精品二手车出货-精品二手车出货流程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精品二手车出货的问题，于是小编就整理了3个相关介绍精品二手车出货的解答，让我们一起看看吧。

1. 年底二手车会降价吗？
2. 14款瑞虎5手动家悦，7万公里，可以卖多少钱？
3. 传闻汽车厂家为了降低成本，只卖全部生产一半车，剩下的一半等着报废，是真的吗？

年底二手车会降价吗？

泻药。首先给出我的回答，年底二手车并不会降价，反而可能会有小幅上涨。

二手车与新车市场不同，不需要完成厂家的销售目标。并且就工资结构来说，下半年工资普遍高于上半年。且不说还有年终奖这种大笔款项。

再者，过年期间的用车需求肯定会增大。所以就市场来说，买车的人多了，那么就会出现供求关系的变化。那么就有可能出现二手车售价的小幅上涨。

所以如果想买到相对便宜的二手车，或许可以等到春节过后，来年因为有人会将车辆挂售，供求关系再一次变化。所以可能会有小幅降低。所以第二年初可能会是一个不错的购买时机。

但是总体来说，二手车市场车辆的售价主要是跟车辆的贬值率和车况来决定的。所以如果有用车需求，年底也可以入手。有不足之处，敬请指正。

以上。

相对来说，二手车的价格还是比较稳定，除去折旧因素外，二手车受品牌保值率、车龄、车况、行驶里程等因素影响，其报价基本上很少有大幅波动的情况出现，所以说每年年底二手车价格不会有大幅的降价现象出现。

影响二手车价格下降的因素有一下几点：

1、同品牌新车价格下浮：其实对二手车价格影响最大的新车价格的波动，尤其是同款车型有新车上市，那么这款车型的二手车价格肯定会下跌。当然也不能一概而论，如果新车型处于供不应求且是加价销售阶段，同品牌的二手车还会出现涨价的情况。

2、年底经销商促销：每年年底，二手车经销商都会回笼资金，也许会降价出货，这虽是一种普遍的现象，但其实经销商的优惠幅度很小，降也降不了多少。

3、政策影响二手车价：其实对二手车整体价格走势影响最大的还是政策因素，比如新的排放标准出台；对北京市场来讲，又有外地的省市限制北京某个排量级的二手车进入等等政策，都会是二手车价格出现大幅波动。

所以我认为，年底二手车价格会有小浮下挫，但要想买到特别优惠的车，那得靠碰运气。以上是个人观点，仅供参考。

14款瑞虎5手动家悦，7万公里，可以卖多少钱？

瑞虎5可以算奇瑞一款经典的车型了，当年刚出来的时候也是一款明星产品，也曾月销过万，是奇瑞的销售主力。对于国产车来说手动波无疑算性价比较高的产品，可靠性高，购车成本也低。

但是奇瑞的车型存在一个很大的问题就是不保值，如果自己开没啥小毛病还好，一旦觉得开的不顺心想换车的成本就比较大了，从你的描述中看，开了7万公里起码也有五六年了，从现在凯翼x5的售价看，你的车也就4万左右的价格，再高也不会有人买，希望能给你帮助

楼主可以考虑置换新款瑞虎8，继续支持奇瑞

传闻汽车厂家为了降低成本，只卖全部生产一半车，剩下的一半等着报废，是真的吗？

先说答案：当然不可能了

第一，汽车厂家的产量是由市场的销量确定的，当销量下降的时候，生产的汽车当然也会减少，所以才会有产销比的概念
第二，如果车辆真的生产多了，厂家为了销量会给经销商多多派车的所以有了“经销商综合库存系数”，根据数据显示，2019年4月份汽车经销商综合库存系数为2.0，同比上升20.5%，环比上升11%，从去年1月份开始，经销商库存指数连续14个月位于警戒线之上，巨大的经营压力之下，有众多4S店破产倒闭，经销商维权更是屡见不鲜。

给大家普及一下库存指数的意义，库存系数在0.8~1.2之间，库存数量处于合理范围内，说明运营正常，是经销商最理想的状态，库存系数> 1.5，指库存量快要达到警戒线上，库存系数>2.5，就表现库存累积严重，运营存在很大风险，如今经销商普遍库存爆表，长时间下去不得不停止进货，导致厂家大规模停工。

第三，如果最后汽车积压太多了，厂家会这样处理，会将车放到工厂停车场停放，或者向年底，节***日，（还有最近的国五转国六）。车企会降价处理。

重要的事要说三遍：

打折！！！

打折！！！

打折！！！

商人“唯利是图”，车厂也不例外。

这个传闻的前半句没错，后半句也没错，但不是等着报废。剩下的一半大多集中在渠道商手上，这与汽车经销整条产业链有直接关系。

看似高大上的4S店，其实生意也不好做，尤其赶上疫情期间，积压在手里的车，没有办法第一时间流通，就造成积压。

从4S店的拿车机制上看，并不是卖一台拿一台，厂家生产一批车，4S店必须按比例配货，只要配出去的车，就要给原厂结算钱。原厂也并不是一台一台出，基本都是做一批车，除了已经有人预定的以外，其他都要分配给渠道商。

1.物流成本

车子属于大型运输品，单台运输的成本要远远高于批量出货成本，所以从原厂的角度，必须“化零为整”，成批出货分担成本。

2.供应链

供应链不可能一台一台给原厂配零部件，肯定都是批量配零部件。也只有这样，车厂的成本才能做到最低。这个跟手机供应链类似，小米为什么价格可以做到很低，就是一次性跟供应商拿一大批货，然后再组装成成品出售。现在的车厂也不例外，只有大批量拿货，才能分摊供应链成本。

到此，以上就是小编对于精品二手车出货的问题就介绍到这了，希望介绍关于精品二手车出货的3点解答对大家有用。