二手雷凌瑕疵车-雷凌2017款二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手雷凌瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手雷凌瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 广汽丰田雷凌买了一年开了3000公里。这样对磨合有影响吗？
2. 雷凌21款磨合期油耗？
3. 丰田最近又大规模召回了，大家怎么看呢？

广汽丰田雷凌买了一年开了3000公里。这样对磨合有影响吗？

磨合期半年或5000公里。

磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶。汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养。

雷凌21款磨合期油耗？

磨合期半年或5000公里。

磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶。

汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。

磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养。

丰田最近又大规模召回了，大家怎么看呢？

丰田车安全质量绝对放在第一位，发现有问题车立即召回，所以汽车越造越好，生意也越做越好。国产所有品牌汽车金钱放在第一位，发现有问题汽车也从不召回一辆，所以汽车永远落后，差距越来越大。为什么所有国民一听到所有进口货都说是好货，因为在中国市场所有进口货比国产货价格高出好几十倍。希望中国有关领导明确做好快速发展方向，在不久将来在中国市场所有囯产货比所有进口货价格高出几十倍，要知道世界任何东西都是好货不便宜 便宜没好货。

丰田大规模召回是正常的，但你说错了一点，那就是丰田车型大规模的爆发了机油增多，涉及的车型包括凯美瑞全系、亚洲龙全系、新r***4荣放全系和雷克萨斯es全系，为什么说是全系呢？就是不管是它们的2.0l车型、还是2.5l车型，也包括2.5l的混动车型，都出现了机油增多，一个都没落下。

而且，也不光是丰田的2.0l和2.5l车型出现了机油增多，现在连卡罗拉和雷凌也出现了机油增多了！而卡罗拉和雷凌的动力引擎是1.2t和1.8l发动机。现在也就暂时只有威驰1.5l和皇冠2.0t还没出现机油增多吧。

为什么说你说错了一点呢？那就是，丰田车型爆发机油增多的规模这么大！但它并没有因此而召回，最起码没有在中国因此而召回。只是在美国进行了召回，给美国那些机油增多的车主，更换了全新的发动机。

至于咱们国内呢？嗯，丰田对国内用户的解释是这样：机油增多是正常的！所以我们并不会因此而召回，也不准备对那些机油增多的发动机的延保或终生质保。

所以，广大的丰田车主对此是非常不满意，气打一处来，因此凯美瑞就成了最近的被投诉冠军，亚洲龙是被投诉亚军，新r***4荣放是被投诉第三名，雷克萨斯es名列被投诉第六名，在客户投诉排行榜前十名里，丰田车已经占据了4个主力位置，战绩赫赫，成绩非凡，格外引人瞩目。

所以，我们也在猜测，作为一切以利润为根本的丰田，是否也会顶不住压力？在中国对那些机油增多的车型做一次大规模的召回？

从这次丰田召回的说明上来看，我们还是太天真、太乐观了，这次丰田在国内的大规模召回，只是要解决燃油泵的缺陷容易导致熄火的问题，跟机油增多没有关系。

所以，丰田车型的口碑还是会继续下滑，虽然什么时候能降到谷底？还是未知数。但消费者对于丰田品牌和雷克萨斯车型的好感和信任度会严重下降，还是可以预见的。因为，像机油增多这么大的问题，你都不召回！凭什么还让消费者以后再选择你？真以为我们能靠倒卖发动机增多的机油，来发家致富吗？所以应该给你掌声鼓励？

到此，以上就是小编对于二手雷凌瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手雷凌瑕疵车的3点解答对大家有用。