二手车小事故致人死亡判多少年-二手车小事故致人死亡判多少年

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车小事故致人死亡判多少年的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车小事故致人死亡判多少年的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车出事故怎么办？
2. 由于事故造成的二手车残值损失该怎么处理？

二手车出事故怎么办？

当然，一些从经营认证二手车的4S店买来的提供质保的车，可以理赔。还没来得及过户却出了事故怎么办?这种情况双方都有责任，但原车主的责任更大些，因为在法律上他还是车子的所有人，所以，建议在购买二手车后应先过户再上路，这样可以保证双方的利益。 　　二手车买方不过户，协商不成，可以起诉到法院强制过户。 　　二手摩托车过户，顾名思义就是把车辆所属人的名称变更。是买卖二手车过程中不可省略的程序，车辆不过户对买卖双方都会带来不便。 　　1、买卖二手车只签协议不过户，前车主仍然可以用该车作抵押，损害到后车主的利益。 　　2、根据《道路交通事故处理办法》第31条“机动车驾驶员暂无力赔偿的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付”。如果没有办理过户的话，所有人还是你，也就是说如果别人出事了，你有可能要承担责任的，要是别人逃跑了，你就更惨了，要负全责。因为人找不到了，只好找你了。 　　3、另外对于买车方。

由于事故造成的二手车残值损失该怎么处理？

判断一辆车的残值率应该遵循如下步骤：

第一、是查询新车市场价，看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。

第二、是初步估算折旧率，简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五。

第三、是调整实际折旧率。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。

第四、是修正车价偏差值。将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般日系畅销车保值率高一些。

到此，以上就是小编对于二手车小事故致人死亡判多少年的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车小事故致人死亡判多少年的2点解答对大家有用。