张博精品二手车-张博精品二手车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于张博精品二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍张博精品二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待滴滴公司架构重组？
2. 为什么滴滴不做地图呢？

如何看待滴滴公司架构重组？

1.通过分组，可以弱化单一公司体量，受关注度和被监管力度能减弱。

2.大力发展车后市场，打造成另一个巨无霸。

3.通过付强来领导专快车，可以以精细化运作来提升服务品质。而选择陈玎主持车后市场，将发挥他快速开拓市场的特长。其他业务交给财务出身的副总裁来领导，充分表明一段时期内这些业务（智慧交通，单车，HM）将不会再大力投入，而是要通过运营来提升经济价值，获取更多单量收入。

大家认为呢？

滴滴发布员工邮件，宣布组织架构升级。其中包括将专快车事业群合并，成立网约车平台公司；原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。

除了成立两大平台公司，原品质出行事业群的单车（HT）、电单车（HM）、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成普惠出行与服务事业群，任命付军华（Maggie）为集团高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理，向程维（Will）汇报。

滴滴还升级了出租车业务，滴滴CTO张博将负责原快捷出行事业群出租车事业部，称将向出租车业务加大产品技术***的投入，进一步探索出租车与网约车融合的新模式。

可以说，滴滴在痛定思痛之后，终于有了动作。那么此次组织架构调整意义是什么？以及滴滴未来发展重点又在哪里呢？

组织架构大调整 滴滴这次能否找到新方向（图片来自）

“安全”的活下去

滴滴此次架构调整着重强调的一点就是安全，即早前滴滴设立的首席安全官，在这次调整中的地位被再次提升，成了CSO，即任命集团安全事务部负责人王欣为首席出行安全官（Chief Safety Officer），向程维汇报。

也就是未来滴滴所有安全相关问题将会落实到人，有了安全问题就找王欣。同时王欣也成了滴滴跟相关***职能部门的对接人，其中就包括警方。可以说王欣这个角色至关重要。

因为是只有安全了，只有滴滴跟相关部门沟通顺畅了，滴滴的顺风车以及其他业务才能更加顺利的展开。

就在滴滴宣布架构调整之前两天，交通运输部就在滴滴内部调研时指出滴滴存在7方面的33个问题，并对滴滴提出了7点整改要求。这些整改期限的时间节点是——两周之内必须提出整改方案。

司机才是根本，滴滴避重就轻

这次滴滴公司架构重组更多的信息是，滴滴公司为了应对有关部门要求企业进行整改所做出的。当然，其主要的作用还是为了在清退无证不合规车辆以后，怎么让滴滴的业务持续经营，继续发展。

但我个人认为滴滴这次做出相应的调整，其实没有多大的实际意义，为什么这样说呢？现在作为乘客来说不是很关心滴滴，会不会清退不合规车辆？乘客只关心，以后还能不能正常的使用滴滴打车，能不能很方便的用滴滴打到车，并且还能经济实惠的打到车而已。

同时滴滴忽略了最重要的一点，滴滴一直避重就轻，没有正面面对这个问题，这就是司机的问题，滴滴私家车司机为滴滴做出了不可磨灭的贡献，没有滴滴，滴滴不可能在几年时间内做到了全国最大的出行公司，但是滴滴公司以往对待司机一直是一种，多一个不多，少一个不少的态度，对待驾驶员一直是想罚款就罚款，想扣分就扣分，即便是在国家做出要求滴滴清退所有无证不合规车辆，以后滴滴都没有明确地做出一套成体系的，关于私家车转营运后滴滴应该做出的相应的承诺或者保障措施，解决司机问题这其实才是滴滴最应该做的。

当然滴滴，做事一直与凡人不同，一直不按规矩出牌，本来就是应该先解决司机的问题，稳定运力的队伍，但是滴滴反而不这样做，要自己内部搞一套花架子出来，可知你滴滴改来改去你还不是做这些业务不是吗？所以怎样安抚好司机，怎样稳定设计的队伍，怎样给加盟的私家车车主转为营运后哪样合理的保障，这才是最重要的。谢谢，希望对你有帮助。

所谓的重组，也就是为了应付检查而已，滴滴就没从内心里想把网约车做好！现在应付检查所做的一切也就是敷衍，滴滴真心要做的是怎么样提高估值，然后上市圈钱。没有一个正常人会相信滴滴能改变它嗜血的本性。

为什么滴滴不做地图呢？

做地图不是那么简单的，别说滴滴了，就是腾讯地图也是排在高德地图和百度地图之后呢。

一般的行业，只看第一和第二，之后的基本没事了。如移动支付领域，只有支付宝和微信支付，两家的市场占有率已经高达90%以上，第三及以后的基本没有存在感了。再比如可乐，只有可口可乐和百事可乐，没有第三个可乐的存活空间。

地图行业，现在基本是高德地图和百度地图的天下，尤其是前者，背靠阿里，这几年做得风生水起，其竞争优势预计会越来越大，所以滴滴是没法做地图，做了也是做不成，还不如干脆不做。

就企业发展来说，精力不集中，“什么都想做”是一个非常不好的习惯和行为！这个也就是为什么国内企业很难能做成尖端的问题。这也许跟中国人几千年的历史文化有关吧。

国外的商业模式就非常的好，每一块领域一旦深挖出了商业价值，就能做托管，公司各个环节都有别人能帮你打理，你只需要在你的领域继续深挖，做到顶尖就行。

而国内的环境就是，一旦某个领域做好了，就会开始想着跨领域作战，什么东西都想去分人家一杯羹，结果就是浪费了很多的***！同时还把各个行业搞得乌烟瘴气的，难以持续性发展！

到此，以上就是小编对于张博精品二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于张博精品二手车的2点解答对大家有用。