C0f3d30c8 发布于2024-10-21 09:06:52 瑕疵车 71 次
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6座的合资SUV还是比较少的,销量排名靠前的有第一名福特的探险者,第二名凯迪拉克的CT6,第二名林肯的飞行家,第四名大众的揽境,第五名英菲尼迪的QX60,第六名别克的昂科旗,第七名福特的领裕,第八名是现代的胜达,还有几款出镜率特别小的就不提了。
这三款车首先排除捷豹XEL,虽说都是豪华品牌机械素养要次于CT5和giulia,小毛病比较多点。
CT5目前用户数量还是不少的,从用户反应的问题除了油耗高,内饰隔音差点,机械质量都比XEL好点。
giulia售价37.98-125.98万元,我们单丛价格上看,前面两款车和giulia可不是一个级别的,不过2020款已经取消了2.9T车型的***版,目前售价在37.98-43.98万元,我个人还是觉得这款车机械素养方面要优于前面两款车,看着也精致很多,而且很有强烈的运动风与潮流感。
具体来说,在底盘功力的打造上,Giulia***取了最为有效、却也最吃成本的“堆料***”。下摆臂、转向节、刹车卡钳等关键元件均***用铝合金材质。全系标配的碳纤维传动轴、从高性能四叶草车型到普通版车型的逆向研发,都赋予了Giulia一个“想不好开都难”的基础。
这三款车首先排除捷豹XEL,虽说都是豪华品牌机械素养要次于CT5和giulia,小毛病比较多点。
CT5目前用户数量还是不少的,从用户反应的问题除了油耗高,内饰隔音差点,机械质量都比XEL好点。
giulia售价37.98-125.98万元,我们单丛价格上看,前面两款车和giulia可不是一个级别的,不过2020款已经取消了2.9T车型的***版,目前售价在37.98-43.98万元,我个人还是觉得这款车机械素养方面要优于前面两款车,看着也精致很多,而且很有强烈的运动风与潮流感。
具体来说,在底盘功力的打造上,Giulia***取了最为有效、却也最吃成本的“堆料***”。下摆臂、转向节、刹车卡钳等关键元件均***用铝合金材质。全系标配的碳纤维传动轴、从高性能四叶草车型到普通版车型的逆向研发,都赋予了Giulia一个“想不好开都难”的基础。
朱丽叶阿尔法罗密欧的车。意大利车。机械方面的品控包括车的各方面贫品控。都相对来说比较一般。但是外观比较新颖。在这三台车里面。朱丽叶是唯一进口的。还有就是朱丽叶的操控。前后50:50的车重。操控感有着浓浓的意大利风。然后考虑到后期保养维护各方面。朱丽叶这个车。相对。费用比较高。
捷豹xel它相对ct5,包括朱丽叶。这两款车。捷豹没有任何的优势。当然了,如果论外观的话,仁者见仁智者见智。
然后个人最推荐的话,还是凯迪拉克ct5
因为这款车,首先它是刚刚改款。也就不能不会那么快过时。第二点维修保养相对其他两款车更容易些。第三点他论操控。论车子质量本身。论颜值。跟其他两款车都不分伯仲。当然了,他有一个缺点。就这车的***没有捷豹和朱丽叶高。
机械素质最高的是CT5,故障率同样也是CT5最低。giulia和CT5驾驶体验风格不一样,giulia方向灵巧,指向精准,底盘更灵动;CT5更稳,底盘设计用料同级最佳,同价位能享受比较高的配置,极限高更可控,建议去试驾对比。XE和giulia操控风格接近,但整体是比不上giulia的。CT5出自通用alpha轻量化后驱平台,是在位于上海浦东凯迪拉克专属工厂生产制造,该工厂投资15亿美元建设,工厂设备设施一切都是世界领先标准,每台车小到一颗螺丝锁紧扭矩都可追溯。客观建议:CT5同级产品力应该属于最佳的
榛名推荐您暂不考虑下一代雷克萨斯
雷克萨斯ES 换代即将来临。
雷克萨斯呢,还爱搞个加价提车。
至于凯迪拉克CT6和现款ES的比较。
要是您换车周期长,打算开个年头多点。那就是雷克萨斯。
混动的油耗毕竟由于传统燃油车。
CT6市区 表现油耗还是有些高的。
不是一个级别的车,如果不考虑价格因素,ct6
ct6更高一级别,舒适性,科技感更强
ct动力也更好,动力是凯迪拉克一贯的优势
es和ct6比较,那么就只有300h勉强一比,混动省油,内饰分为舒适温馨。
说到凯迪拉克先想到的是动力强 就像说到Es先想到的是耐用 各有各的优势 自己更注重哪个就选哪个 CT6配置更现代化科技化 Es稳重成熟 一位年轻人有梦想 一位男士有底气
到此,以上就是小编对于二手ct6 瑕疵车的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手ct6 瑕疵车的3点解答对大家有用。
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