7万的车出大事故-7万的车出大事故怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7万的车出大事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍7万的车出大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果买一个7万的车,车辆购置税是多少？
2. 07年的凯美瑞，18万公里的里程，7万元能买吗？
3. 想买落地7万左右的合资拉力摩托车，除了本田500还有哪些？

如果买一个7万的车,车辆购置税是多少？

70000÷1.17×0.1=5982.9元。买一个7万的车的车辆购置税是5982.9元。

车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。

因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=***价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

作为财产税的车辆购置税，是以购置的特定车辆为课税对象，而不是对所有的财产或消费财产征税，范围窄，是一种特种财产税。车辆购置税实行一次课征制，它不是在生产、经营和消费的每一环节实行道道征收，而只是在退出流通进入消费领域的特定环节征收。

07年的凯美瑞，18万公里的里程，7万元能买吗？

这个价格也算是正常价了，关键还是看地区和车型，2007年的凯美瑞，共推出了8款车型，其中3款2.0排量，5款2.4排量车型，如果是高配的话，这个也算是合理之中的价格，低配车型的话，价格略高！

当然，最主要的还是车况，里程的话只是参考，如果这是私家车主一手车的话，说明还是原始里程，好多人比较在意里程，但我们在二手车市场看到的老车，调过表的也很正常，所以有时候参考里程意义不大，车况是比较综合的，需要专业人员检测，包括发动机舱内部，悬架、有没有事故和故障等。

凯美瑞的保值率还是不错的，但无论新旧都不如雅阁，如果低配的话，6.5万基本上可以拿下，7万肯定是高了，这台车是欧IV排放标准，也就是国四排放，相比于同期其他国三的，也更有优势，只要是个人一手车，车况良好的情况下，完全可以入手！

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题主你好，看到你的问题我非常开心，因为终于问到了一个我比较了解的问题了。

本人是从事于二手车行业的评估师。

7万元是可以买到的

先说凯美瑞，老款的凯美瑞分为2.0排量和2.4排量两款。驾驶起来就是动力方面不同，2.4的起步更加的轻盈一些。家用的话其实2.0的就完全够用，加92号汽油就ok的。保养费用也低，故障率也低，家用神器。这个车的话也比较挑颜色，黑色会略好一些，其次白色，再其他。

二手车首先考虑的是车况，您问题中说的07年凯美瑞行驶了18万公里，到2019年也就是12年，一年行驶1.5万公里，属于正常行驶，并不算太大。但是你在购买时就要注意，年限长的车看保养，看之前的车主对这台车保养的如何，日系车只要保养跟得上，车子就没有问题。

说一个年前的事情（2018年），朋友有一台11年2.0G的黑色凯美瑞，由于就是上下班行驶公里数也只有5万，他才想卖8万，而且车况是非常的好啊。啥也不说了我上一张他车的图片，我拍的。

我的建议是加上1万元左右买个11年左右2.0G的就行，各方面完全够用。

希望对您有所帮助，您要是想在了解更多关于二手车方面的信息可以私聊评论我，我用我知道的东西为您解答，谢谢。

想买落地7万左右的合资拉力摩托车，除了本田500还有哪些？

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国内合资品牌没有落地价格7万左右的拉力车型，不论是价格还是排量上，都相去甚远，例如本田的猛鸷190或者豪爵铃木的DL250，而且题主所说的本田CB500X也不是合资车型，而是进口大贸车，裸车价格是71200，落地价格不止7万左右。

比较符合题主价格预算的是川崎Versys X300，目前分为两个配置，分别是畅行版和探险版，价格分别为47500和52900，落地价格7万左右可以拿下。两款车动力并无不同，只是在配置上探险版多了原厂护杠，边箱，射灯，大撑，这些就多了5400元，值不值看你自己的看法，如图。

图一为畅行版，图二位探险版。

严格来说，川崎Versys X300虽然也配置了钢丝辐条轮毂，但是还是不能当做拉力车，因为只有130MM和148MM的前后减震行程和仅有180MM的离地间隙，Versys全系列在川崎的定位还是一款兼顾轻度越野的多功能车型，因此Versys X300这款车不太适合在野地里疯玩，想要更强大的越野能力，你得看看川崎的川崎里的KLR系列车型，那才是越野达人最喜欢的车。

发动机是一颗水冷双缸8气门DOHC配气机构发动机，排量296CC，最大功率为21.8KW/10000转，最大扭矩为24.8NM/7000转，这是一款偏向中高转速输出的发动机，实际驾驶时的感受也是如此，转速在6000转以下时感觉有点疲软，不过转速上来以后还是不错的。因此，这款车更适合以公路为主的行驶要求。

配置上ABS和滑动离合器当然不会缺席，川崎的特色就是如此，可以带来不错的[_a***_]性能和驾驶乐趣，座高虽有815MM，但是前部收窄的设计平易近人，女性也能轻松驾驭。

大家最关系的是，川崎Versys X300既然是进口大贸车型，循惯例动力上有没有***呢？当然会有！海外全马力的版本超过了40匹的马力，进入国内的只有接近30匹马力。而且想要恢复全马力很难，这款车***的不仅是ECU数据，连硬件都与全马力版本不同，例如发动机凸轮轴和排气管头段，你要恢复全马力输出，不仅要取得许可刷ECU，还要更换凸轮轴和头段排气管，并且这些玩意儿在经销商处是订不到货的，不是一个供货体系，所以，骠骑府的建议是，还是别折腾了。这款车也销售了不少，也没见什么人抱怨动力不够使的。

到此，以上就是小编对于7万的车出大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于7万的车出大事故的3点解答对大家有用。