小毛二手车精品-毛哥二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小毛二手车精品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小毛二手车精品的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算15万购买三年内二手车，车型不限各位大神推荐下？
2. 路虎揽胜极光二手车，公里数10万公里，车龄4年，大约值多少钱？
3. 雪铁龙c5二手车值得入手吗？

预算15万购买三年内二手车，车型不限各位大神推荐下？

提主这个问题其实提得非常好。

三年以内的二手车车况通常都比较好，而且由于前三年贬值率相对较高，15万可以选择大部分的B级车，或者中型suv了，如果是家用来说的话，舒适度已经非常好了。下面我就来给提主说两款不同类型的车，供参考。

1、轿车：老款凯美瑞，推荐理由，可靠性好、以后换车保值高买二手车最担心的还是车况问题，小毛小病都好解决，要是有大问题就比较麻烦了。这一点丰田的凯美瑞是最可靠的产品了，民间的口碑极佳，甚至有开不坏一说。2016年落地，现在三年左右的凯美瑞二手价格基本上价格在15万上下，根据里程数和配制会有所波动。这车最大的特点就是省心耐用，而且市场保有量巨大，小毛病很容易修理，由于是B级车，空间很大，而且动力也比较平顺，开几年后卖出去也不会亏多少，而且很快就能出掉。

2、suv:雪佛兰探界者 配置高、动力好，越级的享受

探界者是一款全球车型，上市时间2年多，现在二手市场还不算多，但是这车在新车市场性价比就非常高，15万能够妥妥的拿下1.5T车型，稍微加点可以买到2.0T的车型了，对于动力需求大的买家是难得的选择。而且，探界者的配制非常高，2.0T车型更是标配有全景天窗、无钥匙进入、远程启动、主动降噪等“高级”功能，对于15万的预算绝对是非常划算的。

当然，如果提主喜欢豪华品牌，像一些入门级别的豪华车，3年这个价格也快可以拿下来。

路虎揽胜极光二手车，公里数10万公里，车龄4年，大约值多少钱？

谢邀！

显然你想了解下极光二手车的价格。因为你给出了具体的车龄和里程，说明你应该是看上了朋友的极光，打算先寻个价好和朋友问问。根据现在二手车***的报价，基本在21万左右。不同配置略有差异。

你要是自己出售该款车的话，建议还是跟人签笔生意，然后直接把车抵押给别人。直接出售二手可能不合算，车商也不怎么愿意收这款车。基本报价都是21-24之间。

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我手里现在还有三台激光在售，16年的已经卖了，首先14年的激光是进口版本，价格在二十万左右，具体要看配置，车况、颜色而定；那些张嘴就说十万的，有多少我收多少；（只要车子无事故、无水泡、无火烧）

雪铁龙c5二手车值得入手吗？

个人认为车不错，但空间上的确不怎么样，但三四个人乘坐还是没问题的，舒适性不错，用料厚实，车重在这个价格恐怕就比君越轻点，当然这也会带来高油耗。你要是见过雪铁龙的维修车间你可能会看到c5的前防撞梁还是铝合金的呢?。车座子厚实舒适度很好，跟天籁有一拼。原来的2.0，2.3自吸都还是很抗造的，主要是车重，所以感觉肉点，后来又有PSA和宝马共同开发的1.6T，1.8T动力问题解决了。不保值跟主机厂有很大的关系，品牌知名度不行。自主品牌现在不也是这样的嘛?。

买车不能全看网上的评车，往往很多时候很多消费者被误导了。因为网上测评的不一定公正，那些都是厂家有公关费用的，二是很多测评从专业的角度去看问题，其实很多问题平时我们普通开车人根本感觉不到，比如百公里加速，对我们大部分不开快车的普通一车族来说10秒和8秒真没多大区别，但往往看到网上的数据免不了作一番对比，从而影响我们的选择。

c5我开过很多次，尤其是跑了好几次长途高速，底盘特别扎实，比同档次的日系韩系稳健多了。通过门的厚度和手感，就可以感觉到c5的用料特别良心。

我的建议是，如果想经常换车的，可以多考虑日系和德系，毕竟保值率高，同样价位的车过几年能多卖几万，也是不少数目，当然土豪除外。如果是打算比较长时间内一辆车的，可以多考虑考虑c5之类的法国车，绝对是好车，只要自己开过肯定不会后悔的。

雪铁龙C5，号称“二手车性价比之王”，喜欢自然吸气的发动机，建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车，长期跟法系车打交道，各种国产、进口的法系车基本上都玩过，目前用一台标致508代步。

雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车，自然吸气发动机有三个排量，分别是：2.0、2.3、3.0V6，比较常见的是2.0和2.3排量的，3.0V6的这款是可遇不可求的，保有量很少，2.3的这款顶配也是性价比最高的，配置很实用也很丰富，随动转向大灯、[_a***_]记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等，这些配置秒杀同级别任何车型，C5也是神龙公司第一款***用四轮独立悬架的车型。

法系车一大特点就是“稳”，“***级”的底盘调校世界闻名，而且底盘件很少有故障，像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件，十几万公里不会有问题，底盘用料很扎实，良心之作，很少听到说法系车底盘有问题的，开上这款车在高速上跑一跑，你就会明白什么才是“稳”，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计，就是方向盘中心不转，外圈转，人们所说的“反人类”吧，其实这个设计有它的独特之处，不管方向盘转的什么角度，方向盘中心的按键，都可以准确的操作，因为他不随着方向盘转动，我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了，法系车的安全性能是有目共睹的，车身关键部位***用高强度1600兆帕的钢材，是目前量产车型中强度最高的，前后铝合金防撞梁，6气囊，车身稳定系统、ABS、刹车***、牵引力控制等等，安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机，最大扭矩230牛米，也很耐造，不烧机油，6速手自一体爱信变速箱，性能稳定，而且备胎是全尺寸。

无奈现在车黑和喷子比较多，把法系车喷的一无是处，保养贵、维修不方便、油耗高、等等，前几天的文章，有个人给我留言说C5的配件不好找，我就“呵呵”了，我就问他“这话说出来您自个儿信吗？”。还有修理工说空调滤芯不好换，那就更“呵呵”了，论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯，前后也不过10分钟而已，这说明什么？这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，其实一个路边修富康出租车的就可以修，懂的人自然懂，遇事不分析的人，只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药，那不是为难人家了。

现在涌现了一大批“评车***”，男男女女，好像认字能说话就能评，再有点姿色，门槛也低，大部分都是信口开河，找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论，这好、那好，这行、那不行的，动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”，这些都是脱离了群众生活的评测，没有什么意义，这个给充值就说这个好，不充值就一堆问题，哎，世道变啦！

C5的二手车价格很便宜了，用不着考虑保值率问题，新车20多万，第一任车主已经赔的就剩个零头了，2012年的C5售价4万左右，就是再开四五年，也不至于卖了废铁，总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的，要听真正的车主，或者是长期使用过这台车的人发表的言论，这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。

到此，以上就是小编对于小毛二手车精品的问题就介绍到这了，希望介绍关于小毛二手车精品的3点解答对大家有用。