致机油液面高度高于正常液面。
   

   在发动机的吸气行程，燃油会通过喷油嘴以喷雾的形式进入到气缸内，其中部分的喷雾会粘附至气缸壁上。

   在压缩行程，粘附的燃料会从油封孔流入到曲轴箱内，导致燃油混入机油。这一现象无可避免。

   而为了燃油稀释情况得到改善，发动机需要通过运转，提升机油温度，加速机油中的燃油挥发。而挥发的燃料从PCV阀经过进气歧管流入燃烧室，进行再次燃烧后排出
   

   这是发动机的工作原理。机油混入汽油这个现象，不仅仅是这一款发动机，任何一款发动机都会存在的现象。

   根据实际的情况，要检查看窜入量的大小。
   

   混入机油的燃油无法及时挥发。比如曲轴箱内的通风设计、燃油质量、机油的问题等。

   混入机油的燃油变多。为了提高燃烧效率，本田1.5T直喷发动机在冷启动时，ECU会控制发动机喷油嘴进行两次“预喷油”。低温情况下，多余燃油帮助燃烧，这会导致混入机油的燃油变多。

   由于夏天气体易挥发，而冬天就会差距很多。

   30MM的机油增加量虽然对性能没有影响。东风本田给出了初步的消费者安抚方案，对于机油液位超过油尺上限30mm的车辆更换机油。更换机油仅是临时应对方案。

   这个事情还是出自本田新款crv上面，而且只有1.5T的车型才会有的现象，可能由于发动机方面存在某些未知方面的问题，导致该车型一段时间后会出现机油增多的现象，本田官方还没有给出彻底的解决方案，也坚决不会召回该车型，当然后续方面相信本田应该会给出合理的解决方案。还有由于南京某十代思域群的聊天内容曝光，某些思域车主认为十代可以秒天秒地秒空气，任何车型都不放在眼里，导致现在其他车型车主见到思域就想飙一下

   就是，不光本田的crv，也包括十代思域和广本的冠道，都陆续被发现了汽油窜到机油里，导致机油增多和机油乳化的现象。也就是说，本田那几乎所有的要加价才能提的配置1.5t涡轮增压发动机的神车，都一一没能避免。

   我们都知道，很多人都一直鼓吹本田发动机技术世界第一！所以，世界第一的本田发动机却出现了机油增多、机油乳化的问题，顿时便成为了近期头条的热门***，引来了众多的关注和目光，刹那间关于本田，关于思域冠道CRV的各种段子齐飞，好不热闹！比如：

   感谢本田的加价，让我逃过一劫！

   原来买发动机不光是送车皮，还送机油！

   买crv最好再买一辆奥迪，多出来的机油匀给奥迪；

   就算日本的所有的车企都倒闭，本田也不会到闭，因为还可以卖机油！

   我家邻居前几天买了一辆crv，然后就开机油专卖店了！不到一年，钱包就鼓了，也搬新家了，还换兰博基尼了！

   ……

   那么汽油窜到机油里导致机油增多和机油乳化，会有什么危害呢？简单来说，汽油具有很强的腐蚀性，很多汽修厂其实是用汽油来专门清洗零件上的机油的，如此，机油会被清理的很干净！所以，汽油窜到机油里，首先导致机油被稀释，达不到原来的良好润滑以及保护发动机的作用。汽油窜到机油里，还会导致油封和密封的损坏，甚至导致发动机拉缸和突然报废！这个倒不是我在故意的吓唬人，而且很多crv和思域的车主们也是这样想的，所以，你现在如果去参观本田的4s，说不定也能看到很多自发集中起来的crv和思域车主们，正拉横幅在4s门口进行***要求退车呢！

   本田也已经承认crv等车型出现的机油增多、机油乳化现象会对发动机造成一定的损坏，但本田现在给出的解决方案是承诺给机油增多的车主们免费换机油！这个当然不能完全解决问题，也不能完全杜绝以后汽油照样窜到机油里去！所以车主们也不满意，都自发的集中起来去4s门口拉横幅******要求退车。而本田4s店也不满意，你本田中国出的问题，没拿出完美的解决方案，却让我给相关车主们免费换机油，来***的车主们这么多！里一层外一层，又不是一个两个，所以本田4s就希望尽量给车主们免费换半合成机油，虽然半合成机油严格来说不适合涡轮增压发动机，但毕竟是比全合成机油成本便宜。

   到此，以上就是小编对于大事故车不报废话术的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车不报废话术的1点解答对大家有用。